简介:每一款车的向导,每天遨游在车市中
每日车导
9月份就能在海外玛莎拉蒂展厅看到零跑汽车了! 2023年10月26日,零跑汽车和Stellantis集团创建了双方的全球战略伙伴关系,11月20日就完成116亿人民币的交割。 按照合作内容,Stellantis集团和零跑汽车双方计划以51:49的比例共同组建一家名为“零跑国际”的合资企业。而就在2024年5月14日,零跑汽车与Stellantis集团召开联合新闻发布会并宣布,零跑国际合资公司正式成立并开启运营,这个落地速度相当快。公司总部设在了荷兰阿姆斯特丹,由零跑汽车创始人朱江明担任零跑国际董事长。 双方将在各自的优势领域对零跑国际进行赋能,零跑主导技术硏发、提供具备国际竞争力的产品;Stellantis集团通过自身在海外的营销网络、销售、售后服务、物流网络等优势帮助零跑产品在海外销售。 而大家最关心的是哪款零跑汽车会率先销往海外,这个问题也有了确切的答案。零跑C10和零跑T03将会在9月份,开始在海外销售,主要是欧洲的法国、意大利、德国、荷兰等国家,也就是说到时候你去欧洲的某家玛莎拉蒂展厅内,可能就能偶遇咱们国产的零跑汽车了。据悉零跑国际将会在2024年拓展200家全球销售网点,这真的是给零跑出海装上了一台火箭推进器,就是一个字:快。 #零跑国际合资公司正式成立# #零跑汽车将于9月销往欧洲##玛莎拉蒂#
现在新能源汽车市场的发展可谓有目共睹,各个品牌都开始推出新能源车型,加剧了新能源汽车市场中的竞争激烈程度。...查看全文
全球第四大汽车集团Stellantis对于与零跑的合作有多重视呢? 从Stellantis集团总裁唐唯实去年十月亲自造访零跑,到今天唐总是再次被拍到了现身零跑总部,而且是乘坐零跑C16到来,足见双方对于此次合作的看重。结合最近零跑汽车在出海计划上的大刀阔斧,这一次双方恐怕是会在合作出海与全球化市场布局上有新的动作,甚至是新一轮成果就要落地。 去年10月唐总造访零跑,双方就正式开启了战略合作,投资、组建合资公司、打造新车等计划都有披露。而后,零跑也是依靠8年全域自研掌握的核心技术成果,不光带来了集CTC 2.0等技术在内的完整智能汽车技术解决方案,也从LEAP 3.0技术架构下带来了首款全球战略车型零跑C10,而预售即破万的全新物种MPSUV零跑C16,也在用MPV级舒适+SUV级多场景功能,继续深化15-20万级大众化市场,实现了新能源产品与技术的双重领先,在国内也是坐稳了新势力销量榜前三的位置。 所以这次唐唯实到访,一定会带来二者进一步合作的重磅消息,估计很快双方就会官宣了。 #唐唯实深夜到访零跑# #零跑汽车##零跑C16#
众所周知,在国内汽车市场消费水平持续升级,以及国产品牌日渐崛起的大环境下,高端MPV市场中的格局已经有了很大改变,很多国产车型都开始崭露头角,获得了很多消费者的认可。...查看全文
了解过五菱星光共创版之后才知道,比亚迪秦PLUS好像过时了。 别看五菱星光共创版、比亚迪秦PLUS都是10万级的家轿,但两款车型的实用性差异不小。 从空间来看,星光共创版车长4835mm,轴距2800mm;秦PLUS车长4765mm,轴距2718mm,尺寸差异肉眼可见。这一尺寸差距也保障了星光共创版的乘坐空间,后排要比秦PLUS更宽敞。不仅如此,星光共创版的后备箱容积还达到540L,而秦PLUS后备箱容积仅为450L,前者能一次性存放更多行李物品。 接着来看底盘,星光共创版采用前麦弗逊式+后E型多连杆式四轮独悬,秦PLUS则为前麦弗逊式+后扭力梁式非四轮独悬。熟悉汽车市场的朋友应该知道,四轮独悬对乘坐舒适度有一定的提升作用,在面对坑洼路段、连续减速带路段时,能够为乘客带来更舒适的体验。 价格方面,星光共创版售价7.98万-10.98万,其中纯电续航510km的510进阶版也才10.98万。反观秦PLUS,售价区间7.98万-13.98万,纯电续航420km的车型就得10.98万了。 简单分析就能发现,星光共创版做到了实用还亲民,针对不同的用户痛点,星光插混版给更低的亏电油耗和低出行成本,星光纯电版则是给到大家更长的纯电续航和2C快充,让出行无焦虑。
以前提到日系车,就想到省油,提到德系车就想到豪华高级。而提到国产品牌打造的车,大家想到的是性价比,国产车在价格亲民的前提下,拥有丰富的配置或出色的性能,能够让用户以同等价格享受到越级体验。而如今又有一款国产车型走红了,并且是在30-50万的...查看全文
今年的北京车展热点事件不断,有人忙着为360公司的周鸿祎选车,也有人忙着看小米CEO雷军“车展秀”,还有更多人想要一览北京车展上的重磅车型。而吉利银河全新发布的全尺寸SUV“星舰”,就毫无疑问是北京车展中的亮点,成功吸引了很多参展车迷的眼球...查看全文
在15万级纯电动SUV市场中,国产车的销量一直都比较不错,比亚迪宋PLUS EV、零跑C11 纯电都是这个细分市场中的佼佼者,均获得了很多用户的认可,反倒是大众ID.4 CROZZ、别克E5等合资纯电SUV表现一般。...查看全文
2024年新能源汽车市场竞争越来越激烈,手握10万预算已经能买到很多新能源车了,并且这些车型都有不错的产品力表现,还有大厂背书,质量、配置、体验都有保障。而在这个价位中,五菱星光、比亚迪秦PLUS是大家比较关注的两款车型,还都提供纯电版、插...查看全文
在买车的时候,保值率一直是我们选车时的重要参考因素之一,保值率高的车型比较讨人喜欢。而提到高保值率的车型,有一款车型是很难被忽略的,那就是丰田普拉多。关于丰田普拉多的保值率,汽车市场中还流传着这样一句话,即“能陪你风花雪月,也能陪你东山再起...查看全文
提到日系品牌,本田、丰田、日产是很多人会马上想到的“三剑客”,这三个品牌也都为消费者带来了很多经典车型。但是在日系品牌中,还有一家被称为“东瀛宝马”的车企不容忽略,也就是操控性一流的马自达。...查看全文
如果准备入手一款能带来豪华出行体验的车型,估计不少人会想到奔驰E级。这款车堪称C级豪车市场里的经典车型,上市多年一直深受国内外消费者的喜爱。但是奔驰E级作为一款豪华品牌车型,不仅售价区间来到44.90万-59....查看全文
在农历新年结束之后,中国车市迎来了“电比油低”的全新发展趋势,各个新能源车企开启了波及甚广的价格战,主流家用级别的新能源车型入门售价普遍降低了上万元,比亚迪秦PLUS这种A级新能源家轿,如今准入门槛不足8万,比传统燃油A级车还亲民。...查看全文
最近几年国产车的发展速度很快,很多国产车都在上市后得到了消费者的认可,已经成为了汽车市场中的重要组成部分。而国产车能够得到消费者认可的原因,不仅和亲民的售价有关,也和国产车时尚科幻的内外设计、丰富的座舱配置有很大关系,抓住了国人的实际需求。...查看全文
2024年汽车市场的“内卷”进一步加剧,很多传统车型都在新能源车型的迅猛竞争下沦落到市场边缘,但也有很多传统车型仍然保持不错的销量。大众帕萨特、本田雅阁、丰田凯美瑞等经典合资B级车,目前在汽车市场中的销量成绩就都不差,得到很多消费者的认可。...查看全文
现在提到10万级家轿,很多人会优先想到的车型,已经不再是丰田卡罗拉、大众朗逸、本田思域了,而是比亚迪秦PLUS、AION S等新能源车。倒不是说丰田卡罗拉、大众朗逸、本田思域的产品力不行,主要是目前的汽车市场的新能源车渗透率越来越高,消费者...查看全文
零跑C16为啥能成为2024北京车展上的“红人”?颜值是关键。 要说今年北京车展上的重量级车型,那真有不少车型值得说道,而在其中,全新发布的零跑C16值得一看,原因主要有以下几点: 1、零跑C16展台热度很高,发布会现场很多人围观,其中不乏海外友人。 2、满配价格不到20万的零跑C16标配800V架构,支持800V超快充,能快速补充续航里程,避免用车汇中的续航焦虑。 3、外观造型方面,零跑C16在家族的科技自然美学基础上实现了再进阶,整体轮廓延续了家族风格,配备贯穿式头灯和尾灯,辨识度很高。 在细节上,零跑C16又有调整,配备黑色B柱、C柱、水切,横贯一体侧面大车窗,这个设计不仅让车身看起来更为流畅高级,也让整车的采光面积高达2300cm²,乘坐在车内时视野更为通透,也能增加乘坐舒适度。 再说配色,零跑C16又有星煜紫、星辉银等选择,这两个配色都是珠光漆,视觉效果颇为精致绚烂,行驶在路上也具有不低的辨识度。 不得不说,零跑C16的整车产品力的确很强。另外零跑C16还给到了1000元订金抵扣5000元购车款的预售权益,新车的品价比更高了,值得入手。 #首款MPSUV零跑C16亮相##2024北京车展##零跑品牌##零跑汽车##新能源汽车##新势力造车##新车#
紧凑型汽车市场毫无疑问是“兵家必争之地”,较为入门的产品定位和售价,以及能满足日常家用需求的产品力表现、较低的用车成本,都让紧凑型车成为了汽车市场中的热门类别。...查看全文
新能源汽车市场如今已经迎来了高速发展,很多车企都开始针对新能源汽车市场进行产品布局,推出重量级车型,这也吸引了很多消费者开始关注新能源车型。...查看全文
2024年开年之后,比亚迪推出荣耀版车型,拉低了车型售价,这也导致很多车企为了保证产品竞争力,主动或被迫加入到这场“价格战”中,进一步提高性价比。...查看全文
现在愿意入手新能源车的消费者越来越多,但是仍然有很多消费者对新能源车存在顾虑,其中担心最多的就是续航问题,认为电动车补充续航的便利性还不够高。...查看全文
2024年以来,汽车市场的发展可以说是风云变幻,各家车企都在新能源汽车市场中发力,还推出“电比油低”的定价策略,很多插混家轿如今的准入门槛都低于8万。但是客观来说,在当下的汽车市场中,燃油车型仍然还是销量主力,因此很多老牌车企仍然在针对燃油...查看全文
要说目前汽车市场中什么车型热度最高,小米SU7一定不能忽略。作为小米进军汽车市场后打造的第一款车型,小米SU7在价格、产品力方面都给到诚意,准入门槛不足22万,顶配不足30万,却具备800km的纯电续航里程和2秒级的加速性能,得到了很多年轻...查看全文
五菱星光EV开启预售了,能竞争比亚迪秦PLUS EV吗? 根据最新消息来看,五菱星光EV已经正式开启预售,预售价区间为10.98-11.98万元,给到410km和510km两个续航版本选择,并将于北京车展正式上市。 需要注意,五菱星光PHEV上市后累计销量已经达到50888辆。在这样的环境下五菱星光EV到来,无疑会助推五菱星光车系的发展。我们可以知道五菱星光EV版又延续了4835mm的车长、2800mm的轴距,座舱空间比同价位车型要更宽裕,能够满足全家出行的需求。车内还配备8.8英寸液晶仪表盘+15.6英寸中控大屏,还配有支撑性较强的环抱舒压座椅,能够提升乘坐时的舒适度和娱乐性。 从目前公布的信息中,也能发现五菱星光EV是一款亮点较多的车型。外观设计偏向科幻时尚,封闭式前脸搭配分体大灯,和PHEV版做出了区分,增加了辨识度。还有就是五菱星光EV与PHEV版最大的不同是,五菱星光EV基于天舆架构D平台打造,无论是电池包的布置亦或是车内空间都会更适合多孩家庭的需求。 现在,你觉得五菱星光EV的性价比能打几分呢?
打算买理想L8的人,再等等了,零跑C16曝光了。 很多人买理想L8无非是觉得家用属性很强,有大彩电、大沙发、冰箱等等,而如今零跑C16也曝光了,内饰设计大体和零跑C10相似,但却提供了大彩电,至于冰箱有没有还未知,另外这款车还提供6座和7座布局,售价猜测20万左右,性价比会很高。
买理想L6还未上市,就遇到对手了,奇瑞的新车不足20万入手。 最近,奇瑞星途星纪元ET预售了,和理想L6一样都是大5座SUV,且星纪元ET除了提供增程版,还提供纯电版,零百加速3.8秒,配空气弹簧,配置拉风,800V构架打造。 可惜的是没有大彩电。
在很多车迷朋友的心目中,奔驰G级都算得上是“梦想之车”,这款车拥有经典的方盒子造型,还拥有V8发动机加持,平常驾驶这款车出门既能享受到很高的回头率,又能体验到强劲的动力性能,面子和驾驶体验都能兼顾。...查看全文
在目前的新能源汽车市场中,特斯拉的市场地位也不用多说,不仅是最早进入新能源汽车市场的车企之一,还在国内市场开办了工厂,目前国产销售的特斯拉Model 3/Model Y都获得了不错的成绩,深受国人的认可。...查看全文
4月12日,宝骏悦也Plus正式上市,售价9.38-10.38万元,有两款配置可选择,具有很高的性价比优势。作为10万级唯一方盒子SUV,宝骏悦也Plus展现出了很强的可玩属性,它的综合实力表现也很强,并且还是10万级唯一配备高阶智驾的车型...查看全文
宝骏悦也Plus还没上市,为什么能成为比亚迪元UP、奇瑞iCAR 03的强力对手? 答案很简单,那就是宝骏悦也Plus在配置方面做到了越级,定位10万级却提供了高阶智驾功能。 在面对泊车场景时,宝骏悦也Plus不仅具备540°全景影像(带透明底盘),而且提供自动泊车功能,适配超1000种车位场景。换句话说,宝骏悦也Plus的车主即便刚拿驾照不久,对停车不太熟练,也能轻松将车辆泊入车位中,降低驾驶难度。 反观比亚迪元UP、奇瑞iCAR 03,都只提供了360°全景影像,倒车泊车的操作是需要车主手动去操作的,遇到狭窄车位可能会花费较长的时间才能将车辆泊入其中。 而从电池安全的角度来考量,宝骏悦也Plus也展现出了优势,搭载的神炼电池得到了市场和消费者的认可,和比亚迪元UP应用的刀片电池一样,能够通过针刺试验,安全性很高。 从这个角度来看,宝骏悦也Plus的竞争力在同级车中很高,也能有效提升用车舒适度。 #宝骏悦也Plus#
最近几年新能源车市场迎来了快速发展,很多车企都开始进军这个细分并推出新产品。而新能源动力的快速普及,也影响了如今汽车产品的造型设计,我们见到了很多造型设计奇特的新能源车型,比如身为MPV的小鹏X9、理想MEGA,就和别克GL8、丰田赛那等传...查看全文
在新能源中型SUV市场中,特斯拉Model Y的影响力是比较高的,也是这个细分市场中的标杆车型。...查看全文
提到五菱汽车,相信很多人都会想到“人民需要什么,五菱就造什么”这个口号,关键五菱也一直是这么做的,结合用户的实际需求去研发、打造新车。...查看全文
纵观最近几年的汽车市场,能发现增程式电动车市场很火热,很多车企都开始推出增程式电动车,像理想L7/L8/L9、零跑C01增程/C11增程、长安深蓝SL03增程版等,就都采用增程式动力。...查看全文
在国内的B级车市场中,合资车的市场认可度一直都比较高,包括大众帕萨特/迈腾、日产天籁、本田雅阁、广汽丰田凯美瑞在内的多款合资车型,都有较为不错的销量表现。比如丰田凯美瑞,在2023年8月-12月,平均月销量均在2万辆以上。...查看全文
现在年轻人已经成为了汽车市场中的消费主力,但年轻人的买车需求和70后、80后有很大不同,他们刚步入社会,买车的预算不算很高,但对车辆的颜值、实用性、舒适度都有很高的需求。...查看全文
目前国内汽车市场的市场格局发生了很大变化,新能源汽车的崛起开始影响传统燃油车市场,甚至如今很多新能源车开始推行“油电同价”的策略,进一步挤压传统燃油车的生存空间。不过,一些相对经典的老牌燃油车仍然表现稳定,比如大众朗逸、日产轩逸,在比亚迪秦...查看全文
在国内的中大型车市场中,奥迪A6L一直都很受欢迎,以销量数据来看,奥迪A6L在今年1月共卖出18027辆,位列中大型车市场中的月销量第一,而宝马5系、奔驰E级的1月销量分别为10197辆和8345辆,和奥迪A6L的差距很大。...查看全文
小米SU7的双智驾方案,和阿维塔12的华为鸿蒙智驾,到底该怎么选? 在智能科技不断发展的大环境下,消费者买车时会格外注重车辆的智驾功能,因此很多车型也会在这方面进行针对性布局。全新上市的小米SU7就不例外,入门车型搭载24个感知硬件+算力为84TOPS的英伟达Orin芯片。 要是选择高配,小米SU7还提供一枚激光雷达,硬件水平并不差。不过小米SU7终归是小米的第一辆车,智驾功能还没有经过市场验证,智驾硬件的识别区域也有待考验。 相比之下,阿维塔12标配3个激光雷达+11个摄像头+12个超声波雷达+3个毫米波雷达,能够实现300°水平视场角的感知,并拥有首创的激光雷达融合GOD网络,让低位盲区障碍物监测更精确。 不仅如此,阿维塔12的智驾系统也得到了市场的检验,亮相重庆马拉松并起到领航车的作用,阿维塔的用户也早已习惯无图智驾跑遍了国内的城市郊区,看到这里,相信大家也就知道小米SU7和阿维塔12的智驾分别是什么水平了。#2024款阿维塔12正式上市#
现在汽车市场中的新能源渗透率正在逐渐提升,越来越多的消费者开始愿意入手用车成本低的电动车通勤代步。但是,电动车和燃油车终归有差别,无法快速补充续航,所以很多消费者在选择电动车,还是会有续航焦虑。...查看全文
宏光MINIEV、长安Lumin都定价4万多,谁才是同级车中的 “一哥”? 先来看售价,宏光MINIEV第三代马卡龙目前有170km、215km两种续航,对应售价4.18万、4.68万。长安Lumin指导价为4.99万-6.99万,其中续航为205km的香沁款售价为5.49万,要比宏光MINIEV第三代马卡龙215km续航版还贵0.81万。 接着来看充电方式,两款车型都支持直流快充、交流电慢充和220V家充,方便在各种场景下补充电量。两款车型的快充速度也处于同水平,35分钟可以将电池电量从30%补充到80%。 但两款车型的慢充效率有差异,宏光MINIEV第三代马卡龙只需要5小时可将电池电量从20%补充到100%,长安Lumin则需要5.3小时。同时宏光MINIEV第三代马卡龙随车配备的充电枪能直连220V家用插座,长安Lumin的充电枪需要转换。 至于配置,宏光MINIEV第三代马卡龙、长安Lumin都提供主副驾安全气囊,上坡辅助、后驻车雷达、车内大屏、倒车影像等功能,便利性都不差。但考虑到售价,还是宏光MINIEV第三代马卡龙的综合竞争力高一些。
日系车为什么能在国内市场中火爆?一个重要原因就是日系车普遍具备用车成本低的特点,能够帮助车主省钱。但是在新能源汽车逐渐崛起的大环境下,用车成本低的车型已经不只有日系车型了,很多国产新能源车也能带来较低的用车成本。...查看全文
听人劝吃饱饭,增程就得买新款! 最近有网友问,15万左右买增程SUV,零跑C10增程和深蓝S7到底该怎么选?我直接告诉他,买新款没毛病,因为新能源车就像手机一样,新款往往在品价比、技术层面都会有不小提升。 就拿零跑C10增程 210智享版和深蓝S7 121Max荣耀版来说,别看零跑C10增程价格便宜了近1.5万,但配置、技术上深蓝S7反而更差些。比如深蓝S7采用的高通骁龙8155芯片、域控制式电气架构、机械转向拨杆等,都比零跑C10的高通骁龙8295芯片、四叶草电子电器架构、电子转向拨杆有着一代的差距。零跑C10凭借这些配置优势,粗略计算下,又能多出11200元左右的优势。 同时零跑C10还有长达210km的纯电续航,比深蓝S7多了足足89公里,倘若每210km充次电,零跑C10每次可省30多块钱的油钱,一年行驶2万公里,能省3352元。并且零跑C10是近期才上市的新车,相比去年推出的深蓝S7,得益新技术、新配置的加持,三年后同等车况理论上它能多卖5100元。 所以同样是使用三年,零跑C10能比深蓝S7省4万多元,干嘛不选它呢? #零跑品牌##零跑汽车##零跑C10##新能源零跑汽车##新能源汽车##新势力造车##深蓝汽车品牌##深蓝S7#
以前提到新能源B级车,估计很多人会优先考虑特斯拉Model 3,这款车型是最早进入新能源B级车市场的车型之一,市场口碑、月度销量、产品力表现都比较不错,会得到用户认可并不奇怪。...查看全文
宝骏为年轻人造车了,新车悦也Plus外观亮相,颜值高还很实用。 都知道年轻人已经成为车市的消费主力,很多车企也开始针对年轻人的喜好来造车,这不,宝骏就推出悦也Plus,预计4月上市。 和一般的电动SUV不同,宝骏悦也Plus采用硬朗的造型设计,整车观感类似方盒子。细看之后还能发现,新车的前后保险杠、轮毂均采用全新哑光钨光电镀工艺,这让整车看起来颇具质感。而轮胎的宽度为205mm,尺寸为16英寸,并配备双活塞卡钳,能够提升车辆的抓地力、制动性能,优化驾驶感受。 在照明方面,宝骏悦也Plus配备经典的城市斑马前大灯及赛道后尾灯,还标配自动前大灯,内置184颗照明灯珠,远光照射范围可达178米,应对多数出行场景绰绰有余,照明范围在同级车中也排名前列。 在续航方面,新车提供401km的纯电续航,这也代表新车会更注重城区驾驶,方便通勤代步。而3996mm车长、2560mm轴距,则能保障座舱内的空间,能够应对全家出行。结合各方面表现来看,新车或定价10万左右,你们说算亲民吗? #宝骏悦也Plus#
现如今很多家庭的人口数量正在增多,这类消费者在买车时就会比较关注车辆的空间、座椅数量、乘坐舒适度等方面。也正因此,理想L8在汽车市场中走红了,这款车标配6座,车内还有“冰箱彩电大沙发”,注重多人出行时的用车体验。...查看全文
2020年五菱推出宏光MINIEV,开创了微型电动代步车市场,相当于把电动车的售价打下来了,让更多人能够驾驶上电动车。...查看全文
提到进口豪车,很多人可能会觉得售价高昂、入手难度很高,代表例子有保时捷911、日产GT-R、奔驰大G等等,这些车型均是售价超百万的豪车。...查看全文
五菱缤果PLUS不足10万,却有510km的长续航,值得入手吗? 以前我们提到10万内的电动车,普遍会认为这类车型没有太长的续航,但五菱缤果PLUS的到来,却改变了这一点,车系中售价9.88万的车型就有510km的纯电续航,而9.98万的比亚迪海豚入门版续航却仅有302km。 长续航对日常通勤便利性有提升作用,以每天通勤20km来计算,五菱缤果PLUS满电下能满足3周左右的通勤需求,用车中不需要频繁充电。如果周末准备和家人出门郊游,510km的续航也能扩宽出行半径,帮助车主到达更远的地方。 五菱缤果PLUS还支持直流快充,30分钟可将电池电量从30%补充到80%,能够降低车主出行过程中对续航的焦虑。 除了续航长之外,五菱缤果PLUS还搭载了总功率75kW,总扭矩180N·m的电动机,动力参数在10万内电动车中也有优势,市区通勤和高速行驶都能带来不错的驾驶信心。 而五菱缤果PLUS的长续航、强动力,都和五菱自主研发的纯电原生平台架构,在这个架构和全新三电的加持下,五菱缤果PLUS才能兼顾价格、性能、续航等方面。
当下的消费者买车是比较理性的,他们在选车时不再单纯考虑燃油车或新能源车,也不再被单一的产品或品牌影响,反倒更注重产品的综合实力,希望能入手一款各方面均衡、全面无短板的“六边形战士”,这种选车理念趋势在20万级的汽车市场中尤为明显。也正因此,...查看全文
打算买电车的抓紧了,特斯拉Model Y又要涨价了,4月1日之后入手Model Y,综合要多花2.3万。