马自达阿特兹2.5升级VT双螺杆机械增压 马力提升至249Ps、322Nm

作为一家以“东瀛宝马”闻名于世的传奇车企，马自达深受年轻消费群体的喜爱与支持，特别是在上世纪80年代，在JDM发展的黄金时期，我们小时候大量接触到的漫画中充斥着JDM文化的身影。

马自达阿特兹的产品力特征来看，这是一款纯纯针对“特立独行”年轻用户群体的车型，它没有常规家用轿车身上的“务实”气息，从外观到内饰，再从用料到质感，所有特征无非是精致运动。

2.5L发动机最大功率192马力，匹配6AT变速箱，百公里实测加速用时8.88秒，论加速性能，在同级中处于中游水平，特别是和带涡轮增压的雅阁、帕萨特相比，加速能力中规中矩。

自吸想大幅度提升动力就会比那些涡轮车花的代价更多，所以今天就给大家带来一期阿特兹2.5升级机械增压案例来提升动力！

螺杆式机械增压带来的驾驶感受更像一台大排量自吸，输出非常线性。一体式压铸铝制外壳散热效果绝佳可靠。皮带驱动,无额外热源,不影响机舱其它配件的使用寿命。内置气道,水道,安装位精准,外观与原车搭配和谐。进气水冷,冷却效果稳定持久，进气效率高。主机作为核心区,双螺杆采用美国伊顿设计的绝佳成熟（鲁氏双螺杆挤压式转子结构），压缩方式比涡轮增压更为先进，空气流量源源不断。产品颇具大工业生产魅力。

这款套件可以做到无损安装，不存在切割焊接的现象，单独的水冷散热系统更加进气温度达到最低冰点，动力更足，咱们看下装完双螺杆机械增压后的阿特兹2.5马力机实测数据到底能达到多少？

原厂192HP的马力，252NM的扭矩，0-100：8.2秒的成绩，瞬间提升到了260HP的马力，326NM的扭矩，0-100：6.2秒的成绩，数据也是经过马力机真实测试的数据。这样看谁还敢说坐马自达塞车，在你驾驶中，这项数据的阿特兹，会给你带来不一样的感受。