喷车帝一世

孟清清开小c：想把奔驰c换成es8 是消费降级嘛 想买一辆es8 我家旁边就是换电站

深圳湾王先森：为什么充电速度再快高速上还是要排队？

CAR路里：#仰望u8 #比亚迪智能化发布会 #比亚迪智能化家底有多厚

恒哥gee：让人又爱又恨的蔚来es6，带刺的玫瑰。 先说优点: 外观:颜值天花板了（我也是当初一眼沦陷，直接入坑） 内饰:做工优良，精细，小资调调 动力:四驱，加速快的魂都跟不上 操控:良好，指向精准（作为10几年驾龄的老司机，以前开宝马3系，每天平均100公里左右的出行，蔚来操控偏软，无法像宝马一样明显感觉能让人人车合一，总有种轻飘飘的感觉，再适应一段时间看看） 车机:流畅，好用，语音控制反应快速精准 领航辅助:跑高速🛣️超级好用，不用太过紧张盯住路况，可以放松精力，跑长途神器（可惜只送2年，以后要收费，还不便宜，都是套路） 说完了优点，说说缺点 1.换电 作为没免费换电权益的我，家里也有充电桩，完全用不到（换电服务费+电费远远大于家充），新车没忍住换了电，结果新电池换不知多少手的旧电池，现在砸手里，充同样电费续航更短，妥妥的大冤种，也是现在有粉转黑的最大原因。已无力吐槽，毕竟已入深坑，自己选的，哭也得认。。 2.续航:75度的电池真的是短命鬼，谁开谁知道，可能是四驱的代价吧，再加上旧电池（换电导致没人爱惜电池，都是使劲遭，尤其是有些无良换电按次计算的车主，都是把电池弄到几乎没电，用不完就把空调一直开着放电，使劲遭，啥电池都得早早弄毁）这也是我上面说的新车换电，把新电池放进去换成旧电池为老车主买单，为整个换电体系注入新鲜血液，没有免费换电没权益，。大冤种。。 3.转弯半径大，常规道路掉头几乎不能一把过。。高峰期掉头真是噩梦，明白了为啥奔驰后轮转向功能一年能收3000多。。转弯半径大，强烈建议准备买的朋友开车试驾下常规路掉头。。 4.无钥匙识别容易错乱。我和我媳妇每天一块去上班靠近车，以前经常发生识别不了车门无法打开的情况，系统升级一次后这种状况没发生几次了，原因怀疑是我俩都有用车权限，同时靠近会导致车机识别混乱，（我天天开，媳妇是车主优先权比我高）同时靠近车辆几乎都会优先匹配登录她的账号，导致驾驶位设置不一样，经常需要切换账号，目前还没找到好的解决办法。。。 5.维修贵！！追尾了一次前车，看着几乎没事，本来赔了对方50元私了了（对方车看着也没一点事），结果我走后发现摄像头不亮了，查看发现撞歪了，想着去4s店调一下，结果定损了7000多。。。又报了保险。。离了个大谱 6.隐藏式门把手，冬天真的会被冻住。。。 总结:外观内饰动力一流，选装多，性价比一般 换电权益规划是最大败笔，蔚来→换电，是所有人的认知，现在都是没有免费换电权益的车主，（现在买送36张换电券）目的也是诱惑新车主为换电这个大粪坑注血，换电这个核心竞争力让新车主这么不爽，还会推荐周围人买吗？希望李斌李总多听听车主心声，踏踏实实造好车，真正把换电用好，不是天天画大饼，自嗨……在这里还是希望蔚来越来越好，不要老端着高端架子不放，该优惠优惠，真正做一个有性价比的好电车。。

科技壹佰：理想汽车官方说，过去一周理想L系列销量9061台，而且这个销量是23款降价+24款一起共振之下的销量，其实是不及预期的。 官方预期3月份销量5万台，周销量应该不少于1.25万台。 然后我们看到理想汽车反应迅速，马上发布了减配降价版本的Air系列，也算是一种降价促销的策略。 可惜的是，用户呼声较大的标配大容量的电池没变化。

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漫谈科技：余承东坐上了东风猛士917，网友：惺惺相惜的品味，华为难道要和东风合作搞硬派越野？ 据悉，猛士917是东风汽车旗下越野车，定位中大型豪华电动越野，分别推出增程版与纯电版，售价分别为63.77、69.77万元。

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年年有余Hy：喜提新车，属于耐看型。我才二十九就买这个是不是太老气了？关键我还觉得很不错。开起来也很舒适，配置完全够用。

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车圈牛闪电：理想被问界打趴下？落后的增程大卖！油车和电车都沉默了！

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他仍然很好的：最近看到有人说问界新M7看着丑，不知道你们怎么看，但我认为不算丑，相比某些激进的未来感、科技感这种过度设计的车型，我还是比较能接受这种更为大气的设计风格，在我看来这种设计更加符合大众的审美，而且我认为问界新M7这种设计理念，比较匹配华为稳扎稳打的风格，越久越耐看。 再说了每个车型的的欣赏都是因人而异，完全没必要针对单个车型的外观做过度评价。

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我是蔚来冤种：这不，降价3万了吧，冲冲冲，买起来，这下我支持蔚来了

用户8613411614411：理想给最近炎热的气候又增添了一把🔥，根据车主自爆车子又又又自燃了，最新消息请关注理想公关报道

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