俺有一个小毛驴

用户9109324397804：该内容已被作者删除

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士大夫1022：【最不满意】 1，自动大灯在原地等人时不能关闭，打火开空调就必须开着灯，目前还没研究出来怎么关闭大灯 2，驾驶位玻璃按键有点靠后，行车时开关窗户还得往后摸一点才能按到，而且晚上开灯时这几个按键没灯光 3，放东西的储物盒有点少，门把手附近加个储物盒就好了 4，其他的什么内饰了，大家都懂的，很丰田，够用 【购车经历】家住市区，上班在县里，往返60公里，每周跑4天。家庭用车，就奔着省油省心最少开10年 5月看车，换车背景：，原来的13年长城C30，10年20万公里。备选车子408，宝来，秦DMI，卡罗拉，雷凌，轩逸。标志我在城市没4S店。宝来1.5太肉，加T又得95号油。卡罗拉新款上。轩逸忘了啥了就没去试驾。秦DMI是因为家里小区没固定车位，充电不方便，而且BYD售后附加条件不符合我心里预期（可以自己了解，不做评价）。最后剩雷凌双擎豪华版。双擎中配，配置够用，内饰对比国产是没法比的，四轮独悬 【提车价格】 23款雷凌双擎豪华版，5月初开车试驾，5月30号下单（丰云行下单活动送电池无忧），6月中旬提车。裸车优惠32000，置换补贴1000（旧车自己卖的，给销售卖车发票资料）。送的车模（不含天窗膜）脚垫，行车记录仪，倒车雷达 【驾驶感受】 丰田混动，电池驱动时主要就是安静，发动机介入也会听见声音。说是5代混动技术，没开出来啥感觉，省油是省油，目前表现3.9，实际差不多

小叮当82：请教下，雷凌双擎每天早上车库开出去上坡，稍微踩油门，40码以下发动机就开始用油模式工作，而不是用电驱动，开一段路后，就40以下用电驱动了，正常么？

T1教练大熊：该内容已被作者删除

JFK克里：双擎领先版，提车不足半年，日系车减配真是一言难尽，自己要求不高，但平常开车总觉得差点意思的就是塑料方向盘跟音响了，塑料方向盘夏天手出汗滑，冬天干燥还是滑。音响呢，虽然听个响，但总觉得声音是从脚底下传来，没有高音。最后还是决定自己动手搞搞，手缝方向盘皮套某宝随便买的，难度不大，耗时80分钟，效果还不错。高音喇叭经车友分享也买来试试水，拆中控跟穿线都非常容易，试音跟安装全部花了60分钟。再搞一次我觉得15分钟就能完成了，想自己动手的，记得拆中控屏螺丝时底下垫个毛巾，不然掉到车内部可拿不出来。整体效果不错吧，有了高音喇叭声场好很多，高音透彻不刺耳。对了，还换了个自动大灯感应器透明盖，有没有效果还没试，这车也就这样了，省油省心最主要，其他无所谓啦！

俺有一个小毛驴：我的命还是真的好，本来就疫情封控在家，提不了车，让我拖到了6月末交车。本来我还不愿意想早点提车，塞翁失马焉知非福。等到国家政策补贴了

浅色记忆475：雷凌混动领先版13.3落地贵吗

趣车坊：朱华荣你好：长安UNI-K大力宣传的灯光秀和自动泊车，到底去哪了

CF6044：今天去4儿子店跟里面销售谈了好久，打价格战差点发火了，开始落地要14.6，理直气壮的给了13,结果看他那个藐视的眼神我就火了慢慢几百块这样加上去一直赖着，给到13.45。他直接叫我们走人。销售直接报14，少一分都不谈(裸车+保险+购置税+按揭服务费+上牌＝14w)。请问各路大神这个价格可以入手吗？装潢黑顶和17寸轮毂免费送，犹豫了好久迟迟不敢入手，上海13.5都可以落地了，广东14可以入手吗？坐标广东中山

非余飞鱼：提车第二天撞了，动力太强了，控制不住

小顾嘉：不得不说别克是真的扣扣索索的，无钥匙进入和一键启动居然要顶配和gs才有，乐趣和乐享差了1.3w就一个倒车影像后排放倒和一键启动这几样我有需要，全景天窗什么的我不抽烟更本不会去开，座椅加热我反正南方的也用不到就感觉这1.3w不太值，追风加了6000有了后排放倒一键启动有了，再加装个倒车影像就行了，但是那个gs黑色套件我个人不是太感冒我还是喜欢素一点的，就很纠结，车友们有没有什么建议看看

火火YS：新婚小两口第一辆车是买B级车，还是紧凑型SUV？夫妻俩身高都不高，170左右，近两年会要小孩儿，平时用途为短途高速，70公里左右，回老家160公里高速。 轿车的话，买508L，驾控版 SUV的话，心水 4008，但是科技版有点贵，不知道要不要等4008共创版，大家知道4008共创版啥时候出来吗？ 大概多少钱，要是比科技版还贵就不考虑了了

迪加116：西游记内饰，哈哈哈哈

雅迪A4L：今天去店里看了展车，觉得还不错，想下预订了，纠结次低配和次顶配，次低配没有360摄像头有点遗憾 大家下定主要看重哪个配置？什么配置会左右你的选择？

运筹帷幄风铃zw：4s店看车一小时当场就付定金，还有谁！！！ 看似冲动消费的背后其实是充满睿智的当机立断，且听我慢慢道来: 首先，要感谢懂车帝平台，感谢科技的力量。懂车帝对车辆参数、车辆外观数据的收集完整而精确，再加上懂车帝原创的拆车、实测等项目，让生冷干硬的数据有了更直观的体会；结合懂车帝app中车主亲身感受和车友圈里面大家提出的问题，基本上对车子优缺点已经有了全方位的了解。在购买卡罗拉前通过懂车帝平台我已横向对比了太多同级车，并且这一切都是足不出户不需要耗费大量时间、精力一家一家4s店挨个试驾。 其次，卡罗拉的品质毋庸置疑，全球销量第一足以说明这个车的下限不会低； 再次，我同事17款卡罗拉我开过很多次，包括城市道路和高速，虽说时隔4年中间还经历了换代，但总的动力系统没有太大变化，可以说对卡罗拉的驾驶体验深有心得； 最后，在这些基础上，4s店当天又给出2万3的现金优惠，立马拍板。后来6月份的时候，陪我另一个同事去看卡罗拉优惠力度就只有1.5万左右了，现在回头看，我的一小时定车真是明智之选啊！ 【驾驶感受】 提车三个月马上一万公里首保，再谈谈驾驶感受。 卡罗拉这套小排量涡轮增压+cvt动力系统真的远远超出预期，起步提速也就吼个一秒多钟然后就开始窜出去，但那漫长的一秒还着实让人尴尬！所以一般等红绿灯时我都不会摇下玻璃，只要认不出我键盘侠就只能喷卡罗拉而不会嘲笑到车主。 油耗已经来到6.6左右了，已经打破了4s店师傅说市区开空调不可能下7的“无知”言论！ 发动机、风噪表现依然很好，5000公里首检时胎压打到了2.4，所以后面这5000公里某些路面开起来胎噪明显大起来了，车内有其他乘员时只好放上音乐压制。还是不想被问为什么不花更低价格买更舒适的国产车。 前后独立悬架，底盘还是不错的，丰田这上面倒是没怎么缩水，但横向支撑性太差，加上平平无奇的驾驶座椅，在高速过弯时像要翻车，这么久了还是不能get到那个舒适过弯的速度点，还是怀念福克斯的底盘，稳定的让人十分信赖。 着重吐槽一下变速箱，低速顿挫有点烦，听声音就满满的廉价感，贼尴尬。 l2自动驾驶相当舒服，高速路必开非常省心，但他也只是个l2，要对自己和其他交通参与者生命财产负责，还是要谨慎使用。城市道路基本没什么使用机会，毕竟经常要变道和加塞和被加塞。 车机大电视也没什么想吐槽的，一般也就连蓝牙听歌，遗憾的是不支持carplay，也不想花钱加装了，音响系统相当凑合，6喇叭也就能听个响。就这样吧，目前投资最大的就是花299买了一套全包脚垫。群里面有些老哥天天折腾改隔音改音响改车机的，我觉得真没必要。 三个月快一万公里了，平均3000多公里一个月，现在回过头看这车相当满意，其他的也没什么好的选择了。当初选择这个车的也是为了4年后卖的时候不要亏太多，毕竟福克斯亏了小10万真怕了…… 卡罗拉知道他只是个过客会不会很伤心？ 建议上双擎版！！！！！！

我不爱吃蔬菜丿：销售跟我说两个月提车，现在又变了。

自强不息风声MJ：经举报，该内容已被官方隐藏