老Will

买飞度的冤种：飞度本应该成为燃油A0级车王者，但为什么大家敌意那么大呢。不喜欢可以不买，为什么总是喷飞度车，喷买飞度的车主呢。 难道你买的车就一定好？

墨子观车：问大家一个非常扎心的问题，你身边真正懂车的人最后都买了什么车？ 对于买车这件事，其实真正懂车的人在购买之前都是非常慎重的，不像键盘侠随便跟风网上的车评人就决定买什么。网上有这样一个段子，说的是所谓不懂买丰田、半懂买大众，能合资不国产。能油车不电车，能次顶配不次低配，能轿车不SUV，不要听网上各种武断绝对的车评。 车评分为两类，一类是厂家充值就是广告性质的，特别是刚刚上市不久的新车绝大多数都属于这种，因为车评人的主要收入都来源于此，另一类是引流，这类车都是一些网红车，也都是关注的粉丝们喜欢听、愿意听的，所以也不具备参考性，而且现在很多水军也会在评论区带节奏，不要去随便相信这些评论。 买车时自己的事情，少则几万元，多则大几十万，需要你好好去试驾体验，如果条件允许最好去租个车开上半个月一个月，然后再决定要不要买，而不是三分钟热度去随随便便买一辆车，结果开了一年就想卖后悔就晚了。那么大家买车的时候都是怎么想的？你们相信那些车评人的推荐吗？

泠泠的ling：哈弗很好，下次不买了。

suntower：先说说购车经历。21年入了坦克300，刷新对国产和长城的认知，有了强烈的认同感，后面又给老婆入了汉ev。从此成为坚定的国产拥护者，60万以内的外国货再无法提起我任何兴趣。不是狭隘的爱国情怀，是真的觉得外国货从产品力上被打败了。之前一直准备入glc300，你能想象，快50万的东西给你6个喇叭，那种感觉就像把你的尊严和智商踩在地上反复摩擦，一气之下盲入300。300经过三年来上十万车主的反复蹂躏，证明了其可靠性，也证明了长城制造的素质底蕴。因为工作繁忙，300闲置率太高，加上家庭需求，所以置换了蓝山。有了之前的购车经历，所以选择蓝山时，完全无视了国产以外的任何品牌。 奶爸车，终究逃不过L8和蓝山。我对车子还算是颇有一番研究和理解，且经过深度试驾总结了两个车的优缺点如下： 1.外观：L8的形象气质更佳，整车更具质感； 2.空间：蓝山更大，特别体现在第三排；蓝山就是一个字，大。下面有张俯视图，旁边是途观就像是五菱的mini； 3.内饰：各有千秋； 4.智能化（含车机）：蓝山跟合资比，相当热武器时代和冷兵器时代的区别。跟新势力比，额，要落后一个级别吧。差距主要就是太理工男思维了，又炫酷又花哨的东西真的受用； 5.动力系统：蓝山优势。L8从本质上来说就是纯电车，跟“飞哥”说的一样，增程确实不是很好的选择，至少我是不会选择增程。插混动力输出模式的多样性，决定了其在全速段都能有更好的动力和能耗表现。 6.滤震：L8的空气减震完胜，这是硬件上差距，无解。实际试驾，L8可以说路面的细碎震动被减震完全隔开了。但也不是说蓝山很差，至少达到了同级别应有的水准。主要问题是在细碎路面的震动过滤上不彻底，比如在路面平整度差的农村水泥公路上，能明显感受到震动。 7.操控性：蓝山完胜，L8正是因为空气减震的问题，注定不可能有什么很好的操控。很多人可能不懂什么是操控，其实就日常来说，就是转急弯或者避险急打方向时车身的稳定性。比如，有的弯道80码的速度过，感受车子不会失控，很有信心，车身也不怎么倾斜，那就是操控好。所以这里就有一对矛盾体，操控性和舒适性，在减震上，减震越硬操控性越好，舒适性就越差，反之亦然。蓝山的悬挂系统可以说还是精心调制的，操控性和舒适性兼顾得比较平衡。同为奶爸车，我觉得蓝山是40%的操控60%的舒适，L8是20%的操控80%的舒适。 8.价格上蓝山优势大； 9.售后保障：蓝山质保更有保障，还是相信传统大厂，蓝山可以停产，但是长城一时半会儿也难得倒下，万一十年八年倒了，也到换车的时候了。长城在全国大部分地级市都有4S，服务网络发达，保障更强。新势力这方面有差距。蓝山是三电终身质保，比L8的8年15公里强。另外单次保养，大致问了下，L8在800左右，蓝山在500左右。另外长城的零配件市场保有量大，价格便宜些，所以后期养车成本比L8低。 10.油耗：应该差不多吧，没有具体测过。随时看网上总是测试馈电油耗，我搞不懂，不是万不得已，谁馈电跑啊。馈电本就是极限的行驶工况，绝大多数时间大家都是满电，而且多半都是只充电不怎么加油。反正我300块钱油的1个月了还有一半。自从开蓝山了，能耗问题根本就没有关注过了，没电了充就是，家和单位都有充电位，五毛八的电费，很便宜很方便。具体三个月下来，我油估计用了400元，电估计300元，将好跑了3000公里，折合0.23元每公里。所以这个能耗水平了，还有必要去关心什么油耗不油耗的问题么。但是想购买新能源的朋友，还是提个醒，如果你无法安装私桩，最好不要买电车，有条件安装的，电车的就是无敌的。 其实两车价格差距也不是很大，在接受范围，放弃L8 的原因主要是这几个：一是动力系统，无法接受增程；二是成也萧何败萧何的空气减震，个人无法承担其高昂的后期维护成本；三是新势力的售后障系统大多是委托第三方，不确定性因素大，相比之下，蓝山保养维护系统更健全，几乎在每个地级市都有4s；四是看不惯L8油箱比底盘还低几公分。 特别讲讲空气悬挂的问题。这个东西确实很馋人，很多人诟病蓝山没有空气悬挂。之前，基本上在百万级的豪华型轿车上才有这个东西，后来新势力借鉴过来作为拉高逼格的一个配置。但是，空悬最大的毛病就是气囊耐久度差，容易漏气，且保养维修成本极高（一根差不多要过1个w）。现在空悬寿命期普遍只有5至6年，而且长期停放，寿命还要大打折扣。作为30万至40万区间的车，这个维修成本显然是一般车主不能接受的。所以从长远用车的角度来讲，特别是路况较差的用车环境下，选择传统液压减震更具性价比，少了很多烦恼。

好学精灵fMf：该内容已被作者删除

苏青99：请各位大哥帮忙推荐下第一辆车 油车还是电车以及型号 背景: 26岁体制内女生 省直单位 个人使用为主 不用考虑家庭和婚后使用 个人年收入15w 家里给20w预算买车 包括落地全费用 后续用车养车靠自己 使用场景：武汉人 无回老家需求 市内通勤为主 上下班来回10km 堵车共费时50分钟左右 未来可能会考虑自驾游 目前没有特别便利的充电条件 选车：外形 安全 使用体验和用车养车成本都想考虑到 比较重视音响效果 注：不考虑小巧可爱的那种女生车 性格比较男孩子 选车希望大气实用点 谢谢大家！希望推荐车的朋友能够同时聊聊理由~如果有特别合适的选择预算可浮动点 有性价比更高的选择也更好

观者Spectate：几位老战友后悔买了混动，原因如下

我是文曲小星星：一部综合性能配置非常好的家用suv，实用功能非常到位，举个例子，你比如说手机遥控泊车和泊出，在基本没有间隙的商超地下停车位非常实用，可以提前下车把拿铁遥控进车位，也可以离开时先把车子遥控出车位，方便上车。还有倒车循迹功能也很香，拿铁车机有50米的记忆，在非常窄的小巷子小道里，怎么开进去的，使用倒车循迹它就能怎么给倒出来，而且凭借防碰撞预警功能，让爱车安全性拉满，主动防碰撞预警和刹车非常灵敏，介入很及时。高速路上驾驶方面点赞的一个功能就是智慧巡航了，可以解放双手双脚，进行简单的休息和放松，基本上车道识别和保持很准确，但是还需要注意力集中，不能完全依赖。 长城汽车的底盘我比较了长安欧尚z6 idd，长安深蓝s7，比亚迪宋pro，唐dmi，广汽埃安v纯电等suv，还有枭龙max，底盘驾驶稳定性长城感觉最舒服，一开始我也没太在意，但是我太太坐在后排一乘坐就说长城的试驾和乘坐感受是最好的。车辆自带AR-hud抬头显示，可以根据车内外的光线自动调节明暗，雪地模式还可以变为蓝色，使眼睛不受刺激，让驾驶体验更加良好。以上还不足以证明拿铁DP的优秀，它最大的优势在于184km的WLTC续航，上面说的几个车，有几个行的，34度电池真的很能打，虽然冬季续航都有折扣，但是天气暖和了拿铁就是反向虚标的冠军，多少上路实测续航破200的帖子，证明了这是一部让人印象深刻，深受信赖的混动好车！开起来确实香，真的是谁开谁知道，没开过的都在吐槽，开过的都觉得香！在这个人云亦云的社会里，用自己的判断力，实际的体验，寻找一部适合自己的好车并不难，但是更多时候，大多数人都不喜欢动脑子，说白了就是懒，懒的去思考，懒的去提升认知，都喜欢人云亦云，加上厂家的营销手段单一和价格定位失真，让一部本该遥遥领先的好车就这样被市场冷落了，但是我想是金子总会发光！拿铁DP就是一部优秀的新能源混动好车！魏牌拿铁脚下踩，秋名山上的主宰，我就是全村最靓的仔！

番茄2359970701775022：各位老板，有没有推荐的车型，本人第一次买车，想买个B级车，二手的也可以，本来想买阿特兹的，后来又看了冠道，而且我属于小白，不懂车，不知道买哪种，或者其他的品牌型号，有没有推荐的，二手的也可以，本来我就想这点钱也就能买二手的

用户7298435999292：各位大神，本人小个子女生一枚，平时就是上班代步，偶尔周末周边城市游玩，有没有推荐的。存了15万 预算顶天了10个剩五万给车修修补补，油电都可以，不用考虑后排空间，车颜值也是次要，主打不要经常维修，故障率高😑

要搞钱搞钱搞钱：求教，临近年底想要买车，或者年后3月份左右买车，落地10万以内纯电车，续航400公里以上的，看了好多，除了老头乐海鸥，缤果，瓦罐MG4 EV，还有其他选择吗

谨之初心：第一次买车，轿车有10-15W之间推荐的吗，燃油和新能源那个好，有点纠结不知道选什么，支支招

一天时间：求问，预算15w及以下，什么车最符合预期啊？要求: 1、安全性能高（怕死） 2、品控好一些，不要经常出毛病（汽车白痴，半点不懂） 3、底盘不能太低，农村路坑坑洼洼，底盘低开不了。 PS:有很符合要求的车的话，预算最多能上到20w，再高的打工人就养不起了

自若辰星SJH：不想太贵的，想要性价比高的。省油保值，不需要经常保养的，尽可能省钱～ 预算10以内，油车自动挡，适合新手的第一辆练手车，好像没有考虑入手国产，大多都是新能源火爆？电车担心里程焦虑，回家将近三百公里～ 在飞度、polo、雷凌选择中，感觉两厢好停车，大家有推荐的吗？

卓叶53：这不是一个引战帖

_188704766：为什么好多人都说不要买插混，要不就纯油要么就纯电。为什么啊？个人感觉路上跑的绿牌车还是插混多。插混车主们有没有后悔的？谁给解答一下

知情达理春风zyS：该内容已被作者删除

自在面条aT1：本人25岁，170（大小都能开）想30W左右买辆车，上杭州的车牌，朋友推荐性价比的比亚迪，我自己只是比较喜欢宝马三系，纠结😐，就想省事，好开就可以，求推荐

gondof：比较来比较去，摩卡在配置、价格方面最让我心动，不过一看到每个月的销量，有点下不去手。长城也不宣传了，品牌负责人也换了，不知道是在憋大招，还是要凉凉，有没有大佬知道啥消息？

Lovely郭：本人最近想换车，预算在30万内，有在考虑BBA，雷克萨斯，欧拉闪电猫，特斯拉这几款，想要油耗低，内饰好看点的，电车的话想要电池有保障一点的，大家有推荐的吗

才思敏捷的王机长：该内容已被作者删除

LinziDa：完全不懂车的一个小年轻，车型五花八门，每个型号还有好几种配置，什么1.5升2.0T，什么干湿分离，友友们能不能直接推一款，SUV和轿车都可以，只要不是工业垃圾就好🥹

秋雨：我其实真没明白二代大狗phev ，配置也好，底盘调教也不错，车身高大威猛，坐着舒适，内饰独特好看，动力也行，优惠力度也大。性价比我觉得挺高的。为什么销量一降再降呢？难道是狗鼻子太丑了？

上进的葡萄7E3：1.关于造型，中规中矩，还行，感觉再大点就好了，换个H6标的话，和H6区别不大。 2.关于内饰。当初买车时被深深种草了，现在开的久了，也慢慢觉得平淡了。感觉不如今年各种国产车的内饰设计好看了。扶手箱再高一点就好了，仪表盘弄成大屏彩色就好了。 3.安全性。这个有目共睹，不再说了，当初买车时安全指标占很大比重，新车几乎没有任何异味。 4.动力。这个很玄学，肯定够用。但是跟同事新买的H6插混我开了2次，自我感觉没有H6加速迅猛。 5.充电和电池。很快，电池不虚，184的续航短途上下班还是挺不错的，基本6天充一次。 6.隔音。我觉得挺好，发动机声音隔绝的挺好(但是弊端见我下面的槽点），胎噪也控制的可以吧。 7.关于车机。这次ota后就没啥槽点了。我就导航用，够用。 下面是槽点: 1.地盘滤震不行。主驾脚底板的细碎震动是真的所谓的路感清晰，脚底板的细碎震动是真的不舒服。不过不在意就算了，越在意就越感觉不舒服。不知道其他新能源车有没有。 2.发动机虽然隔音好，但架不住这共振啊。换挡前的共振和高速时的共振，这个问题你不在意他就不影响啥，你要在意他就真的特别不舒服。 以上两点是这个车最大的槽点，个人觉得不爽，但逐渐慢慢适应。以后再买车必须好好注意这一点。 3.油耗。我的感觉是如果不长途高速行驶，低速路上油耗不低，最起码8个以上。高速应该会低到6个左右。好在，基本不用发动机。但我每月会固定加油50元，找机会把发动机运转一下。如果邮箱油量低，每次发动车就当一声，系统提醒你加油，挺烦人？有人知道怎么关闭油量低提醒吗？ 总之，降价后的拿铁phev还行，完全可以考虑。但鉴于国产车太卷了，好多竞品光看参数和设计并不比拿铁差，但是后期小毛病和质量问题这个不好说了，看人品和运气。

用户25360983：15万左右的，求推荐！

用户7776594131619：该内容已被作者删除

积极的靜靜：该内容已被作者删除

梦想是帕美呀：该内容已被作者删除

阳亮：本人地处深圳，由于限行没有B牌，所以现在有了混动指标，但是本能更倾向于插混车型，当然增程我也考虑了，不过增程的车型只有遥遥领先的一家，下面是我的一些考虑车型大家帮忙参考一下，可能说的不是很到位大家见谅。 1：护卫舰07DM-P，这个其实是我最先考虑的，当时其实如果不是因为一些别的原因都已经交期订车了，主要二块儿意外没定，这里只说其一，总之确实被恶心了，全球电池降价的时候护卫舰07逆势涨价。 2：摩卡DHT，可是这货居然一直憋着四驱不出，别的车型就是四驱和二驱一起出，其次特喵的搞啥怀挡还有中控下面又搞个啥空调触屏。。。 3：瑞虎虎9C-DM，谁知道这瘪犊子玩意儿就是放了一炮以后就再也没有音信了，不知道是死是活。。。唉！ 4：遥遥领先M7五座，这个的四驱稍微超了一点预算，二驱在接受的范围，不过这个超预算的部分在老婆的支持内，唯一的槽点其实就是它是增程。。。 这四款车型是我有过倾向性的车型，但是也因为近期各大车企的新车型入场以及各类优惠给搞的迷了眼，因为本人喜欢户外活动，没事不是海边钓鱼就是海边浮潜摸虾，小孩也是个闲不住的人，跟着我四处露营，这样我们对于后排放到后的空间就有了很大的需求，总之指标已经到手同时不到三个月就要过期了，诚心希望大家帮忙出出主意。

任逍遥行不行：今天开回一天油车感受

阳光果粒成671：女生，驾车技术很一般，买车预算大概在17万以内不超过17万，喜欢SUV，月收入6000+，买车只是上下班和出去玩，上班路程大概20公里，喜欢智能一点的车，不考虑电车和混动车。

美丽陈23：该内容已被作者删除

狼牙棒0075：说说对拿铁phev的驾驶感受，供大家参考，供长城工程师参考，首先两个车动力配置重量差不多，也试驾过，但没有深度体验。我想拿铁和二狗新能源应该差不多。 拿铁底盘厚重，加速有力，隔音低速时候确实好。 重点说说缺点，我是有20年驾龄的老司机，行驶里程最少有20万，换过四台车，马自达323。雪佛兰探界者，斯柯达明锐，拿铁phev，加上我是做机械的，应该有点感受。 首先拿铁的座椅和方向盘的人体工程学可能有点问题，开的时间长膀子疼，这是其它车子上没有过的。其次底盘厚重，但没有灵性，加速足够，但加塞超车没信心，还有刹车软，不线性，前段可能是动力回收力度和油压刹车衔接不好，前段软，再往下刹车力来的很突兀，不好控制，坐车的人感觉是在急刹车，其实是不好控制，跟车难受。 希望这些缺点不要出现在二狗新能源上。

临崖听风44：为啥很多理想车主8、9个油就觉得自己的车好省油？而很多长城车主却埋怨自己的车费油！为啥理想车主一年不到密封条就老化了还像得了便宜似的暗暗高兴？长城车主却烦恼得不行！

老Will：昨天一出门，导航就“坏了”，总是定位不准（汽车的位置），就一直提示“您已偏航”，其实我并没有。目测大概定位偏了二三百米。没办法，用手机导航应急的。后来同时按方向盘上两个“下键”重启车机才恢复。 看到很多人说，车机卡一点，但是可以接受。兄弟们，这真不行啊，影响安全了。看到过一个在圈里说车里突然死机撞了的，不知道真假，但是如果这种车里的话，这就是个概率问题了……

深蓝新韭菜：该内容已被作者删除

风雪夜归人9850：各位大佬，4驱超大杯，试驾车，22年7月的。落地21.3万，能不能入手？？

朱LoveStory：新车如图，黑外棕内，感觉质感挺不错的，去拍驾驶证照片时拍照的师傅都说内饰好看 从拿铁上市之前就开始关注了，看过现车也试驾过，最终被价格劝退。 买这车的人，一个关注价格，另外就是关注销量，销量不好的话大家都担心着像VV系列玛奇朵那些停产了。 然而今年出来的清仓价，实在心动，也不管停不停产了，哈哈。 整车的行驶质感不错，悬挂偏软，轮胎滤震效果好，加上前排双层玻璃的加持，车内相当安静，比较幸运的是车子暂时没有什么异响。 两驱超大杯的纯电动力已经不错了，加速轻快，超车无压力，纯电也能轻松上120。还没有在高速的时候测试混动模式，后续继续探索。 油耗电耗没有想象中的低，深圳通勤单程30km，一半高速一半南坪快速，满电续航大概85折左右，混动模式还没有跑过长途。 车子内安静，车子的音箱不错，特别适合喜欢听粤语经典歌曲的我，只可惜车机不给力得连蓝牙才行。 以下是槽点: 1、车机实在是太水了，只高德地图和阉割版的QQ音乐，歌单看不了，都是随机播放，放歌只能用蓝牙了。 2、动能回收设置中档也还是太猛了，设置成低档又太少，还在适应中。 3、刹车在8km以下低速的时候，不太好控制，塞车跟车的时候很容易一窜一窜的，可能跟开车习惯有关。 最后还是希望，拿铁千万不要停产呀，挺住

Werner826：求各位车主告知，观望拿铁好久，本来看重二代大狗，价格也美丽，可以17.4落地，但是唯一一个犹豫就是只有105km，所以还是等等，偶然看到拿铁各方面都很不错，完胜大狗，但是看到圈里好多说异响，还有什么耳朵痛的，请各位车主可以讲下，是不是真的存在那么多问题，求告知。谢谢。