#北京车展新车点评红旗在本届北京车展上带来的车型阵容格外庞大,3个子品牌的22款车型令人目不暇接。金葵花品牌带来了超豪华行政轿车国雅并开启预订。另有“国耀”、“国礼”和“国悦”,总共四款车型组成了当前金葵花品牌的产品阵容。 新款红旗H9也在车展上市,搭载3.0升V6机械增压发动机的它匹配了8速自动变速箱,能在6.4秒内由静止冲刺至100公里/小时,售价区间为32.98-53.98万元。 同时上市的还有HQ9 PHEV车型,在搭载2.0T发动机之余还有P1/P3/P4位置的电机加入,组成了综合功率300kW的四驱动力总成。这款车型的售价区间为35.88-53.88万元。 同场亮相的还有红旗新能源子品牌,共有EHS7、EH7、E007、E009和E702等5款车型。其中中大型SUV EHS7将在年内上市。
#北京车展新车点评现代汽车在本届北京车展上亮相的阵容可谓妙趣横生,最引人瞩目的莫过于即将在8月份正式在国内销售的N品牌首款高性能电动车 IONIQ 5 N中国版。新车最大功率609PS,峰值扭矩740牛·米。开启N Grin Boost之后可让车辆的最大功率来到650PS并持续10秒。 新车还拥有独立的漂移模式,并且针对电动车的散热性能进行了特别优化,N Battery P热conditioning允许驾驶员根据驾驶状态预设电池温度,以提高在恶劣状态下的耐久性。此外中国版车型还配有N Active Sound+,可模拟3种不同的轰鸣声。 而在展台的另一边,则展示了第五代胜达。新车的造型语言带有浓厚的粗犷、旷野气息以及方盒子的风味·,在中型SUV中有着别具一格的视觉体验。新车或将在年内国产上市。
#北京车展新车点评沃尔沃EX30预售价格区间21万元—26万元。MINI COOPER预售价格区间21-26万元,两款定义和定位可能不是直接竞品的车型在同一价格区间,这还有点意思。 ·EX30车长4233mm,是沃尔沃有史以来造过的最小的车,而电动COOPER则保持了和上一代相似的尺寸,其实尺寸上对比EX30和MINI ACEMAN更为对应; ·EX30基于SEA平台打造,小车有smart#1,极氪X,性能车有路特斯Eletre,主流定义车有银河E8,算是久经考验口碑出色的成熟模块化平台; ·MINI电池组容量为51度,CLTC续航为450km+,EX30为66度,CLTC续航为550km+ ·两款车都属于有特定受众群体的个性小车,20-25万的价格区间主流产品应有的配置和产品力它们一项也对应不上; ·个性化设计是两款车最各自最大的卖点和特色,包括环保材料的应用,讲的还是西方价值观那一套的故事; ·交互方面MINI搭载的OLED圆屏非常独特且诱人,实际体验比预期稍低,适配性很棒但功能丰富程度低于预期,EX30的车机硬件无亮点,页面布局略杂乱; ·“四轮四角”是MINI在油车时代的故事,电车时代大家都“四轮四角”,所以MINI在驾驶上还能提供怎样的独特性既值得期待也让人担忧,动力配置上MINI暂时只提供单电机车型,而EX30以及SEA的另几款小车都提供双电机车型; ·显然无论是MINI COOPER还是EX30,在这一价位提供的都不是主流消费者的产品需求,但MINI和沃尔沃都有各自的受众群体,不会是完全冷掉的车型,目前的反馈来看,EX30的定价是大致符合大家预期的,MINI相对不买账的就多一些了,等等党会胜利的。
#北京车展新车点评车长4米7左右的纯电SUV,现在你可以看看极狐阿尔法T5。官降以后这台全系售价13.08-17.48万元,价格确实不贵。 我们简单研究了一下,发现这款车的低配和高配都不乏亮点。最低配13万多的起步价,已经可以装上宁德时代的65度铁锂电池。动力电池是新能源车最重要的部件,阿尔法T5采用大厂的电池包,不管是电芯一致性还是充放电性能都更有优势。 然后是17万多的顶配,极狐阿尔法T5在这个价位上提供了800V高压平台。最快充电速度达到了230千瓦。主要依靠外部直流桩补能的消费者,可以考虑这个版本。即使是插上最常见的国标250A充电桩,高压纯电车的回血速度也会比普通纯电车快上许多,超快充的体验,很多电车用户用过就回不去了。
#北京车展新车点评能够常年维持高水平的设计,除了韩系车好像也没有其他了。采用了像素风设计的第五代胜达,初看有些不适应,但越看越上头。和我有同样感受的朋友应该不在少数。 此次北京车展,北京现代官宣了第五代胜达的内饰设计及上市时间。新车温馨的浅色内饰,质感和功能性俱佳。支持5/6/7座布局,最大载物空间2046L。第五代胜达将于今年8月份上市,考虑到北京现代如今的激进定价,最近想买方盒子SUV的朋友可以期待一下。