小米SU7的双智驾方案，和阿维塔12的华为鸿蒙智驾，到底该怎么选？   在智能科技不断发展的大环境下，消费者买车时会格外注重车辆的智驾功能，因此很多车型也会在这方面进行针对性布局。全新上市的小米SU7就不例外，入门车型搭载24个感知硬件+算力为84TOPS的英伟达Orin芯片。   要是选择高配，小米SU7还提供一枚激光雷达，硬件水平并不差。不过小米SU7终归是小米的第一辆车，智驾功能还没有经过市场验证，智驾硬件的识别区域也有待考验。   相比之下，阿维塔12标配3个激光雷达+11个摄像头+12个超声波雷达+3个毫米波雷达，能够实现300°水平视场角的感知，并拥有首创的激光雷达融合GOD网络，让低位盲区障碍物监测更精确。   不仅如此，阿维塔12的智驾系统也得到了市场的检验，亮相重庆马拉松并起到领航车的作用，阿维塔的用户也早已习惯无图智驾跑遍了国内的城市郊区，看到这里，相信大家也就知道小米SU7和阿维塔12的智驾分别是什么水平了。#2024款阿维塔12正式上市#