认证：宋PLUS DM-i车主·车龄2年
简介：试试试试看收拾收拾xxx
镇长打天下
政府马上要出台以旧换新政策，预计下半年，赵长江降价2万，置换补贴1.5万，政府补贴1万，22万拿下702pro版，爽歪歪，我继续憋到下半年
终于知道n7是谁换壳了，最低配置也是550+170小电机，19万起，腾势23万起，破钥匙孔的标难道值4万？
二手车挂这个价格是认真的么，再加2万可以买新车，并且增配。
不如等下半年二代电池，续航1000
老车主们啥时候出，16-18万收
1.品牌影响力不够，更不要说是高端，不是价格贵=高端，极客001车友圈18万，小米8万，N7就1.2万，25-40万车子没有保有量提毛高端? 2.自己定位不足，以为D9卖得好就飘了，实际近一年销量D9混动110375辆，纯电7036辆，自己纯电没有竞争力没有逼数吗? 3.价格变动大，老款2023款30+万起，新款23+万起，卖不动就降价，毫无底线，这次卖不动一样会降价，所以可以再等等，先买的肯定不划算。并且前车之鉴，已经告诉你，我卖不动就要降价处理 4.没有诚意，既然腾势定位比亚迪高端品牌，应该全系上云撵A+高速NOA，不应该存在选配，减去这些不就宋汉唐么? 5.权益变动，3月的权益，金融是24个月免息(新车是12个月免息)，置换其他车置换补贴15000元(现在变成比亚迪奔驰10000元，其他品牌5000)，其实就把定金暴涨8000的差价从置换里面弄过来，并且还赚2000 6.选择多样，同样25-26 热门档，有极客001，特斯拉Y，小米，智已16，问界M7，宝马IX3，个个比腾势能打。 7.比亚迪王朝印象严重，N8卖不好，不就唐换壳吗，现在N7还来一个550版本，不就是宋EV换壳吗，你不觉得宋做得稍微矮趴，不就变N7了吗。 8.迪粉和小米粉和华为粉和媚外粉不同，小米粉差不多宗教粉，只要雷军造，我都要，华为粉只要华为贴上，她肯定很智能，媚外粉，外国的月亮很圆，国产粉，迪粉我要薅你厂家羊毛，你性价比不高我不买。 最后我对这款车心里价位，所有补贴算好，23-24.5万，含702续航+云撵A+高速NOA+流媒体后视镜。腾势目前需要提高保有量，不是价格档次，价格可以26万，但东西要配齐，不要再选配。
n7下半年降价2万促销，年底降价3万换代，此贴为证，下半年再来捡漏。
今天叫老婆帮我擦一下倒车摄像头
脑补
汉ev撞输了就好比昨天乒乓球输了日本一样，找别人犯规的借口，不找找第七局开局就被0-8
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