聪慧春风vT

兔子爆打鹰酱：统一的话术，统一的操作。统一的避开话题。。统一的回旋镖。风云A8刚出时。某车企粉丝吐槽的各种的油箱大。所以续航才长。如今自己家65l油箱了。开始了，油箱大不好嘛。油箱大了我当油车开。回旋镖主打的一个好听。 统一的话术，某车这个价格，某车这个续航，某些这个油耗，哪个车企最难受。各种的风云A8不行了。各种的比不过。 统一的操作，让其他B级车怎么活。五菱星光都没称自己是B级车。结果一个A+车非要定位B级。 统一的避开话题。某博主发起续航挑战。奇瑞这边有个人名义去报名，结果被各种理由拒绝，结果这博主阴阳怪气。续航跟油耗都站在了有利自己的一方。但是插电混动的宗旨是稳定。失速这两个字说小不小。说大了可是要命的事。已经不少人质疑某品牌新车能不能不失速。是的风云A8虽然在赛道180一小时的验证后，还是有了失速。但这一次是动力电池的失速。不知道某品牌新车可不可以去测一下自己的车能不能不失速。测完了自媒体或者车主才有放心的打算。毕竟一旦官方不测试。民间出问题了。动不动就是律师函谁不怕。 最近这懂车帝的评测也是出结果了哈，秦l这高速油耗5.39l。好像跟2.9l一点关系没有。不是NEDC才是最科学的油耗么。综合油耗4.07升好像还是不科学。刹车的长短也是评测了。直接44.14m。咱们也看看下坡不跟的凯美瑞多少。37.52我的天。下坡跟不上了。合资B级车不能活的凯美瑞好像麋鹿测试挺高的。这个成绩风云A8麋鹿更好。但是他是扭力梁。你这是e型筷子四连杆。麋鹿已经从字典里抹除了吧。

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用户4953476617370：首先，奇瑞领导自己用过、开过异型方向盘的车么？扁方向盘真的是很反人类的设计！品牌尚未得到市场认可，就妄图改变用户使用习惯，真的是很愚蠢的做法。 其次，知道这代奥迪Q7为啥凉了？太矮！太矮！太矮！把suv活生生做成了旅行车的既视感，又长又矮，很丑！还影响车内空间。 第三，那个可移动跳崖扶手箱，拿来干嘛的？真的有人用或者喜欢用么？ ES才凉，ET又跟上。。。连出两款冷门车，成本巨大无法回收，国资委不问责的么？ 结论，星纪元系列，必定凉凉。

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