#理想L9-用车心得早上送完两个娃上学,这台理想L9两个月的时间已经开了6千多公里了!整个用车生活还是很愉快的,L9确实在家用层面接近满分! 但,这次来分享两个我觉得是小缺点的点吧:1,方向盘上的仪表很容易发热,尤其是行驶一个小时以上,能够在方向盘上方感受到热量,建议在屏幕后方加个散热口什么的。不过用这个屏幕控制车辆的一些功能配置还是很便利的! 2,三个座椅记忆的使用逻辑有点问题,每次下车上锁再上车后启动,座椅记忆位置都会默认回到座椅1,这让每次用座椅2和3的家人,二次上车后都得再点一次对应座椅记忆位置。这一点如果能像特斯拉那样,座椅记忆位置对应手机蓝牙钥匙,这样哪个家人带着手机上车,座椅位置自动调整到对应记忆档位。
#特斯拉发布Model 3高性能版特斯拉全新Model 3高性能版来了,相比我的老款3P在性能和配置方面都有着不小提升! 首先外观方面,前后运动包围以及19英寸曲速轮圈,相比普通版外观更巨辨识度,并且新增了前后不一致胎宽,前轮胎宽235mm,后轮265mm!底盘调校和配置也升级了,新增了CDC减震器以及赛道模式V3; 内饰方面,有了一体式运动座椅和碳纤维饰板;性能方面,前后双电机马力460匹,最大扭矩678,零百3.1秒,相比于老款P版,马力降低26匹,扭矩提升19牛米,零百提升0.2秒。 电池组仍旧还是78.4千瓦时,CLTC纯电续航623公里。售价33.59万,价格挺实在的!我的老款当时33.99万!