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    简介:本人从事媒体10余年,开个账号,随手写写个人随想杂谈。

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    03-15

    岚图追光PHEV的外观尺寸比较大,停到车位上显得很满。虽然车的尺寸大,但是驾驶起来并没有笨重感,动力反应灵敏,动力回收也很平稳,在加速和减速的切换过程相应积极,没有点头和顿挫感,有良好的驾驶体验。 岚图追光PHEV从内饰到内部空间都比较具备豪华车的体验感。车里显示屏很多,各司其职的分工操作起来还比较简单好找,但是反应有点慢。 车内没啥异味,后排空间比较宽敞,也有独立的天窗帘。坐垫软硬适中坐着比较舒服,座椅的躺倒角度要是再大个5度左右就会更舒服。 岚图追光PHEV在胎噪风噪上也处理的还可以,车内隔音不错,加上静音轮胎,除了正常风噪没什么大的动静。坐在后排感觉不太出来路面的颠簸感,但也是可能是想把震动滤得太干净的原因,遇上连续颠簸后排会有坐船的晃悠感,晃多了会晕车。 有个细节很贴心,车里安装了三个味道的香氛可以供选择,香氛的时间,浓度都可以自行调控,还配备了离子净化功能还有车内烘干的功能,这点如果是北方的雨雪天气还是非常给力的。 整体上看,岚图追光PHEV从驾乘和车内空间还是比较值得推荐的,加上纯电262km的续航能力,作为插混还是有优势,体验下来比较明显的不足就是车机系统反应迟钝,如果这方面能更加优化和提升那就更加值得推荐。

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    谁说女生不能开哈弗大狗,今天我就来试试这个车我到底能不能开。 哈弗大狗外观看起来非常硬朗,乍一看还以为是辆硬派越野SUV,但实车给人的感觉非常大,长相就挺唬人,前格栅更加粗壮,哈弗车标也放大了不少,前后排座椅都很宽敞,后备箱也很装。都说这新款大狗比老款更好看了,不知道有没有老车主评价一下。但是之前老款的大狗还有侧踏板,新款就直接取消了。 哈弗大狗虽然是承载式车身结构,它的离地间隙有20公分,有点硬派越野车的感觉。不过像我这种身高一米六的小土豆上下车都毫不费力,还是很方便的。而且顶配车型还有四驱系统和后桥差速锁,时不时还可以轻度越野。 新款大狗2.0T的发动机,从211马力升级为238马力,变速箱也从7档湿式双离合升级成9档。起步换挡更平顺,中高速行驶加速体验比老款有提升,但是动力仍然感觉有点不太连贯。 车内也是硬派越野的气息。有很多外露的铆钉设计、很多镀铬装饰,门把手也是。再看车里配置,全液晶仪表、中控大屏质感都还不错,360全景影像是标配,中高配车型还有前排座椅加热、无线充电、全速自适应巡航等功能,大大增加了实用性。 大狗的四驱系统是智能电控的,中央差速锁、后桥差速锁也不用自己调,你只要碰到什么路况就调什么驾驶模式就行。比如雪地、泥地、沙地、碎石等等。所以啊,女生也不用担心自己驾驭不了这辆车,上手简单得很。 后备箱也特别规整,放点儿东西也很实用。后排座椅支持4/6比例放倒,几乎是完全纯平的状态,不管是拉货还是放行李都特别能装。 虽然是一款城市SUV,同时还能兼顾一部分越野性能,15万不到的价格还是值得推荐。

    试驾哈弗大狗感受图1试驾哈弗大狗感受图1
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    一眼看去,瑞虎9整体的造型比较流畅,远远的看很像揽胜。 进到车里,车内饰比较有质感,特别是空调的出风口和怀档的设计,如果不看logo会有点错觉,以为是奔驰。值得一提的是,瑞虎9车内置有一个香氛,一进车的感受就会觉得这个车好香,还挺舒服的。加上氛围灯做的比较丰富,可以多种随意设置,香氛加上氛围灯,再打开音乐,放松舒适的氛围感拉满。 乘坐感受,座椅的后背做得还是很舒服大气,就是驾驶座的腿托的位置比较短,支撑略有不足。但是第二排的座椅就比较宽敞,乘坐体验舒适而且可以前后调节,安全细节上也做得比较到位,后排也会有座椅加热和安全带提示音,如坐后排没系安全带就不停的提示。 还有一个印象比较深的是第二排的空调出风口,远远看去会有点诧异。特别像一个机器人,像一个人脸,两个眼睛,加一个大嘴巴。有点意思,从这点来说辨识度拉满。 驾驶体验,开起来车的静谧性可以,也是因为配了米其林245/50 e·PRIMACY轮胎的,这个轮胎其实主打新能源车。动力上这台瑞虎9是2.0T加8AT四驱旗舰版,配备了CDC电磁悬挂,动力输出十足。但是这个车开起来还是感觉略有沉稳不足,底盘的悬挂和底盘的调教还是需要和奔驰学习。 整体来说瑞虎9的外观、内饰、二排空间,还有车载香氛等别出心裁的设计增强了驾乘的舒适体验。但是作为一台燃油车,和新能源车对比,油耗还是要值得关注。

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