认证:大众ID.3车主·车龄半年
简介:事无巨细,刨根问底!
老王多鱼
一位南京车友自己设计建模,3D打印了一个 ID3储物盒寄给我试用..储物盒整体为塑料材质,后部的插片可以插入网兜固定,前部搭放在杯架前端,很稳固!两侧为卡位,可插入充电卡,etc卡等。最上层是笔位,中间可以存放各种杂物,包括太阳镜,但手机放不进去! 试用了一天,无异响!晚上跟他交流了一下,提了几点建议:盒体改用硅胶材质,颜色能否和车内饰统一,尺寸调整,储物位铺装硅胶垫,甚至加装无线充电模块等..希望后续能有继续改进! 大家也可以提提意见和建议,以便更完美! 加油,藏龙卧虎的ID3车友们!!
12月30日网传滨州B*D店着火,扑不灭啊…不知道真实情况如何?!
凭什么只给三元锂写歌,磷酸铁锂不受待见吗? 我就要写一首《麟苏安贴鲤》!!
发小周二打电话,想给他媳妇增购一台电车,因为照顾孩子(大娃重点高中,小娃小学),每天学校家里公司来回跑,一天至少得跑60多km!他媳妇那台大排量越野油车太费油了。 我就顺便给他推荐了小三(16万的小三全是毛病,降价后的小三…还要啥自行车)他询问了几个简单的问题后,下午就让我给他询价,第二天就让我拉着他去提车了!这买车速度…(这两口子出去旅游时,都能顺便买套房…)。 试驾了一大圈…据他描述,和开油车很相似,减震韧性,底盘稳,操控指哪打哪儿,内饰简单(简陋),音响也就听个响,后排座椅靠背太直,语音控制功能太少,车窗升降声音廉价(这货对小三的优缺点几乎全中)!他家里有车库可以装充电桩,自己公司可以随便充,我又教了他怎么薅羊毛换免费电卡,他粗略算了一下帐,说可以玩!! 接着就是砍价环节,我已经推荐购买了7台车,四儿子店还是很照顾我情绪的最后谈到低配加6200的包,11.57万裸车!送行车记录仪、充电桩、脚垫、侧挡后档膜…店内有多台现车,纠结了一会颜色后,还是选了最保险的白色! 总结:这些生意人对自身需求特别清楚,特别是口罩三年。。。不好无谓的面子,讲性价比,对品牌、安全、操控、经济性也有一些基本的要求,对消费品的认知也成熟!对外有撑门面的车,对内能省就省…
下了一夜的细雨,气温从37度骤降到20度……趁着孩子下午上课,和媳妇一合计,走,开着ID3去附近城市的郊外,上山寻找合适的露营地,等孩子放假一起露营去!!自从有了ID3,家里的油车可算能休息了…市内代步以及400km以内的中短途出行,只开I...查看全文
上周日接到邀请,报名参加上汽大众ID车主日照天台山之旅……在经过一周的焦躁的等待后,于周六开启行程,踏上了日照追光之旅… 本以为都是例行的程序,草草了事而已。却没想到上汽大众山东大区的组织者们尽心尽力,给与会车主带来了一场盛宴,...查看全文
2022年,家里新购置了一台电车大众id3,其他渠道又添置了一台德系bba中的油车…加上原有的两台油车!正好一个弟弟刚拿证,就把其中一台油车给他练车了(所以这台车一年的费用支出为0😁) 1、先从大众id3说起吧:是给媳妇买的,一年跑了2.1W公里。在单位充电免费,偶尔应急去国网充电站用V豆兑换的大众免费电卡,新房地库也安装了380V家充桩(目前基本没用家充桩充过电),所以一年来充电费用仅为200块。保险3400(交强、三者100W,车损、盗抢、轮胎、驾乘),违章罚单400块!保养两次,首保免费,第二次用v豆折抵了,所以保养费用为0!合计4000元! 2、美系油车:保险3000(6年基本没出过险,保费降低了)油费3000(开电车较多导致油车使用率大幅降低)罚单200,保养1450,合计7650元! 3、德系油车:保险7800多,油费1000+(基本不怎么开,几乎天天躺车位上😭我都怕油变质了。定期打火跑一跑,怕电瓶饿死😭),保养0,罚单0,合计8800+,最不常用的车,费用还最高,妥妥大冤种😭 4、法系油车:给一个弟弟练车了,所有费用他承担😁😁,全年支出几乎为0!想着处理了估计也卖不上好价,不打算要回来了。 2022全年,一电三油的车辆使用费用合计为20450元左右(大概估算)。因为购置电车的缘故,导致油车支出大幅度降低,一年节省的油钱和保养费用比之前减少了近2W!而且由于口罩的原因,也没有多少机会外出自驾游…… 在2023年,打算继续开源节流,积极控制车辆支出。首先要遵章驾驶,争取把违章的费用清零😭。其次要继续增加电车使用频率,降低油费支出。最后或者把德系油车处理了(闲置成本太高)…希望明年再发懂车帝的用车费用统计帖,能够再创支出新低💰💰
同事购买了22款低配,朋友购买了23款低配……这两天圈里个别车友提出,新款低配的悬挂不如高配舒服,怀疑低配悬挂涉嫌减配!正好昨天三辆车同框了,趴地上拍了几张,和我的21款高配的悬挂图片对比一下,仅供参考!(趴地上角度不太好,拍的不是很全面,但据肉眼观察,三者悬挂至少外观上并无二致。至于某车友说的悬挂配件型号都不一样了…还请各位大神指点,车友盼真相!)
自从大降温后,双屏幕黑了十几天…虽然每次都能重启打开,但是也着实麻烦!上周末接到四儿子店电话,约着本周一去升级系统,说是周末厂家休息,怕刷出问题不好及时解决…… 周一早上8:40我就把车送到了店…他们说前面还有一台,需要排队等候…刷机时间在7小时左右!顺便给我提供了一台ID6代步,刷好了会通知我!且向我保证此次刷机一定能彻底解决黑屏问题 一直到周二上午,四儿子店才开始给我刷机(也不想着晚上给我加个班)……期间给我发了几张照片证明刷机正在进行!周二下午才通知我刷好了,正在做适配!晚上工作人员把车给送了回来,我接着就开出去溜了一圈,把刷机后的感受给大家说一下: 先说个题外话,id6是真不错!悬挂较id3柔软、空间巨大、内饰氛围营造高分、视野良好、音响效果秒杀id3、隔音不错、迎宾功能实用、座椅按摩聊胜于无,除了过弯侧倾大一些(车身高、悬挂软)…真是一分钱一分货啊…要不是家里有大油车,非得搞一台id6不可 1、今早室外温度零下7度,车上温度显示零下1度,上车后双屏幕立即亮起,响应速度飞快。(之前是只要零下必双黑) 2、小屏幕右上方多出一个温度显示。 3、方向盘变轻。 4、车道保持功能默认关闭,手动开启。 5、auto hold更加舒适,刹停和起步不突兀了。 6、据说电池加温逻辑更改了,从零上8度开始加温改为零度了。 7、app发送指令响应更快,成功率提高了! 8、carplay链接更迅速,至少目前还未失败过! 9、停车后解开安全带,大屏幕下方会有一行提示,提醒车主拿手机… 10、app据说在刷机成功24小时后,会增加新的显示内容,包括能耗分析、车门锁闭情况等!不知道真假,我还在等……出现了再给大家发帖说明! 11、至于小屏幕右侧新增分屏等功能,据说要升级到2914才能实现,静候官方继续释放升级包… 目前就这么多发现,至于还有什么升级和改善,请大家进行订正和补充!希望系统一直稳定下去,毕竟除去车机,id是真的好开啊
如图!惊天大反转!这瓜吃的无Fu*k说!
在ID3车机于黑暗中连续偷袭我的第三天,忍无可忍的我和它推搡着再次来到了4S店。此时车上的电量尚存46%!(战后只余25%) “师傅,维修大师傅!它在黑暗中偷袭我,第三天啦!” “是谁啊?”伴随着中气十足的声音踱步走出一位中年人,此人身高……呃……体重……呃……嗨,就那样吧! “师傅,就是它!”我用中指猛戳它的面门! “哦~~那让我来会会它!” 维修大师傅只用一根手指,便打开了车上的暖风。怀中掏出一亮着白光的物件,猛的插入它的腹部,只听它闷哼一声便没了动静!大师傅一个转身,瞬间来到了它的右侧,双手啪啪两下,利索的卸下了它的手套箱!然后与它灵魂交流,读取它的思想…一通操作眼见依然无果…… 只见大师傅屏气凝神,猛呵一声“嗨!”垫步拧身,左脚踩右脚,一个箭步窜上车来,果断耍起了网络流传已久的、被ID车主们用到炉火纯青的“硬重启大法”之第一式:暖风倒档刹车,猛按start开关”,十几个回合下来,眼见车机依然不为所动,大师傅已然满头大汗。说时迟那时快,大师傅紧接着又使出了第二式“暖风倒档刹车,长按大屏幕开关”,十分之一柱香后,只听得车机一阵慵懒的呻吟,哆哆嗦嗦的亮了起来!伴随而来的依然是满屏的故障码……大师傅擦擦头上的汗,举着僵硬的右手中指,颤颤巍巍的想要下车,我忙快步上前搀扶起来… “就这样吧,我…我功力有限,这货资质甚佳,它从娘胎里带的一身漆黑的反骨,一般人根本奈何不了它!老夫也只能暂时压制它的黑心,其他的,恕我实在无能为力啊…咳咳咳咳” 维修大师傅蹒跚着转身朝内室走去,头也没回的冲我摆了摆手… 我转头和它对视了一眼“你闭嘴,是你先动的手哈”!!它忿忿的哼了一声,一声低哑的“口吐芬芳”……(未完待续)
🚘 车辆信息 上汽大众ID3,2021款极智版 📅使用情况 2022年1月28日提车,目前行驶17000余km。 💬 故障描述 故障汇总: 1、车机频繁断网,各种故障码随机出现,导航及CarPlay功能不能使用,娱乐系统不能使用,车...查看全文
十月份收到一个快递,打开一看发现是开发商催我收房了…这才想起来交房快三年了,一直没去收………四年前手里突然有了一笔钱, 也没啥好的理财方式,就交了个首付又置办了一套多层(别喷我,小破地方房价不高)。19年底通知交房,这几年光伺候孩子上学了,一直也没去收,差点都忘了 于是找了个周末,和媳妇开着她的小ID3去把房收了!提前让哥们从他公司派了两位工程师帮我验了下房,没问题后就签字并补交了三年的物业费…疼死我了!!维修基金和契税还没去交,有点肉疼!把车位也验收了,顺便申请了380v的充电桩电表,虽然ID3的桩不是380V的,但我想着为以后做打算,总比到时候再换省事儿吧…现在就等疫情稳定后,第三方公司来给安装充电桩了! 停在地库时,被好几拨邻居询问ID3的价格、续航、配置、充电等问题,我好一通夸啊…有几位很有兴趣的邻居,我就把推荐码发给他们了,真心希望他们能加入ID大家庭(其实是我想赚推荐成功送的V豆)。还有位民族品牌的邻居坐上来体验了一圈,然后很礼貌的表示车子底盘厚重,大灯亮度很赞,灯光随动转向很舒服,还说内饰简洁大方,ID3物有所值…我首先感谢他的肯定,同时也很有礼貌的赞扬了民族品牌的这些年的表现,表达了希望民族品牌真正做大做强的殷切期盼…双方在友好和谐的氛围中交谈并握手告别! 手续办完刚想走,物业经理提醒了一句,说如果长时间不打算来住,可以把车位租出去,车位租金可以贴补物业费的支出!于是和媳妇一合计就在业主群发了个广告,没想到第二天就租出去了竟然还有邻居竞价找物业清理了占我车位的两辆车,签了租赁合同,车位挂上牌子…拿到租金后去刷个车,然后接上娃大吃了一顿 昨天听车友说,21款ID3会在明年3月份左右进行OTA,届时对车机系统的稳定度会有大规模提升,界面也会更新,能显示更多更详细的车辆信息,且增加自定义显示的内容!群里的车友都很期待……终于有个时间点可以期盼了
2021年中,想给媳妇换车,BBA的小型车和紧凑型车看了个遍,最后媳妇想换X2,结果遇到了芯片短缺全线涨价。9月份偶然发现ID3,这才关注起新能源。我是一个干什么事都要把事情想明白的人,焦虑症重症患者。想给大家聊几点我的看法和建议,不一定准确和客观,仅供大家参考: 1、购车建议:同级别的车,电车肯定要比油车贵,多出的钱足够油车加很多年油(有钱人、网约车除外,喷子滚粗)。所以,电车每年里程不少于2万km,是划算的底线,电车嘛,开的越多越省。电车也不用考虑二手残值,大部分电车的所谓三电终身质保,只限首任车主,且条件相当苛刻,所以二手残值……很残!如果仅考虑市内短途代步,十万以内的小电车最划算。如果通勤距离长,对驾乘感受、安全和品质有要求,那低于15万的电车满足不了你。无论如何,如果作为家中唯一车辆购入,油车还是首选。 2、使用成本: ID3买了以后,加油开销大幅减少。原来家里的油车每月至少1300块油钱(仅通勤,不算长途自驾游),现在一辆车加300块油一个月都用不了。媳妇单位可以免费充电,新家也申请了充电桩申请了峰谷电价,新家对面就是国网充电站,用v豆换了免费充电卡。买ID3九个多月,只花了100多块充电的钱。综合算下来,每年燃油支出至少减少12000—15000。开5年省 3、使用感受:ID3的配置总体不错,用料很足,做工也还过得去。值得说的几点就是底盘操控出众,悬挂韧性十足,高速转向过弯信心很足。L2级辅助驾驶可靠,没有画龙的现象,自动跟车自动刹车靠谱,变道辅助可以改变自己的不良驾驶习惯。ARHUD炫酷实用,所有行车信息、导航信息都能映射到前挡风上,保证了安全性的同时炫酷的观感十足。IQlight智能LED矩阵式大灯非常智能,能左右上下转动,就像眼珠一样。远光模式下,若对向来车,或者前方有车,可以单独把照向对方的远光灯的几束光自动变成近光,其他光束还是远光,既保证了对方的视线不受影响,也保证自己能看得清。
2021年12初定车,2022年一月底提车,21款极智,15.9W落地,送2W豆,换的ARhud、两年无息贷款、充电桩等……4s店送了一堆不值钱的装具,目前行驶17000多km。 1、续航…刚提车时表显一度达到了近500km。现在回归正常了,这车是给媳妇通勤用的,通勤单程43km左右,三分之一高速,三分之二城市快速路和市内道路,根据温度、是否开空调、道路畅通情况、脚法,基本耗电在10%—14%左右。10月份气温在7-20度之间,续航显示在340—370之间!按照年初的经验,等入冬后还会减少几十km,但一般不低于300km!夏天空调必须开,冬天开启座椅和方向盘加热后,有太阳的天气不开暖风也很舒服! 2、故障…偶发性车机连不上carplay,待重启车机后解决。一次洗车后全车故障码闪动(图7),无法启动车辆,锁车后重启恢复正常。媳妇倒车蹭破了右后胎壁,走轮胎险解决!由冬入夏时气温回升,中控台有噼啪异响,出现过两次,至今未再出现! 3、底盘与操控…底盘太稳了,悬挂很有韧劲儿,转弯侧倾小,高速行驶信心满满,坑洼路面感觉悬挂始终拽着车身,让你很放心!一次雨天速度60多急变道,后驱的缘故感觉好像要甩尾,esp迅速介入拉正车身…部分网友说底盘调教是玄学,那是他们太钝感和开的车实在太少了… 4、科技与狠活…ARHUD太爽了,行车信息、导航信息、辅助驾驶信息、路面限速标识全显示,中控前部灯带在要转弯时会向着目标方向亮起,炫且实用,导航信息在更新后变得更丰富了!找个时间拍给大家看看!新风系统换气迅速!IQlight矩阵式led大灯太智能,国道省道高速利器!前方或对向来车,自动把远光照射对方的那几束光变为近光,其他灯光依然为远光,既保证自己视野,又保证不影响对方…完美!L2级辅助驾驶靠谱,车道保持不画龙,自适应巡航很舒服,旁边车道有车汇入会及时识别并减速,自动跟车很合理,自动刹车有点突兀! 5、充电和续航…媳妇单位可以免费充,朋友送了个16A的随车充,慢充8个小时左右能充40%多的电。家用充电桩电表申请的380V和峰谷电价,疫情过后充电桩就能上门安装了,问了其他车友,家充桩一夜就能充满!家对面就有一个国网充电站,太方便了!快充从30%多到90%,四十多分钟!基本上上个厕所刷会手机就结束了!还用v豆换的免费电卡,目前充电仅花费了100多块钱! 6、外形内饰…外形不用多说了,虽说各花入各眼,但是谁要说它不好看就是眼拙!内饰很有设计感,大方简洁(就是塑料感太强)! 7、建议…上汽大众的营销部门能否多刷刷存在感?id3被黑子们广为诟病的几点:鼓刹、无后排出风口、车机…我替你们辟谣一下吧!虽是鼓刹,但是刹车成绩非常优秀,连续多次百零刹车无热衰减,这比盘刹的宇宙无敌品牌优秀的多!后排空调出风口在前排座椅下面,就是图5。车机………好吧这个我无能为力了,老车主都在等OTA呢 自从id3来到家中,家里的油车们算是彻底得到休息了,9个多月一共才花了3000多油钱
前几天媳妇把车开到刚铺好的柏油路上了,那场景,真是一塌糊涂一片狼藉一地鸡毛啊烫的胎压报警都蹦出来了! 电话里安慰她让她低速开了回来,到洗车店花了几十块钱找人清理干净后,果断在上汽大众app里用V豆又换了套挡泥板!本想自己安装,可工具实在不合适,而且挡泥板下部的卡扣够不到,最好把车架起来才能安装!于是昨天一早就到同事家的汽修厂装上了!然后发现……右后轮胎又又又扎了。这可是前段时间刚换的新胎啊…幸好是自修复轮胎,所以没漏气,胎压监测也没报警。 于是又折返回家,把之前扎的轮胎一起带着去补。到店后老板说右后胎洞很小,不用补!只需要把备胎补上就行了…嘿嘿嘿嘿,省钱了…… 于是抠胶、打磨…一通操作20块搞定! 据说安装挡泥板后会增加风阻,导致电耗增加…但是这玩意儿也没法对比啊…
久违的一场暴雨过后,本想趁着阴天凉快,开着小ID上山遛遛…可没想到太阳很快就现身了,这一通暴晒啊… 全程来回120多km,车上四人,三分之一高速,剩下的就是省道和盘山路!气温31度,高速定速105,全程开启驾驶辅助,空调22度自动,导航开启,听着歌……能耗在15kwh/100km,超出了预期!
半个多月前,右后轮和路牙石轻吻了一下,胎壁烂了一块…想起来自己买了轮胎险,于是走完了理赔流程后,静候4s店通知…… 等待期间去轮胎店找人看了一下,被蹭的位置叫轮胎防擦条,是最厚的位置,目的就是有限地保护轮胎和轮毂,这损伤不换也可以!自己寻思了一下,还是换了安心,毕竟是轮胎,大意不得…就是这个决定,才在后面发现了另一个隐患…… 前几天接到4s电话,说新轮胎到了,于是便驱车前去换胎… 接待人员态度热情,维修师傅技术娴熟。对我提出的各种问题均能耐心解答,不得不赞一个! 师傅说动平衡做不做都行,因为是自修复轮胎,内部的流动橡胶会影响动平衡效果。装上轮胎后跑一段时间就可以了! 在车间里看到一个多月前去做首保时就停在那里的事故id3,还没进行维修!询问后得知,id3很多件儿都是进口的,因为疫情原因,所以等待的时间才这么久…不知道以后生产的id3配件国产率会不会提高! 给大家说一下,换完轮胎后,屏幕会报胎压监测异常,这时不要慌,按照我发图的指引,复位胎压监测即可解决! 一个插曲:拆下旧胎后才发现,不知道何时扎了个钉子,得亏是自修复轮胎,一点气儿都没跑。这要不是换轮胎,还不知道何时才能发现扎胎呢…
在大众商城换了免费的电卡,早起后想去试试……好久不在公共桩充电,都不会操作了,询问了车友才学会怎么使用免费的电卡……还别说,免费的就是香[偷笑R][偷笑R] 充上后就在旁边的公园转转,舒坦的很……
突然接到一个包裹,左思右想没买啥东西啊…打开一看更懵逼!这粽子不是得用V豆换的吗?我啥时候换的??! 问了id伙伴才得知,是前段时间参加了一个调查问卷,大众给的客户关怀 礼轻情意重,先吃了再说……不得不说,免费的东西真香
吃着串儿,看着综艺,等着接娃……舒坦……
晚上回家,想贴边倒进车位上,车位旁边是路牙石……那一脚又一脚的自动刹停啊,伴着“吱嘎吱嘎”乱叫的刹车盘噪音…刹那间狗也不叫了,娃也不闹了,大爷大妈广场舞也不跳了,遛弯儿的邻居也都不动了,全都停下来站一排看我停车…最怕空气突然安静
书接上回……上回说到去做首保,发现车间停着辆事故小三,据说是和一辆途锐在调头时发生的碰撞。正好闲着没事就围着它仔细瞅了瞅…… 发动机舱完好无损,左前大灯破损,防撞梁没有任何溃缩,气囊爆出,中控被全部拆了…内饰顶棚被拆下,电池也被拆出(据说是维修更换配件需要断大电)。电池外壳肉眼未见任何变形…和车间师傅聊了聊,都说小三很结实,做工用料相当足,堪比国内的初代POLO…初代POLO那可是实打实的小钢炮啊…他们说也仔细看过某🐬的底盘,说没法比,差太多了…
提车仨月有余,跑了5000多km,提前预约,趁着五一假期去做了首保!跟销售聊了聊,近期ID销量有所增加,每月能卖出四五台(ID全系)。但是油车销量下跌严重,基本腰斩! 电车的首保相当省事儿,啥都不用换。连上电脑消除故障码、检查轮胎、清理发动机舱、清洁空调滤芯、检查油液、检查底盘和悬挂…最后洗了个车,全程40分钟搞定! 小三的底盘平整度不错,后悬用料十足,前悬就略显单薄…有懂行的同学来个普及一下知识不? 在等待的过程中,又跑去展厅试了试特价处理的id4,现在优惠4W+。4的空间比小三宽了些,头部和前后空间基本差不多!但4的内饰精致程度甩小三几条大马路…… 另:保养车间发现了一台事故小三,下个帖子放图……
还有一种植绒的,感觉和内饰风格不搭,就没买!这个是纯塑料,底部有橡胶垫!放硬物走颠簸路段会有异响,如果是植绒的那款应该会好些!
某宝和某🐟以及并夕夕上看了小三的车床改造方案。我自己拿卷尺量了一下,最终得到的长度为175cm,最窄处宽度为100cm,最宽处不到150cm,高度为72cm!如果算上枕头的余量,也就只能够身高170cm的人睡! 现在的问题是副驾驶靠背无法向前放倒,如果可以的话,副驾驶位可以睡下身高超过190cm的人!不知道有什么副驾驶座椅的改造方案吗?希望大家集思广益,把小三的各种隐藏功能都给开发出来
小三开了快一个月了,陆续加了一些东西! 1、原车喇叭太难听,换了个双声道的喇叭,虽然声音也不算太好听,至少大了不少! 2、座椅腿托不能调节,在网上找了一个气囊升降腿托,安装后对大腿前部的承托有显著改善!还可以用气囊调节高低!也算是不改座椅的平价替代最好的方案吧! 3、买了个雨感原装位的行车记录仪,自己按照卖家视频说明安装的,难度不大!可以无线连接手机,视频拍摄效果还可以! 4、脚垫用的4s送的(照片没拍), 先凑合用一段时间,回头再换! 5、买了个后牌照底座,很服帖! 6、等天气转暖,疫情稳定,想去武汉找那个大神开通所有隐藏功能! 7、玻璃膜用的龙膜,回头单独写一篇帖子给大家聊聊效果! 大家还有什么好的加装方案,可以推荐给我,谢谢了!😄😄 💘实用车品
提车半个月整,续航一直在300以上!底盘很稳,操控也不错,提速确实不如某斯拉和新势力,但城市通勤非常够用,再说也是给媳妇换的车,她也开不快!今天难得出太阳了,上山浪一圈!!
经过我孜孜不倦的询问,最新的三电八年16万公里质保,和三电终身质保的政策的区别的解释来了:1、三电八年16万公里质保:不限车主,不限每年行驶里程,八年或16万公里先到为准! 2、三电终身质保(购车一年内,且行驶里程尚未超过1万公里的老车主,可以去四儿子店自费购买)限制条款如下:只限首任车主,每年行驶里程不得超过2万公里,任意一项违反了政策规定,三电质保政策即时失效! 3、除1、2条之外,两种质保的其他限制要求相同! 4、以上两种政策不并行,购买三电终身质保,就视为自动放弃三电八年16万公里的质保政策!(这明显和国家的强制质保标准相违背!我还在等待他们的解释,等我实时更新给大家)! 各位韭菜们可以根据自己的用车环境和用车习惯,自行决定选择哪款质保政策了! 上汽大众,请您对韭菜们且割且珍惜,毕竟,韭菜们也不容易啊…
赠送的总ID豆数量减为18000,免息贷款所需ID豆的数量增加了,也就是涨价了!其他可兑换的权益选择,多了三电终身质保、轮胎置换、随车充电枪、流媒体后视镜、行车记录仪、挡泥板、织物脚垫、后备箱垫! 当然,以上这些增加的权益也是需要ID豆兑换的,而且由于ID豆数量有限,选择起来会很纠结!!但是,怎么选是车主的权利,无论我们纠结与否,都不能是厂商剥夺老车主选择权的借口! 什么是品牌忠诚度和认同感?应该是车主越早买车享受的权益越多,然后新政策出来后也别忘了照顾老车主,这tm才能让大家以后还能放心购买你的产品!上汽大众现在直接把老车主当傻子,不光忽视你,还明目张胆肆无忌惮的鄙视你……大众,以后一定会小众的!一定!!
惊闻上汽大众推出了新的三电权益政策,车主可以用ID豆兑换三电终身质保了,作为老车主的我自然欣喜若狂,研读一番后只想夸一句上汽的上上下下祖宗十八代,总结一下我要喷上汽大众的原因: “ 新车主可以兑换”,PS:没错!老车主不可以 ”三电终身是一种保险服务,新车主自行到上汽保险“一车通保”办理”。PS:言外之意就是这个是我们新推出的保险服务啦,老车主不要无理取闹,不是你们想的权益兑换,不给你们开放是正常的啦!你看看我们上汽做事情严谨不严谨的啦! ”新车主可以用4000ID豆(1ID豆等于1人民币)兑换该权益,4S店补贴3000元“,你们这群小赤佬看好了,别说不给你老车主兑换权限,就算将来承受不住压力给你们开放了,你们也得多交3000块钱,谁叫你们是被割完的韭菜呢!你就看我们上汽做事情严谨不严谨的啦! 上汽大众借低劣的营销手法和话术混淆视听、欲盖弥彰、此地无银,这特么是有智商的人能干出的事儿?患寡不均的道理小孩子都懂,老车主不值得用心维护么,家里新收养了一条狗,除了原来那只,所有人都很开心?? 请!务必!!拿老车主!当个人吧! 所有ID新的准客户注意!千万不要买ID!!今天是我们老车主,明天就轮到你们,没错!上汽不会放过每一个头上透着绿的韭菜!
早晨刚下楼准备去上班,突然接到4s电话,通知车到了,可以去验车交款了! 吃完早饭后驱车40多分钟到达4S店,远远就看到洗完澡的小三静静的待在那里… 见到销售小哥,拿到钥匙开始验车。外观、内饰、轮毂轮胎、发动机舱粗略地看了一下,发现几处细小的瑕疵,也无伤大雅!!五分钟后交款!! 通知“ID伙伴”寄送发票,顺丰次日达到付!顺利的话明天发票就能到! 提车后再详细的交个作业!等车太不容易了… 📒等车日记
历时一个多月,打了几次400,状态终于更新…前两天朋友送了一个随车充,说是给我贺新车 配饰也买了些,现在就等车了!希望能提前顺利到达!!
已匹配资源,预计2022年1月3日到店!当下疫情当头,会提前还是会延迟?
路边社消息:由于受yi情影响,大众id系列的天幕玻璃(浙江企业)生产受限,整体交车时间会至少延迟一周!
从下大定到显示配车三天,配车状态又三天未更新…问了大众小伙伴,说压根儿还没上线呢;问了销售,说因为选配了AR HUD,车得重新上线再装hud…我理解的是不是车子大框架已经造好(半成品),再根据订单重新上线增减配置?!唉,小3销量不高,排产还那么慢……这么看,四儿子说20天左右还真差不多
经过艰苦卓绝的斗争,终于下定了!现在官方说法是5-8周到车,4s店说20天左右…先选选配件去喽!
中午又被刷圈了……这才上市多久啊…一堆库存车?还是指标车?!
终于有时间去试驾了,车上一共坐了仨人,全程地板油起步,急刹车,没开空调,全程柏油路……能耗最后降到15kwh多(最后的照片忘了拍了) 1、提速在市内足够用了!基本都是绿灯第一个窜出去,最快开到90,从70到90提速依然有力,之后因为路况复杂,就没敢再继续提速! 2、操控真的没得说,一个稳字了得!对它的底盘很有信心,变道干脆利索,不拖泥带水,车尾不觉得甩,这应该就是后驱车的推着车头变道的感觉! 3、刹车踏板有点高,得需要适应!刹车前段有点软,深踩才会感觉刹车有力!打开B档动能回收模式后,刹车会感觉灵敏很多…动能回收模式减速不突兀,比某斯拉舒服! 4、转弯半径那是真的小,路口调头基本上两个车道多一点就够了! 5、前排座椅大腿部承托有些低,且无法调整高度!腿长的人长时间开会觉得累! 6、黑内饰不如白内饰好看,但是白内饰不耐脏是真的!黑内饰的钢琴烤漆怕划痕,可以考虑贴膜! 7、内饰硬塑料较多,但是设计感还不错,很大方,不是那种简单的大屏幕的堆叠… 8、后排座垫较长,对腿部的承托很舒服! 9、车机流畅,菜单功能也很好找!倒车影像比较清晰,辅助线准确,但会有广角镜头的畸变! 10、辅助驾驶功能只尝试了自适应巡航里的自动跟车、车道保持以及变道辅助,很不错!对于那些诟病“车道保持”功能的车主,我只想说是你们无知的违法的驾驶陋习让你们觉得不舒服,我平时的习惯就是变道前先打方向灯,确认安全再变道。所以对于“车道保持”功能非常适应! 11、AR HUD很不错,不用改变视线方向就能看到车辆行驶信息和导航信息,仅需要改变下眼睛的焦距,不会失去车辆前部视野!对于交通标志的自动识别基本上也很准确。 12、价格嘛…如果能在指导价上低个一万多就更香了! 综上……基本上就是这些,想到什么说什么,没啥条理性,大家见谅!
家里�俩油车,一大一小,本想把小车换了,一直在宝马X2、奥迪A3、Q3以及奔驰A、B级里面选一辆换给媳妇开…看着看着,结果等到了芯片短缺,价格普遍涨了2W+ 心想不着急换,就再慢慢看吧…结果等到了ID3上市!路...查看全文
新能源车里大部分智能车机的唤醒功能,有bug啊…
都来看看,史上最差车评人,车辆参数,价格,配置统统说错!说id3是个短轴距的车,轴距比ID4短不少!!😂😂!!在一个电动车上大谈特特变速箱,还和双离合与cvt一起比较!车评界门槛真tm低!
鬼斗车:你确定这不是宝马是大众?冰雪路面试驾上汽大众ID.3
铜仁公安:遇交警查车,他对妻子说:拍照,发给舅舅!
智选车:生活在这些城市还是别买车了吧
车早茶:曾经的“屌丝三宝”现在混得怎么样了?