简介：这个人很懒，什么都没写~
登珠129
1、ET的这块薄铁皮在大型SUV的后防撞梁里排在哪个段位？ 2、ET的后防撞梁比得过飞度吗？ 3、ET空簧储气罐的处境危不危？
身为大型SUV，后防撞梁这么做是对标的谁？难道是日系A0级吗？
ET和S7一样的显示布局，却有着完全不同的感官体验。问题已经非常明显： 1、ET的中控屏位置低矮！角度陡直！ 2、ET的仪表屏边框可以停航母…… 3、ET的仪表屏尺寸小了！10VS12英寸。对角线短了5cm，差别可不是一点点。不仅白白浪费了空荡荡的台面空间，由于距离远，文字小，ET的仪表屏阅读性很差。
既然ET对标特斯拉，那么特斯拉的美国对手给ET很好的打了个样 首先要肯定的是ET各方面都很不错了，有很多亮点。 但就这个山寨的仪表盘和下潜的中控屏太糟糕，不是美观的问题。往严重的说，有安全隐患！ 1、仪表盘距离远了，可是屏幕小，图标小，文字更小，无法显示地图画面。还摆了个老大的胎压车框图片在那里浪费显示面积，本末倒置。 2、中控屏更是低矮就下，看地图不方便，看下边沿的空调信息更是费力。全都是分散驾驶员视线的危险设计，如图5中的女士可是坐姿视角非常低了，依然够不着中控屏。强烈建议ET把中控屏摆到台面上来！！！！！！ 奇瑞有没有本事照抄Gravity的仪表盘设计，哪怕只是矩形的大连屏也可以。
提问假如ET不做天幕，会不会是反而成为你选择它的一大亮点？ 26度气温的晴天试了下ET，全景天幕能明显感知到热。明明头部空间很阔绰，为何国产非要跟风标配天幕呢？能想到的只有故意增加成本提高售价了。
但ET完全没做好！看导航还不如手机，ET需要非常需要一个手机架。 完全不懂为啥要把它“藏”在下面！然后导航画面是切不到仪表盘上去的，仪表盘功能残废了。再者就算顶配有了HUD，结果HUD内容和仪表盘完全重复，毫无意义。 不知道ET上市前还能不...查看全文
ET的设计超级喜欢！ 1，终于背包不用放副驾，不用扔后座，尤其是车里前后都坐人时，作为驾驶者终于不愁背包没地儿放了。那些叫着嚷着骂“断头”的人，不管你们出于什么目的，谢谢你们与ET无缘。 2，作为5座车型，第二排依然可以前后分别移动，这种实用性！兼职爱死设计师了。 3，也得益于二排可移动，后仰角度大，同时坐垫也没有吝啬长度，扶手也能多角度适应，二排舒适度堪比独立座椅。 我有立即下定顶配版的冲动！ 但，我要说星途太保守了！ 如图，1、中控显示屏为什么要装的这么矮？！！看导航非常费力！！！！奇瑞的设计师和领导们，难道你们没有试过ET看导航的角度吗？ 2、仪表盘的位置装的这么高，这么好，但偏偏没有办法把导航画面移过去。我和销售研究了半天都没搞定！就想请问奇瑞的设计师是真的做不到吗？ 3、虽说只有顶配版才能配hud，但这个hud显示内容和仪表盘的内容完全重复！几乎毫无意义。 星途还是太保守了！ 建议ET把中控屏向上再增大10公分，搞个20寸屏幕。或者把仪表盘两边拉长，整的和阿维塔12一样。再不济把中控屏抬高10公分。 如果实在不愿意改，恳请奇瑞把ET的导航画面也做到仪表屏上。
提问请教5座版本09的后排座椅可以前后移动吗？如果不行的话，能不能后期自行改装（为了必要的时候扩大行李箱）？另外，还有没有办法给后排加装腿托？
这电池是直接简单粗暴的贴在底盘上的吗？有点吓人！揽月还是买油版吧，别等reev了，到2024年上市还这样的工艺，超级油改电？不知道虎9的cdm是不是也是这个水平？...查看全文
这电池是直接简单粗暴的贴在底盘上的吗？有点吓人！揽月还是买油版吧，别等reev了。不知道虎9的cdm也是这个水平？
星途揽月reev的内饰配色太让人心动。别看不起增程，这就是最务实的车型！电池大了，短途行驶全都是用电，管你几挡插混，全都和纯电车一个样。 希望揽月reev的车重可以控制在2.2吨以内，就很合适。希望价格最高不要超过26W。 只不过连这也还要等到年底，现在已经是混动的大半场了，奇瑞真是啥啥都慢几拍。
提问听说自研8AT调教得比爱信8AT好，揽月最早什么时候能换装自研8AT？
2023新款揽月很多地方都有升级改进，但作为当下奇瑞集团的旗舰，有些设计实在让人困惑。 1、第二排车窗，非但没有使用双层夹胶玻璃，全系都没有，而且使用了超薄玻璃，日系A0级车的水平，好歹也给块厚玻璃啊。 2、还是第二排车窗，全系不提供遮阳帘...查看全文
同样的爱信8at，博格华纳6代四驱。揽月发动机马力和扭矩都要比领克09mhev高不少，车重也要比09轻200kg，但是揽月的百公里加速要比09慢上整整1s！！是发动机有虚标，还是哪里出问题了吗？
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