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#众测主题赛这次升级完成了，语音换了小魏同学反应更快也变聪明了理解的还可以，其他的各项升级功能还需要使用一段时间后才能感觉出来。 对了升级的时候档把上的灯会全部亮，这个不用管升级成功后就可以了我这个拿铁的大屏是真的高清，而且这个导航地图也是非常的好用，再加上只能的语音我现在导航已经不用手机了，就是直接语音说要去的地方就可以直接开始导航了，这次的比较好用。
#用车心得第八次OTA开始推送，从种子测试也用了几个月了，说一下个人感受以及一些重点变化。 一、个人整体感受：我认为本次是值得升级的，整体如下，后边会有详细的图示。 1、个人觉得提升的主要几个点如下： ①升级了卡片桌面，使用上比原来更加流畅了，同时卡...查看全文
#北京车展新车点评1.关于动力系统。今天直播问了原则，新拿铁采用的两档Hi4底盘架构，客观来看肯定是不如摩卡的四档hi4，但应该是与猛龙 二代大狗hi4动力系统保持一致。猛龙上市半年多了，我没在车友圈发现到车友的动力系统质量反馈。也就是这套系统基本与之前的两档dht结构一样，稳定性不错。 2.关于电池。新拿铁电池在魏APP上显示为两种。一种是27.54的磷酸铁锂，一种是27.88的三元锂。后一种电池跟去年车友圈中提145山东特供版的电池保持一致。这里建议有可能的话购买三元锂版本，毕竟磷酸铁锂的物理特性没有三元锂好。 3.关于配置。最明显的应该是轮胎品牌更换和电池容量缩水吧。 在这里也不知道拿铁有没有高配。感觉低配没有空调屏和燕飞利仕音响不大习惯。希望高配拥有吧，另外是不是高配用三元锂低配磷酸铁锂，这点也存疑。 4.关于价格。 目前来看拿铁和摩卡的差距在进一步拉大，现在动力系统上也有了明显的差距。也可以这么说，新拿铁的上市，就是用相对的低价来抢占市场的，这点厂家用意很明显。二是新拿铁相比于老款拿铁，肯定的是用料包括材质上是绝对没有老拿铁舍得下本的。 不过不说价格都是耍流氓。领克08目前最低配都是17.98了，我觉得拿铁如果想要说想要以价换量。16个多的起售价应该是比较合适市场能够很快接受的价格。如果说新拿铁同样保持17个多起售价的话，那这个区间可以选择的车辆就太多了。 二来我觉得拿铁15个多起售也很合适。毕竟现在降价减配是趋势。长城目前依然没有一款能够在市场彻底立住脚的城市suv造型的车辆。枭龙系列不尽如人意，H6插电混动彻底没有水声。拿铁既然减配，那就彻底将利润让给消费者。钱可以少赚点，但砸钱换市场我觉得完全不亏。
拿铁DHT-PHEV · 懂车分（口碑）
3.94
“良好”
共300人评价
18万-25万新能源总榜
NO.26
超过71%的同价位车系
3.94
综合
4.13
内饰
4.11
配置
3.84
空间
3.93
外观
3.85
舒适性
3.80
操控
3.93
动力
拿铁DHT-PHEV热门话题
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