Miracle-868

蒙面原黑仪：小米su7一周一充真的能达到吗？这还是CLTC工况，还不是实际续航情况下，su7还是整快充吧，没有蔚来、飞凡的换电功能，就别吹“不方便充电的人可以一周一充”了

雷司令8410：展台很多人。实地试了下后排坐上去，大腿下空了一拳几乎没有包裹感，20万的小鹏，18万的飞凡都比这车舒服，卖21.59哪里来的勇气

三茅真君：出事了就攻击华为，还反着说：不出事是华为的，出了事就是小康。

假装嗨皮：问界M9疯抢BBA客户！鸿蒙智行全系车型单日大定量破2千台

kuaichebao：4月新势力销量排行出炉 第1华为，小米第8

玩车主任：发生了啥？

小蜗牛不带壳：赵长江赵总这回复是什么意思？意思是腾势N7不会便宜吗？那么他准备好跳黄河了？

@张先生：虽然车没挂牌就降价5000，但内心还是很平静，当时买的时候23款就官降3.3+政策补贴，但还是选择了24款L7，也知道后期24款一样会跌价，所以这次还没挂牌就降价不会觉得这么样，车本来就是消耗品，再贵的车10年后一样不值钱，每个人都想用1万买到10的东西，那是商家傻还是消费者聪明呢？其实在自己带承受范围内，买到自己觉得需要，觉得合适的东西就对了，起码这是我自己的消费观念。

小柒侃车：我想说，碰撞测试不应该是权威机构吗？个人或者民间机构也能拿车去做正规的碰撞测试？得出的结论会不会不客观？如果这个民间测试机构有团队，会不会有故意抹黑或者带节奏的意思？建议还是参考欧洲碰撞测试或者中保研吧

懂车帝视线：观点｜专家：新能源车销量已占30%，燃油车限行还交税不公平

弟弟何必呢：买回来四天，牌都没上，就让我给刮了，我就不该开车

伍六七八九月：坐标内蒙古赤峰市 目前零下20度 过几天零下3 4度了 这几天看了30万以内的所有车 选的头疼很纠结，昨天逛万达无意中看到了L9的展车，我老婆一眼就相中了，车身尺寸5.2米 颜色绿色的，最喜欢橙色的内饰，后来了解了一下，价格有点贵40多万了，而且车身5.2米太大了，销售就给推荐了L7，感觉还行，5米车身 价格30出头 优惠2.6万，在送一些其他东西，但是！我家里没有私人停车位按不了充电桩，主要是我一天通勤顶多10多公里，还不是天天出门 我想问下这情况咋办啊 适合买理想吗？车停在外面一晚上有问题吗？

itismetoo：不开空调的情况下，满电差不多能续航190公里。但是开了空调（20°制热），续航断崖式下降，能降一半，满电跑不到100公里。几次冬季的OTA续航升级，基本无任何改善。问了一些纯电车型的朋友，冬天空调开到25度，续航降10%多，这差距有点太大了。

极客好学旭日：友友们，我也想成为理想车主，在L七低配跟中配纠结相差¥20,000空气悬挂有必要要吗？谢谢求解。

叫欢哥：N7，绝对是被宣传图片误导了才使销量这么低，今天看了实车，可以说惊艳，为什么网上图片这么丑，试驾是四驱，我想买两驱带云牛的，有车主吗？两驱云牛跟四驱除了动力，其它区别大吗？

用户3525979732814：又降了！！！从7月底买车到现在，才3个月多，已经多降了3万多！！！无节操无下限降价，月月降！！什么时候才是终点！！！？？？这垃圾车没任何竞争力，只能靠降价吧？？别的车企降价也不会月月降啊！！月经式降价？？？

头号英雄官方管理：你们真觉得理想黑武士好看吗?我咋看着全黑好士啊，很廉价的感觉，路上宝马奔驰很少有全黑的，国产车一二十万的黑武士suv倒不少，总是感觉黑武士是精神小伙开的，银色轮毂反而大气，闪闪发光的

A彭于晏167：寻找组织，坐标温州

潇洒溪流Wro：周六清晨从上海坐高铁到达常州站，然后地铁1号线到底先，再打车到提车的地方已经九点多了，因为常州提车的地方在工厂大本营边上，所以远离市区，建议后面的朋友到武进站下车要方便很多，千万别在常州北站下车，你会后悔的。。。提车很快，人也很多，顾问也没时间跟你交流太多，因为你还得自己把车开到车管所，车管所还有点远的，貌似整个提车中心只有我是一个人来的，基本都是携家带口？有点尴尬😅。开到车管孙人家都快吃午饭了得休息，所以大家尽量早点到。车管所弄好临牌，交个牌照的钱就可以走了，我牌照是邮寄的，所以我从车管所出来买点吃的直接高速就回去了，也没啥感觉，应该算比较孤独的一次提车之旅吧……主要全程也没啥人能交流，提的人太多，跟工厂流水线似的就结束了……我本来还想拍拍照，一看现场那么多人提车要去上牌，我连车机都还没捣鼓呢，就已经完成全部流程了回家了…… 去车管所因为顾问得接别的客人，所以都是自己去，大概有个十来公里路，还是有点远的，自己刚上手开还是有点兴奋跟害怕的，我原来是领克03，没开过这么高的车，感觉突然坐二楼开车还有点不适应，加速还是很爽的，符合我的预期，我喜欢开起步轻快的车，所以很满意，增程器没有想象的那么静音，还是挺大声的，不过从1.5的声音切换到另一个1.5我表示没啥不能接受，比不上各位大佬从高端大排量到这车那种落差感。不过唯一的不满意就是这车过120以后的感觉，还是要差很多的，毕竟不是它的合理区间。要赞的是它的隔音，双层夹胶确实功不可没，整体高速静音性表现不错。底盘因为有空气悬架一些小的震动也过滤的不错，我是开动态模式的，明显没有试驾的时候那么晃了，这样就不会晕车，我试驾的时候舒适模式还是有点晕车的，尤其是我本来还晕3D动画……提车感受就这么多，整体符合预期，还是很开心的梦提到现阶段想要的车，不知道有没有车友群拉我进去啊。

磨子桥庙子：我说一下我的优惠重庆2.6万，积分8000礼品有OPPO手表，充气床，帐篷，随车充，车载吸尘器，无线麦克风，贴膜新车除味等大家觉得如何。

直爽远山5F6：n7真正的问题不是外形，是营销策略，太漂了，产品没有真正完成就推出来销售，配置上标的功能大多没有，要等后期升级，这种销售策略不是卖东西，是拿出来恶心人。d9太好了，腾势把产品当做市场死忠，以为自己做什么都有人买单。 n7的外观劝退了一部分只在网上看的人，实车外观其实不错，内饰也好看。 但是所谓云辇的不少功能都要等后期ota，8月上市，说是年底升级，中间四个月花了钱没用上，消费者为啥要花这个钱。智能驾驶拉胯被人嘲讽半路改方案打补丁被打脸。 上市的时候做决策的人完全没有遇见性，竞品已经销售好几年，想不到对方会降价吗，结果上市以后就碰到竞品纷纷降价好几万，自己又拍胸脯说年底前绝不降价，匆匆忙忙推出低配版，实际上自毁品牌形象。 初始印象差了再想改变就很难了 关键是现在好像腾势的决策层还认为销量不好原因是因为被网爆，看不到有改变的迹象，多少学学方程豹，产品力强价格到位的产品才是王道，而不是拍胸脯吹牛妄图用没有的功能割韭菜 真的可惜了n7这个车，本来做好完全体再上市价格再下探一点完全可以是爆款，目前还在犹豫，方程豹豹5也很喜欢，现在更多偏向豹5，腾势的营销真的把我恶心到了

头号英雄官方管理：看到最近广东车展出的新车，都是8295芯片, 800V高压快充加大电池长续航，带着激光雷达，定价才20来万，转头看看理想定价是不是有点贵了啊，现在定理想会不会成为韭菜啊，实话实说，理想目前吸引我的就只有外观和内饰仅此而已!理想利润是真高是真挣钱啊！

大熊车研：这个月的电轿新品还挺多， 覆盖 10-40 万的价格区间， 但似乎还有谁没亮相来着？