新能源小班课代表

车友圈管理员小葱：【发起投票】懂车帝实测比亚迪秦L DM-i成绩出炉啦！亏电油耗4.07L/100km，0-100km/h加速时间7.36秒，100-0km/h制动距离44.14米。懂车帝搜索“秦L实测”可查看详细成绩>> 对比同级热门车，你对秦L DM-i亏电油耗表现满意吗？

新能源小班课代表：笑死人，比亚迪阴阳嘲讽发榜单的几家车企，加定语发榜单。有兄弟知道这是哪几家发的吗

新能源小班课代表：这张图的文字很有意思，理想供应商和合作伙伴们，怕是要哭晕在工厂。此前MEGA小订数量超过L9能说明热度，但不能证明产品力，现在订了退的看戏玩家太多了，丽香聪明反被聪明误。

悠哉悠哉：上汽奥迪就是骗子，买新车给卖库存车

东澜岸到位工作室：刚刷到老邓一条说硬派的wb，我也是比较认可，说真的现在在这电动智能化浪潮的趋势下，燃油硬派肯定是不行了，现在还得看电动硬派。又省油钱，动力也不弱，也是比较符合现在的趋势的。不过想说一句我们这4S店G318还没到店啊，老邓催催呗

新能源小班课代表：明明不能硬派越野，为了销量瞎**宣传硬派，去任何想去的地方还能回来吗？

第总之父：两星期了马上，还是已接单！！！！

银河L6东东：我们鲜试官们已经拿到试驾车啦，我们五位鲜试官会轮流为期十多天的长试驾测评。 这辆车26号-31号将会轮到我手上，我会直接对比领克07 EM-P和我的银河L6，看看自家兄弟相似度有多少，又差在了哪里。 大家什么想要了解的可以评论区提问，对于这款车有什么看法和见解也可以评论区互动～

亚洲拖地王：提车当天就出事故，还有谁比我更倒霉？

J527N：提车刚好2年，跑了42000左右，第6保。 平时上下班代步，来回30公里左右，周末就是各种跑😂偶尔中轻度越野一下，一两千公里的长途也跑了几趟。总体来说，高速国道省道乡道基本都跑了，做了点轻度实用主义改装，说实话，坦克是真的不错！此车绝对值得买！！！ 顺便来两张400和700😂这俩都挺大的

超人小海绵：300和400，大部分正常家庭买，预留流动资金的情况下，俩车最终差6000，实在是佩服 长城把消费者当傻子吧，为了卖400这么搞？还为了抬300价格，我敢打赌300油车不会降了

—叶之秋—：智己L6出世了，看尺寸和小米su7差不多，那到底产品力怎么样，能打吗 一 整体感受 从外观上看还是主打运动感觉的，整车姿态较为低趴，大溜背小鸭尾，但是并没有小米那样长车头短车尾给人的运动感更强烈。内饰一眼望上去全是屏幕，基本没有实体按键。个人对这种外观和内饰的设计无感，总觉得有些复杂用力过猛了。从车头角度来说，深色还好，浅色的车总觉得车头两侧有点像法令纹。车尾还可以接受，但也谈不上出色。内饰上个人不是很喜欢这种全是屏幕的设计，可能想突出科技与狠活，但还是喜欢简约一些的设计。 二 亮点配置 1 标配数字底盘：个人理解的是电脑会根据路况和周围车辆多少来进行优化调节，来更好的控制车身姿态，刹车不点头，过完不晕，湿滑路面不打滑。实际体验怎么样，还需要进一步试驾。 2 标配后轮转向：后轮可以有小角度的转向，虽然实现不了原地掉头（个人觉得这个功能非常费轮子，实用起来非常鸡肋），但是在狭窄车位挪车更方便，在转向掉头的时候有更小的转弯半径，更加灵活。目前在20—30w级的轿车中还是首创。 3 标配8295+英伟达OrinX芯片+激光雷达：这个配置可以实现更多的辅助驾驶功能，比如高速NOA、城市NOA、无图NOA。且专门应对一些场景做了专门的功能：贴墙边(应对窄路)、脱困（个人的理解是针对狭窄车位做出的泊出功能）、循迹（遇到死胡同的时候有用）。看着配置很顶，尤其是无图NOA，但具体怎么样，是否可以实现，还需要等到开通后看实际情况。 4 更人性化的场景设计：比如在雨天会将前车距离较近的车辆标红、在陌生的城市可以显示道路两边的饭店美食、在盲区内遇到危险物体会在屏幕上进行动态标记，增加了行车的安全和便利性。 5 百公里加速2.74s，又一款百公里破3s的车，喜欢性能的人可以考虑考虑。 6 半固态电池：续航为1000km+且充电12分钟续航加400km（工况有待考量，真希望电车有一天可以做出wltc工况下续航破1000km的）。看上去数据很不错，但个人猜测，很有可能跟麒麟电池刚刚问世一样，需要在顶配或者次顶配选装才可以。（麒麟电车刚刚问世时候，极氪001的选装价格为10w）。 7 宣传上说，全车的四个玻璃都是双层加胶玻璃，但是个人觉得需要再顶配次顶配才有。 三 个人槽点（均为在图片上看的，不严谨，仅供参考） 1 车头从图片上看起来短一些，导致前备箱较小。 2 后备箱横向空间小一些。 3 我看官方说手机无线充电旁边眼镜盒的位置也可以手机无线充电，但是从图片上看槽较浅，很有可能一拐弯手机就掉下去了。 4 官方说可以有生活互联，原来是有拓展口，可以放平板而已，和小米一比还是差很多呀。 5 油门和刹车感觉距离有点近，落差有点小，不知道是否好开。 6 座椅的花纹样式不如在改改，这分六块是在炫腹肌嘛。 四 购车政策 1 2000抵5000元 2 可选10000元的配置 3 智己车主增换购减1w 五 总结 L6预售价为23—33w，续航为650—850km（不知道半固态电池是否需要选装），外观和内饰是没有长在个人的审美点上。抛开主观的东西不谈单论配置，如果NOA不需要选装或者配备部分NOA，和小米还有一战之力，毕竟智己在技术上也有自己的创新点，但是否真和宣传的一致还需要市场检验。注重智能化的选智己，注重米家生态的选小米。但是如果NOA需要选装或者到顶配才有的话，个人觉得智己的价格还需要进一步下探，20w左右才可能打破现在的僵局，毕竟论生态现在没有车企可以超过小米。

海狗1985：我2014年6月买的沃尔沃v60跑了九万公里了，之前，我对沃尔沃印象很好，不管是在网上还是在现实中，我都是积极向大家推荐沃尔沃。开了十年没有发生过故障，而且由于该车有自动刹车功能，我从没有发生过刮蹭或者其他事故。但从现在开始，我绝不会再推荐这款车了，当初买他或者向朋友推荐他，都是因为觉得他安全性好，可在短短五个月里，右前门和左后门分别在行驶中突然锁坏了自动打开，特别是今天，我带我父亲去山上扫墓，我父亲没绑安全带，一拐弯门锁坏了，突然打开，真的是差点就出大事了……五个月里门锁两次损坏，还是行驶过程中！！！这种车还谈什么安全性能好，好个毛线啊，真是愤怒。本来今年想换车，一直在观望沃尔沃ex90，想等这款车国内上市的时候去看下，现在一点兴趣都没有了。坚决不再买沃尔沃，太危险了。用安全带绑住车门然后开去修车，编这个贴的时候车在修，我人也是特别愤怒。

新能源小班课代表：小鹏第一，特斯拉第二，小米第三

用户2958787443747：只需要用买taycan的购置税就能买小米su7顶配，而且配置还比taycan高太多了，怎么可能卖不好

魔法香瓜9O1：笑死了家人们，刚刚小米宣传片里，请了汽车之家，易家，新出行的人点评小米的车多么多么好，唯独没有请懂车帝？这是为何？

根本不懂车滴：出场就直接60%大坡，爬上去不费力啊。 谁家现场发布会爬坡啊，刚好是3月18日发布会，还特意挑个日子发布。 官方还强调将它加入坦克，方程豹等硬派越野的行列。硬派越野领域越来越热闹咯 高配还支持CDC底盘，空气悬架，双电机四驱，原地掉头等功能。我只能说多卷点，把价格卷下来

过客神都：喜提新车~钱多钱少，花给老婆错不了！

云曦解说：2023款越野版三把锁，28万购买的，本人97现在再上海发展，打算开公司单干，和上海旁边买房子，所以资金有点紧张，打算出手这辆爱车，现在才跑了2万多公里，心诚价的来。最好是喜欢越野玩车的老板来，城市正常跑的建议别来，不然是侮辱这辆车。可以需要的老板可以来商量价格，可以签合同无水泡，无事故，等等你能想象到的都可以全部签到合同里。还可以做第三方检测，当然费用你来出，人你来找。真心找爱车老板收购。

老周的汽车屋：如果能把征服者和穿越者的配置和在一起该有多好~~~ 我就非常想给征服者装AEB紧急制动和ANC主动降噪 （今天出差租了个挑战者，没有全速域LCC，非常不适应，由奢入俭难）

新能源小班课代表：小米SU7的首批品鉴，先约上再说吧 25号看外观颜色 28号小订 然后29号开放试驾锁单，顺便加个车友群

中式的经典：奥迪A6L到英菲尼迪Q70L再到老天籁

科技壹佰：想转大定的理由有很多，想退订的原因也不少个。 简单说，1是钱包不够厚；2是车还欠缺一些让人尖叫的功能或技术，总感觉不值。 李厂长到今天已经4天没更新了。估计也在思考吧。今年汽车太卷了。

同理心是务实：12分钟充电500公里，真的假的？

marco97：小鹏的比较好看 （没收钱）