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日系车和德系车，到底谁更好？

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6小时前

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技术两极收窄！纯油、纯电寸步难行：MPV市场一定是混动的天下？

MPV市场发展到最后，一定容不下燃油车，更容不下EV纯电动车。腾势D9的成功充分说明了这个问题，借助电动化赛道，新能源MPV异军突起，仔细分析细节能够得出更客观的标准：装着内燃机的DM-i动力，占到了整体销量的90%。...查看全文

技术两极收窄！纯油、纯电寸步难行：MPV市场一定是混动的天下？图1

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技术两极收窄！纯油、纯电寸步难行：MPV市场一定是混动的天下？图2

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技术两极收窄！纯油、纯电寸步难行：MPV市场一定是混动的天下？图3

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7小时前

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“战败率”不足10%！降价5万的汉兰达，撑起燃油SUV最后的尊严？

燃油车正在走向末路，这是很多人的想法。今年5月份的电动化产品占有率达到了45%左右，剩下的55%属于燃油车，在不断被侵占市场份额的大环境下，燃油车企业开始放弃原有的利润空间。事实上，对于燃油车企业来说，还没有那么不堪。...查看全文

“战败率”不足10%！降价5万的汉兰达，撑起燃油SUV最后的尊严？图1

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“战败率”不足10%！降价5万的汉兰达，撑起燃油SUV最后的尊严？图2

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“战败率”不足10%！降价5万的汉兰达，撑起燃油SUV最后的尊严？图3

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7小时前

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700公里的电动车，跑400公里是常态？

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前天 16:46

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一个月卖15000台！到底是谁在买问界M9？

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3天前

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魏建军：我承认哈弗油耗高，但开长城的车，安全性都有保证

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3天前

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实话实说：比亚迪和丰田的距离，差着28个长城汽车！

从商业的角度来说，评价一家企业优秀与否的一个重要标准，是盈利能力。日前，盖世汽车列举了2023年海内外汽车的净利润数据，在保证企业良性盈利这件事儿上，海内外企业仍然有着巨大的差距。我们只列举三个具有代表性的企业，长城、比亚迪、丰田。...查看全文

实话实说：比亚迪和丰田的距离，差着28个长城汽车！图1

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实话实说：比亚迪和丰田的距离，差着28个长城汽车！图2

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3天前

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一句话点评瑞虎9：是15万级SUV该有的样子

瑞虎9的攀升速度，显然超出了我的预期。一直以来，燃油SUV市场都被合资企业牢牢把控，自主品牌想要立足，是一件非常困难的事情，原因很简单，在燃油车这个赛道中，外资品牌具备强势的技术封锁能力，以及制造销售经验。单单是品牌价值这一项，就虹吸走了大...查看全文

一句话点评瑞虎9：是15万级SUV该有的样子图1

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一句话点评瑞虎9：是15万级SUV该有的样子图2

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一句话点评瑞虎9：是15万级SUV该有的样子图3

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3天前

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纯电MPV，根本就不可能有销量！

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3天前

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实话实说：一年新车残值剩50%？定义电车残值的标准，一塌糊涂！

电车发展到今天，有两个问题依然难以克服。一个是，电车偶发的自燃概率问题，会为不少消费者带来焦虑，另一个是，随时都有可能会崩塌的新车价格，无法为二手车的流通性提供很好的支撑力。一台动辄几十万的大宗消费品，如果没有任何的保值属性，本质上来说还存...查看全文

实话实说：一年新车残值剩50%？定义电车残值的标准，一塌糊涂！图1

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实话实说：一年新车残值剩50%？定义电车残值的标准，一塌糊涂！图2

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实话实说：一年新车残值剩50%？定义电车残值的标准，一塌糊涂！图3

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4天前

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箭在弦上不得不发！比亚迪DM-i 5.0即将登场：油车时代要翻篇了？

一个是从0到1让更多人认识的基本阶段，另一个是从1到∞的产品强化阶段，2023年之前，其实更多企业在做的是第一阶段的事情:让更多人了解新能源汽车。...查看全文

箭在弦上不得不发！比亚迪DM-i 5.0即将登场：油车时代要翻篇了？图1

箭在弦上不得不发！比亚迪DM-i 5.0即将登场：油车时代要翻篇了？图1

箭在弦上不得不发！比亚迪DM-i 5.0即将登场：油车时代要翻篇了？图2

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箭在弦上不得不发！比亚迪DM-i 5.0即将登场：油车时代要翻篇了？图3

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4天前

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纯电皮卡到底好在哪？

纯电皮卡到底好在哪？视频1

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4天前

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降价也卖不动！合资SUV越来越难了

汽车扒一扒car视频6

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5天前

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在这个遍地120kW充电桩的市场中，800V快充的意义到底是什么？

800V的意义，是在同样的充电电流的情况下，能够获取更大的充电功率，缩短原本较长的充电时间。举例，如果充电电流都是按照200A左右来计算，那么400V平台的充电功率是80kW，700V的充电功率就是140kW。...查看全文

在这个遍地120kW充电桩的市场中，800V快充的意义到底是什么？图1

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在这个遍地120kW充电桩的市场中，800V快充的意义到底是什么？图2

在这个遍地120kW充电桩的市场中，800V快充的意义到底是什么？图2

在这个遍地120kW充电桩的市场中，800V快充的意义到底是什么？图3

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5天前

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理性分析：上市半年终端优惠10万，全新5系真的失败了吗？

新5系失败了，这可能是所有车评人在传递的信息。但事实上似乎不是如此，因为5系往往会和E级、A6L捆绑起来，所以5系的销量要退一步，将BBA一个体系串联起来。此消彼长，此长彼消。...查看全文

理性分析：上市半年终端优惠10万，全新5系真的失败了吗？图1

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理性分析：上市半年终端优惠10万，全新5系真的失败了吗？图3

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5天前

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作为全球企业，丰田很失败！

汽车扒一扒car视频7

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6天前

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中国品牌直线超车！行业又卷又乱，MG如何做到海内外双增长？

对于集体想要出海谋求更大市场的中国品牌来说，谁能在海外市场做出亮眼的成绩，谁就能在下一个阶段的角逐中，跑出身位。数据显示，2023年中国乘用车的出口量达到了491万，同比增幅57.9%。...查看全文

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6天前

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为什么说第一台车，尽量别买电车？

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7天前

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李想发明的周销量，杀死了一个月只卖800台车的理想MEGA！

摆在理想MEGA面前的客观事实是:这台落地超过60万的纯电MPV，可能除了更多的利益相关群体在买，其它消费者碰都不敢碰。...查看全文

李想发明的周销量，杀死了一个月只卖800台车的理想MEGA！图1

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李想发明的周销量，杀死了一个月只卖800台车的理想MEGA！图2

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7天前

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从飞凡F7看智己L6：早买早懵逼，晚买真享受！

电动车最大的特点就是，以季度为周期的迭代速度，是燃油车想都不敢想的。去年，飞凡F7上市，打出了迈巴赫座舱、换电模式，放在20万-30万级电动轿车市场中，可以说是在各方面都做到了“遥遥领先”。但很快，下半年华为智能驾驶策略落地，ADS 2....查看全文

从飞凡F7看智己L6：早买早懵逼，晚买真享受！图1

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从飞凡F7看智己L6：早买早懵逼，晚买真享受！图2

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7天前

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买油车就是买“诺基亚”？油车用户不是老古董！

汽车扒一扒car视频9

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7天前

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买车三年亏了20万！日系车保值的谎言，兜不住了？

今天这个市场，就没有保值率好的车。作为衡量产品价值的重要指标，保值率其实一直都有“滞后性”，所谓的“滞后性”就是在N多年前你花费7万元买到的劳力士水鬼，在很多年后的不经意间被瞬间炒作起来。价格从7万涨到了12万，这就是所谓的“保值率”。...查看全文

买车三年亏了20万！日系车保值的谎言，兜不住了？图1

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买车三年亏了20万！日系车保值的谎言，兜不住了？图3

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8天前

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BBA全线崩塌！不是有钱人变少了，而是这一批有钱人不好忽悠了？

今年4月，传统豪华车的日子都不好过。主流的中大型豪华车阵营，奥迪A6L的销量为1.5万台，奔驰E级的销量1万台，宝马5系的销量则为5000台，豪华中大型主力阵营的累计销量为3万台。但在2023年的4月，这三款车型的累计销量为3.3万台。...查看全文

BBA全线崩塌！不是有钱人变少了，而是这一批有钱人不好忽悠了？图1

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BBA全线崩塌！不是有钱人变少了，而是这一批有钱人不好忽悠了？图3

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8天前

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销量134万！比亚迪汉、唐才是遥遥领先？

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9天前

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纯电销量占到全球一半，为什么中国人更喜欢纯电动车？

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05-20

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10年前就提出发动机百万公里质保，奇瑞才是最被低估的车企！

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05-20

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解耦四驱不都颠覆硬派越野了，为什么还有人玩机械四驱？

解耦四驱不都颠覆硬派越野了，为什么还有人玩机械四驱？视频1

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05-20

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油电平分天下！电动化的临门一脚，彻底踢醒了沉睡的合资车？

今年4月份，电动化渗透率直逼44%，从过去一年的电动化增进速度来看，围绕着电机、电池建立起来的全新动力系统，以每个月1%的增长幅度，蚕食着传统燃油车的市场份额。这不仅是技术路线的转型，更是产业结构的推翻重来。2019年，中国车在强势的合资品...查看全文

油电平分天下！电动化的临门一脚，彻底踢醒了沉睡的合资车？图1

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油电平分天下！电动化的临门一脚，彻底踢醒了沉睡的合资车？图2

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油电平分天下！电动化的临门一脚，彻底踢醒了沉睡的合资车？图3

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05-20

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领克07 EM-P：我只需略微出手，就已经是燃油车的极限了！

油车没有未来，但混合动力车型有。4月份的乘用车零售量显示，燃油车还剩下56%的市场占有率，在44%的新能源产品销量中，EV纯电动车的占比为26%，PHEV车型的占比为18%。事实上，在一年前，PHEV车型的市场占有率还不足10%，EV车型的...查看全文

领克07 EM-P：我只需略微出手，就已经是燃油车的极限了！图1

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领克07 EM-P：我只需略微出手，就已经是燃油车的极限了！图3

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05-19

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观点：日本人想的比我们明白，电动化不是“电池化”！

2023年，全球新能源的累计销量在1500万台左右，国内的新能源车销量在950万左右，国内提供了全球超60%的制造量。...查看全文

观点：日本人想的比我们明白，电动化不是“电池化”！图1

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观点：日本人想的比我们明白，电动化不是“电池化”！图2

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观点：日本人想的比我们明白，电动化不是“电池化”！图3

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05-19

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阿尔法T5：把800V纯电SUV打到15万！

众所周知，纯电SUV最大的问题便是整车的价格以及补能效率了。然而随着时间的推移，这两大问题也被极狐的阿尔法T5给解决了，今天我们就来感受一下极狐阿尔法T5在这两方面的提升究竟有多巨大。...查看全文

阿尔法T5：把800V纯电SUV打到15万！视频1

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05-18

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看完只要19.99万的智己L6，才发现小米SU7卖的是真贵！

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05-18

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将国产电车关税从25%一夜涨到100%！北美市场到底在怕什么？

汽车扒一扒car视频14

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05-18

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加价狂魔雷克萨斯，怎么突然翻车了？

汽车扒一扒car视频15

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05-17

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奥迪A6L迎来25万时代？

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05-16

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二手车价格持续崩盘！为什么现在又是买新车的最好时机？

过去一年，电动化的冲击让二手车市场彻底乱了秩序，保值率的概念不复存在。二手车残值的持续崩盘，用户消费方向的大面积转变，导致电动化渗透率在今年4月份达到了临界点，50%的渗透率开始进一步侵蚀油车市场。为了推进新一轮的汽车消费，7部门力推“以旧...查看全文

二手车价格持续崩盘！为什么现在又是买新车的最好时机？图1

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二手车价格持续崩盘！为什么现在又是买新车的最好时机？图2

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二手车价格持续崩盘！为什么现在又是买新车的最好时机？图3

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05-16

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实话实说：就算电车开20万公里，也省不了油车的几个油钱！

这是一个非常具有冲击力的话题，因为在很多人的眼中，选择“电动化”产品，就一定拥有比油车更好的经济性。...查看全文

实话实说：就算电车开20万公里，也省不了油车的几个油钱！图1

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实话实说：就算电车开20万公里，也省不了油车的几个油钱！图3

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05-16

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一个月卖15000台的问界M9，到底卖给谁了？

很多人对这一数据表示质疑，其实大可不必，各大平台统计的数据均有出处，对传统车辆的销售数据从来不质疑的消费者，对一家新企业的新产品销量存有巨大的质疑，本身就是一种悖论。...查看全文

一个月卖15000台的问界M9，到底卖给谁了？图1

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05-16

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新能源车在网上这么火，为什么更多人还是会买油车？

汽车扒一扒car视频17

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05-16

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实话实说：新能源渗透率50%，一半的功劳都得归发动机！

4月份，乘联会发布了一组数据，释放了一个非常明显的信号。狭义乘用车市场的零售量为153.2万台，其中新能源车的零售量为67.4万台，新能源的渗透率接近了44%，油车还剩下56%的市场份额。新能源板块中，BEV纯电动车的零售量为40.5万台、...查看全文

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05-15

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我看有人在网上说，智己L6的19.99万价格是“欺诈”，必须要捆绑3999块钱豪华升级礼包卖。真的是离了大谱！吓得我赶紧看下我的订单，3999块钱这个礼包是可以自己手动取消的。另外，这3999块钱的价值极其划算，为什么要取消呢造谣都不需要成本了吗？之所以一直没下定，主要是还一直没去试驾，而且还在想要不要买800V的，因为身边都是120kW的充电桩。不过该说不说，这个19.99万的已经很够打了。

汽车扒一扒car图1

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汽车扒一扒car图2

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汽车扒一扒car图3

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05-15

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人人都说旅行车好，但为什么就是没人买？

汽车扒一扒car视频19

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05-14

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只要19万9的智己L6，撕下了小米SU7“卖车亏钱”的营销谎言！

智己L6的发布会可以说相当成功，大概率，这将会成为20-30万级电动市场的另一个激情角逐者。其成功的点，其实不单纯在于强势的产品力，还在于定了一个让所有对手都无法接受的价格：起售价19.99万，800V车型起售价23.99万。...查看全文

只要19万9的智己L6，撕下了小米SU7“卖车亏钱”的营销谎言！图1

只要19万9的智己L6，撕下了小米SU7“卖车亏钱”的营销谎言！图1

只要19万9的智己L6，撕下了小米SU7“卖车亏钱”的营销谎言！图2

只要19万9的智己L6，撕下了小米SU7“卖车亏钱”的营销谎言！图2

只要19万9的智己L6，撕下了小米SU7“卖车亏钱”的营销谎言！图3

只要19万9的智己L6，撕下了小米SU7“卖车亏钱”的营销谎言！图3

05-14

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现在流行鲁大师车机跑分？乌烟瘴气的风，还是吹到了汽车圈

汽车需要的是耐久性测试，而不是车机跑分。手机圈就有一个非常奇怪的、不合理的现象，和使用体验感没有直接关系的“跑分系统”出现，给外界人士在选择手机时传导了一个重要的暗示信号：谁家的手机跑分成绩高，性能就强。...查看全文

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现在流行鲁大师车机跑分？乌烟瘴气的风，还是吹到了汽车圈图2

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05-14

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6年的新能源车，已经可以报废了？

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05-13

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无图智驾并不是只有遥遥领先，昊铂 HT NDA 测试！

在现如今的智能化时代中，车辆的智驾能力如何一直都是整车的最大亮点之一，在这一领域中，华为的智驾系统可谓是“名头最盛"，不过在测试了昊铂 HT的智驾能力之后，我觉得“遥遥领先”的不止有华为。...查看全文

无图智驾并不是只有遥遥领先，昊铂 HT NDA 测试！视频1

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05-13

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实话实说：丰田真的没必要用比亚迪的DM-i系统！

从国内市场角度来看，卡住新能源补贴的“最强混动”DM-i系统，的确在过去两年时间中赢麻了。比亚迪也靠着DM-i混动系统一跃成为了国内最强的车企，混合动力系统如果搭上新能源的快车，一定会拥有相当强势的市场蚕食能力。...查看全文

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05-12

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中国车企，太需要“魏建军式”的真诚了！

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05-11

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再给我一次机会，30万我一定不买BBA了！

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05-11

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上市136天销量8万台！问界M9：越来越多的有钱人，不想买BBA了

产能是阻挡华为在汽车领域做出成绩的重要因素，无论是智界S7，还是问界M9，交付周期都全面拉长到了一个月以上。关于华为造不造车这件事儿，其实并不重要。传统的合资公司，更多写在合同里，两家企业通过资金入股的方式，共同生产车型，分配利益，但在智能...查看全文

上市136天销量8万台！问界M9：越来越多的有钱人，不想买BBA了图1

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上市136天销量8万台！问界M9：越来越多的有钱人，不想买BBA了图2

上市136天销量8万台！问界M9：越来越多的有钱人，不想买BBA了图2

上市136天销量8万台！问界M9：越来越多的有钱人，不想买BBA了图3

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05-11

汽车扒一扒car

高端车占比近20%！魏建军：可以因为不喜欢而诋毁，但事实已成！

昨天看了魏建军两个小时的直播，重新认识了长城这家企业。2023年，长城的营收超过了1700亿，净利润超70亿，海外销量超31万，新能源车销量25万余台，20万以上的车型销量占比超过了18%。这家民营企业，总资产超过了2000亿。...查看全文

高端车占比近20%！魏建军：可以因为不喜欢而诋毁，但事实已成！图1

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高端车占比近20%！魏建军：可以因为不喜欢而诋毁，但事实已成！图2

高端车占比近20%！魏建军：可以因为不喜欢而诋毁，但事实已成！图2

高端车占比近20%！魏建军：可以因为不喜欢而诋毁，但事实已成！图3

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05-11

汽车扒一扒car

00后有钱也不买BBA了，豪车以后卖给谁？

汽车扒一扒car视频23

汽车扒一扒car视频23

05-10

汽车扒一扒car

比亚迪一年卖300万，为什么还有这么多人不喜欢？

汽车扒一扒car视频24

汽车扒一扒car视频24

05-10

汽车扒一扒car

热门话题：电车比油车好开多了，为什么油车还没有被淘汰？

这是我最近聊的比较多的话题，也是网络上最热门的话题之一。在买车这件事儿上，因为电池、电机介入动力系统，让很多人有了除油车之外的第二选择，今年4月份，国内乘用车市场中，电动化产品的渗透率继续逼近50%。翻译过来，买新能源车的人越来越多，买油车...查看全文

热门话题：电车比油车好开多了，为什么油车还没有被淘汰？图1

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热门话题：电车比油车好开多了，为什么油车还没有被淘汰？图2

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热门话题：电车比油车好开多了，为什么油车还没有被淘汰？图3

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05-10

汽车扒一扒car

短短4年从销量百万到边缘化，没做错什么的韩系车，被淘汰了！

2019年，应该算是韩系车最后的巅峰。那一年北京现代完成了72万年销量的成绩，东风悦达起亚完成了29万年销量，现代集团在中国市场的销量总计达到了100万台。四年之后的2023年，北京现代的销量滑落到了26万，悦达起亚的销量则为16万，累计销...查看全文

短短4年从销量百万到边缘化，没做错什么的韩系车，被淘汰了！图1

短短4年从销量百万到边缘化，没做错什么的韩系车，被淘汰了！图1

短短4年从销量百万到边缘化，没做错什么的韩系车，被淘汰了！图2

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短短4年从销量百万到边缘化，没做错什么的韩系车，被淘汰了！图3

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05-10

汽车扒一扒car

吃菜都夹不上热的！全新雷克萨斯ES曝光：套壳凯美瑞，想卖35万？

2018年至今，这一代雷克萨斯ES在国内的运营时间已经超过了6年时间。纵然拥有不错的设计、出色的质量以及优秀的舒适性能，但在电动化、智能化强势进攻的今天，传统意义上的燃油车急需变革。依然是以2.0L内燃机为载体的雷克萨斯ES，显然无法适应当...查看全文

吃菜都夹不上热的！全新雷克萨斯ES曝光：套壳凯美瑞，想卖35万？图1

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05-09

汽车扒一扒car

油车真的卖不动了吗？我表示怀疑！

汽车扒一扒car视频25

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05-08

汽车扒一扒car

北京现代最大的悲哀：有一群说他好，但从不刷卡买的假粉丝！

网络上从不缺少支持韩系车的粉丝，但真要让他们刷卡买，一问一个不吱声。对于更多人来说，韩系车的优势是质量稳定，他们反驳网友对韩系车持反对意见的声音主要有两点：一个是，韩系车是全球第三、第四大汽车集团，销量大，没了中国市场可以活的很滋润，而且是...查看全文

北京现代最大的悲哀：有一群说他好，但从不刷卡买的假粉丝！图1

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05-08

汽车扒一扒car

一句话点评北京车展：合资品牌，真的蹦跶不了几年了！

今年北京车展的主旋律是：国产、电动化、智能化、高端化。非常明显的感受是，传统的合资品牌热度明显不如过去，相反，自主品牌的热度在持续高涨，尤其是比亚迪、腾势、吉利系、小米、智己、长城等品牌，热度极高。主要原因是，中国品牌通过新的赛道，快速实现...查看全文

一句话点评北京车展：合资品牌，真的蹦跶不了几年了！图1

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一句话点评北京车展：合资品牌，真的蹦跶不了几年了！图2

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一句话点评北京车展：合资品牌，真的蹦跶不了几年了！图3

一句话点评北京车展：合资品牌，真的蹦跶不了几年了！图3

05-08

汽车扒一扒car

名不见经传的奇瑞，到底有多强？

汽车扒一扒car视频26

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05-07

汽车扒一扒car

电动化时代，魏建军的长城，到底还行不行？

汽车扒一扒car视频27

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05-07

汽车扒一扒car

强如虎狼的中国车，为什么没有赛车文化？

汽车扒一扒car视频28

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05-07

汽车扒一扒car

三思AITO M7事故：该如何看待“遥遥领先”的ADS 2.0智驾？

任何事件极端化都是不合理的，山西AITO M7事故沸沸扬扬这么多天，AITO官方发布声明，解释了市场的一切疑问。事故车辆为AITO M7 Plus版，并未搭载ADS 2....查看全文

三思AITO M7事故：该如何看待“遥遥领先”的ADS 2.0智驾？图1

三思AITO M7事故：该如何看待“遥遥领先”的ADS 2.0智驾？图1

三思AITO M7事故：该如何看待“遥遥领先”的ADS 2.0智驾？图2

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三思AITO M7事故：该如何看待“遥遥领先”的ADS 2.0智驾？图3

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05-07

汽车扒一扒car

别说10年，为什么你连5年以上的电动车都很难看到？

这是一位网友提出的问题，为什么很难看到车龄相对较长的二手新能源车？这个问题很有意思，二手车是一个非常能够检验产品质量、稳定性的板块，只有质量稳定的产品，才能在二手车市场混的风生水起。原因很简单，二手车消费者更讲究经济性能，而不是厂家宣传新车...查看全文

别说10年，为什么你连5年以上的电动车都很难看到？图1

别说10年，为什么你连5年以上的电动车都很难看到？图1

别说10年，为什么你连5年以上的电动车都很难看到？图2

别说10年，为什么你连5年以上的电动车都很难看到？图2

别说10年，为什么你连5年以上的电动车都很难看到？图3

别说10年，为什么你连5年以上的电动车都很难看到？图3

05-07

汽车扒一扒car

丰田下场！电车市场又得乱？

汽车扒一扒car视频29

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05-06

汽车扒一扒car

苹果吹了8年的Carplay，怎么说没人用就没人用了！

Carplay的原名叫iOS in the car，翻译过来很简单，就是把ios系统放在车里。启动于2016年的Carplay项目，是苹果在当年开发者大会上重点研发的项目，过去8年，大批欧洲企业选择使用Carplay来优化自己的车机娱乐系统...查看全文

苹果吹了8年的Carplay，怎么说没人用就没人用了！图1

苹果吹了8年的Carplay，怎么说没人用就没人用了！图1

苹果吹了8年的Carplay，怎么说没人用就没人用了！图2

苹果吹了8年的Carplay，怎么说没人用就没人用了！图2

苹果吹了8年的Carplay，怎么说没人用就没人用了！图3

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05-06

汽车扒一扒car

日产轩逸攻入6万区间：车好不好卖，是价格决定的！

车好不好卖，是价格决定的。五一期间，日产轩逸的销量达到了10550台，刷新了我对传统燃油车的认知，在当下向着电动化、智能化口号奋进的时代，传统燃油车的网络热度一次次被覆盖。...查看全文

日产轩逸攻入6万区间：车好不好卖，是价格决定的！图1

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日产轩逸攻入6万区间：车好不好卖，是价格决定的！图2

日产轩逸攻入6万区间：车好不好卖，是价格决定的！图2

日产轩逸攻入6万区间：车好不好卖，是价格决定的！图3

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05-06

汽车扒一扒car

14万买全新天籁，中级车天都塌了！

汽车扒一扒car视频30

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05-06

汽车扒一扒car

新能源时代最大的悲哀：发展了十年，内燃机渗透率还有78%！

一种声音，是买油车的消费者都是“老古董”，不懂得与时俱进。这是一种挑拨市场正常发展、制造对立面的低级手段，所谓的“买油车的成为了少数”，充满了歧义。截止到今年3月，乘联会数据显示，在1-3月的零售量方面，HEV（纯电动车）的累计零售量只有1...查看全文

新能源时代最大的悲哀：发展了十年，内燃机渗透率还有78%！图1

新能源时代最大的悲哀：发展了十年，内燃机渗透率还有78%！图1

新能源时代最大的悲哀：发展了十年，内燃机渗透率还有78%！图2

新能源时代最大的悲哀：发展了十年，内燃机渗透率还有78%！图2

新能源时代最大的悲哀：发展了十年，内燃机渗透率还有78%！图3

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05-05

汽车扒一扒car

年度保值率出炉：15万以上的车，就不要谈保值率了吧！

保值率在如今的市场中已经不适用，新车的价格一天乱过一天，所谓的保值率，都只是车企去库存的一种手段。2022年花34万落地买的雷克萨斯ES200，今年二手车商的回收价是17万左右，这还是没有任何事故的价格。短短两年时间整车价值就蒸发了50%，...查看全文

年度保值率出炉：15万以上的车，就不要谈保值率了吧！图1

年度保值率出炉：15万以上的车，就不要谈保值率了吧！图1

年度保值率出炉：15万以上的车，就不要谈保值率了吧！图2

年度保值率出炉：15万以上的车，就不要谈保值率了吧！图2

年度保值率出炉：15万以上的车，就不要谈保值率了吧！图3

年度保值率出炉：15万以上的车，就不要谈保值率了吧！图3

05-05

汽车扒一扒car

预算越少，越应该买台油车

汽车扒一扒car视频31

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05-04

汽车扒一扒car

实话实说：在遍地80kW充电桩的今天，800V产品真的很鸡肋！

最大的感受就是，充电速度慢，但这个充电速度慢其实和车辆本身没有直接关系，因为我经常使用的几个外部商业充电桩，都是初代充电桩。...查看全文

实话实说：在遍地80kW充电桩的今天，800V产品真的很鸡肋！图1

实话实说：在遍地80kW充电桩的今天，800V产品真的很鸡肋！图1

实话实说：在遍地80kW充电桩的今天，800V产品真的很鸡肋！图2

实话实说：在遍地80kW充电桩的今天，800V产品真的很鸡肋！图2

实话实说：在遍地80kW充电桩的今天，800V产品真的很鸡肋！图3

实话实说：在遍地80kW充电桩的今天，800V产品真的很鸡肋！图3

05-04

汽车扒一扒car

说了几句小米SU7的实话，怎么还破防了？

事情是这样的，前两天发布了一条小米SU7产品上的几个问题，主要的观点是：定价高，三电背书完全不足以支撑起25万的价格。结果，视频刚发出去5个小时，就被投诉下架了，理由是：损害企业名誉权。我的视频里都说了什么？1、雷军说小米SU7发布之后是赔...查看全文

说了几句小米SU7的实话，怎么还破防了？图1

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说了几句小米SU7的实话，怎么还破防了？图2

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说了几句小米SU7的实话，怎么还破防了？图3

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05-04

汽车扒一扒car

抢充电桩闹剧再次上演？再次重申：玻璃心不要买电车！

五一期间，出行迎来了大高峰。关于出行这件事儿，最大的问题依然是电车的充电问题，PHEV以及REEV车辆还不怕，因为有发动机在做底层支撑。本质上来说混合动力车型，还是属于燃油车。只是借助电机的优势，将内燃机可靠性的优势发挥到了最高。...查看全文

抢充电桩闹剧再次上演？再次重申：玻璃心不要买电车！图1

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抢充电桩闹剧再次上演？再次重申：玻璃心不要买电车！图2

抢充电桩闹剧再次上演？再次重申：玻璃心不要买电车！图2

抢充电桩闹剧再次上演？再次重申：玻璃心不要买电车！图3

抢充电桩闹剧再次上演？再次重申：玻璃心不要买电车！图3

05-03

汽车扒一扒car

观点：所有装着内燃机的插混车型，都应该被定义为油车！

大概在四年前，欧洲开始逐步将插电混动车辆剔除出新能源品类。他们的测试结果显示，插电混动车辆排放的二氧化碳数量要比企业宣传的更多，他们分别抽取了几台PHEV车辆进行测试，即便是工况再好，二氧化碳的排放量也非常多。国内对PHEV车辆的定义其实从...查看全文

观点：所有装着内燃机的插混车型，都应该被定义为油车！图1

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观点：所有装着内燃机的插混车型，都应该被定义为油车！图2

观点：所有装着内燃机的插混车型，都应该被定义为油车！图2

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观点：所有装着内燃机的插混车型，都应该被定义为油车！图3

05-03

汽车扒一扒car

油车和电车，到底该不该有鄙视链？

汽车扒一扒car视频32

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05-02

汽车扒一扒car

不废话直接出招！大众：当我拿出15万的帕萨特，阁下该如何应对？

作为一个机械产品，帕萨特是合格的。国内几十年的运营，让帕萨特无疑成为了中级车市场中的“顶流”，和迈腾组成的德系阵营，服务了大量的用户群体。过去很多人想买帕萨特，但都止步。原因很简单，帕萨特的价格太高，1....查看全文

不废话直接出招！大众：当我拿出15万的帕萨特，阁下该如何应对？图1

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不废话直接出招！大众：当我拿出15万的帕萨特，阁下该如何应对？图2

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不废话直接出招！大众：当我拿出15万的帕萨特，阁下该如何应对？图3

不废话直接出招！大众：当我拿出15万的帕萨特，阁下该如何应对？图3

05-02

汽车扒一扒car

990万拍下迈巴赫的“褚会长 ”，不应该和周鸿祎玩儿小心思！

可能老周想通过卖迈巴赫，在汽车圈找到一群同段位的朋友，却没想到招来了想要蹭热度的二手车“贩子”。无论周鸿祎卖车的初衷到底是什么，但从结局来看，被一群二手车“贩子”围着转，终究不是周鸿祎想要看到的结果。...查看全文

990万拍下迈巴赫的“褚会长 ”，不应该和周鸿祎玩儿小心思！图1

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990万拍下迈巴赫的“褚会长 ”，不应该和周鸿祎玩儿小心思！图2

990万拍下迈巴赫的“褚会长 ”，不应该和周鸿祎玩儿小心思！图2

990万拍下迈巴赫的“褚会长 ”，不应该和周鸿祎玩儿小心思！图3

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05-02

汽车扒一扒car

50万以内最好开的车，智己L6说我不服！

相较于小尺寸车型而言，大尺寸车型在狭小地形环境下的驾驶往往更容易让人崩溃，不过这对于智己L6来说却不是太大的问题。为何这样说，一起来看下吧。...查看全文

50万以内最好开的车，智己L6说我不服！视频1

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05-02

汽车扒一扒car

用新能源SUV的标准评判普拉多，非蠢既坏

汽车扒一扒car视频33

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05-01

汽车扒一扒car

国产车，谁在世界上最成功？

汽车扒一扒car视频34

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05-01

汽车扒一扒car

没人讨厌华为的ADS2.0，他们是讨厌余承东无底线的“遥遥领先”！

从技术的突进能力上来说，华为的自动驾驶辅助表现力，的确是自主品牌，乃至行业的第一梯队。在智能化强度如此之深的市场中，华为的ADS 2.0系统放在任何一台智能汽车上，都能拥有强大的表现力。华为入局，为汽车产业带来了一个新的发展方向，让中国汽车...查看全文

没人讨厌华为的ADS2.0，他们是讨厌余承东无底线的“遥遥领先”！图1

没人讨厌华为的ADS2.0，他们是讨厌余承东无底线的“遥遥领先”！图1

没人讨厌华为的ADS2.0，他们是讨厌余承东无底线的“遥遥领先”！图2

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没人讨厌华为的ADS2.0，他们是讨厌余承东无底线的“遥遥领先”！图3

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05-01

汽车扒一扒car

特斯拉：卖不动就降价，降到销量暴涨为止！

对于特斯拉这种设计严重冗余的产品来说，是可以在当下发展速度极快的电动化市场，通过降价来夺取市场销量的。设计冗余的意思是，产品即便是不做大的改动，依然具有很长周期的产品支撑力，各项产品指标可以长时间抵抗对手攻击带来的运营风险。...查看全文

特斯拉：卖不动就降价，降到销量暴涨为止！图1

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特斯拉：卖不动就降价，降到销量暴涨为止！图2

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特斯拉：卖不动就降价，降到销量暴涨为止！图3

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04-30

汽车扒一扒car

中国车真的便宜！16万都能买到中型新能源SUV了

汽车扒一扒car视频35

汽车扒一扒car视频35

04-30

汽车扒一扒car

800V降到16万！阿尔法T5：谁也狠不过我！

在800V纯电SUV领域中，极狐阿尔法T5的性价比可谓直接拉满，其不但具有最高660Km的续航成绩，且在800V平台的加持下，整车的性价比也得到了进一步提升，具体如何呢？一起来看下吧。...查看全文

800V降到16万！阿尔法T5：谁也狠不过我！视频1

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04-30

汽车扒一扒car

全新迈腾亮相：更大、更强、更舒适！

此次北京车展全新迈腾的亮相吸引了众多消费者的目光，作为大众的最新力作，全新迈腾不但采用了全新的内外饰设计，且其自身的科技感也得到了进一步优化。具体表现如何，一起来看下吧。...查看全文

全新迈腾亮相：更大、更强、更舒适！视频1

全新迈腾亮相：更大、更强、更舒适！视频1

04-30

汽车扒一扒car

关键时刻AEB去哪了！问界M7事故背后的思考：不要被任何厂家洗脑

山西运城AITO M7事故发生的第三天，网上的舆论已经沸沸扬扬。我只想说一句话，任何厂家出来营销都是为了盈利，不要被任何人的营销方式所洗脑，车作为一家人出行的载体，承载的是生命。...查看全文

关键时刻AEB去哪了！问界M7事故背后的思考：不要被任何厂家洗脑图1

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关键时刻AEB去哪了！问界M7事故背后的思考：不要被任何厂家洗脑图2

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关键时刻AEB去哪了！问界M7事故背后的思考：不要被任何厂家洗脑图3

关键时刻AEB去哪了！问界M7事故背后的思考：不要被任何厂家洗脑图3

04-29

汽车扒一扒car

8年之后，第一批电动车车主，集体被市场淘汰了！

目前路上已经看不到这些新能源车型了，一方面原因是当年的销量并不大，“能见度不高”，另一方面原因是，初代技术、质保政策、产业链的不够完善，导致这些车型在几年之后的可靠性开始出现直线下滑。...查看全文

8年之后，第一批电动车车主，集体被市场淘汰了！图1

8年之后，第一批电动车车主，集体被市场淘汰了！图1

8年之后，第一批电动车车主，集体被市场淘汰了！图2

8年之后，第一批电动车车主，集体被市场淘汰了！图2

8年之后，第一批电动车车主，集体被市场淘汰了！图3

8年之后，第一批电动车车主，集体被市场淘汰了！图3

04-29

汽车扒一扒car

老百姓买车真不能为爱发电，还是要多对比！

在现如今的新能源赛道中，很多消费者都被小米SU7冲昏了头脑，不过在买车这件事儿上我还是建议大家多对比一下看看。...查看全文

老百姓买车真不能为爱发电，还是要多对比！视频1

老百姓买车真不能为爱发电，还是要多对比！视频1

04-29

没有更多了～