简介：这个人很懒，什么都没写~
天天好运缠身
只能从次低配开始算，起步13开始了，屏幕很拉，后面不纯平，隐藏门把手。这三个问题已经拒绝一部分人了，你还来个13起步，估计加第一个月供应商试驾的有点销量，后面也就月销1000的样子，估计跟D7一样的。
白宁的爱车时光：荣威展台 摆在C为的当属新发布的：D5X DMH 预售价11.98-14.68万元。1.5T插混，CLTC综合续航1300km，范大将军推荐。 这个尺寸这个价位这次车展会非常非常焦灼。
提问1就是隐藏门把手接受不了，感觉有点反人类了，很不实用，老家冬天下雨的时间可怜了，一冷冻住了。 2实体按键少的可怜基本上都快没了，跟稀有动物一样快绝种了，需要操作全部在一块屏上，感觉有点隐患，弄一些实体按键还是很美观的。 3从图片上看起来还是很漂亮的，这个车长和空间还是可以的，停车刚刚好，在大停车不方便。
这车肯定4月销能上2000-3000，感觉比前面的‘老款’卖的好，恭喜奇瑞了，终于月销能有2000+了，我看好你噢，奇瑞‘理工男’
①怀挡还可以接受的，这样以前挡把空间利用率更加了。 ②就是隐藏门把手接受不了，感觉有点反人类了，很不实用，老家冬天下雨的时间可怜了，一冷冻住了。 ③实体按键少的可怜基本上都快没了，跟稀有动物一样快绝种了，需要操作全部在一块屏上，感觉有点隐患，弄一些实体按键还是很美观的。 ④从图片上看起来还是很漂亮的，这个车长和空间还是可以的，停车刚刚好，在大停车不方便。
提问怎么71跟50的有什么大的区别？多了快冲放电，但L2的少了？侧气囊也没了？电动尾门行车记录仪呢？自动大灯？定速巡航什么的都没了？屏幕小了？还有什么的都没了？这叫冠军？ 还不如跟秦一样，少个天窗什么的把价格降下来呢，把实用点的侧气囊装上去，还有记录仪，你可以减配，但是价格和安全实用要弄上去，我是打算今年买车的人，实话实说，BYD一点都不实在啊，你减配了，价格还没减下来，看以前老款上市的什么价格，现在新款又是什么价格？ 我只能说666不愧是你BYD啊。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
