简介：这个人很懒，什么都没写~
笨笨有只小嘟嘟
标续my，行驶8600公里，今天杭州拱墅出发到温州洞头，满电433公里，温度24°小雨，大概80%的高速，高速全程ap偶尔介入换道...查看全文
每天早中晚刷，突然刚刚就bt了，交付说下周三提，后面付款后又说明天会有，直接提了
按目前来看3和y差价2万会导致3不好卖，然而y和yp差价7万，续航多80左右，这个价格拉开太大，个人认为y会放弃补贴直接提到30万，和yp差价4万，只是猜测，不喜轻喷
现在抖音，某宝收特斯拉u盘就要200多，是u盘价格贵了？就普通u盘不是30-60吗？特斯拉的不一样？？还是完全把消费者当成大聪明？
首先关于USB减配，很愤慨，说减配就减配，发个公告就当没事人一样的做法令人很难受。我觉得之前对特斯拉积攒的好感降低了一些。 然后理性分析下，要不要因为这个减配而放弃提车。我建议车还是要提的，首先你如果要选电车，目前的标续Y是当下比较好的选择。我购车时候基本试驾了所有同级别电车，能跟特斯拉比的只有比亚迪汉，然而比亚迪的破事更多，而且刹车有问题，匹配不好。这个是蛮致命的。 然后这个减配影响有多大呢？？那要看你是不是真的很在乎用手柄在车里玩游戏……很多人在乎的音乐问题，我自己的车专门买了C口的U盘，拷贝了100多首无损FLAC，结论是，现在我基本不用C口听歌了。原因有4个： 1、用C口听歌，蓝牙兼容会出问题，正常蓝牙接打电话没啥问题，但是用蓝牙听微信语音，接微信通知就有问题。微信来信息了没有声音，别人发来的语音信息也听不了，只能把手机蓝牙关了。然而关了又接不了车载蓝牙电话，下车也不能识别钥匙，下车前还得重新打开蓝牙。一次两次还好，天天如此特别麻烦。 2、C口听无损，说真的， 就Y的音响和车厢设计，不足以拉开差距。我试过用蓝牙听高清和C口听无损，基本听不出差距，蓝牙还方便些。 3、C口听歌体验也不好。经常不能记录听歌的位置，每次上车，还得重新在USB歌曲列表里找上次听的歌曲，歌曲少了还好，多了光翻页都能烦死。 4、C口听歌居然不支持专辑图片，我还特地给每首歌配的专辑图片，在我电脑FOOBAR2000和微软自带的播放器里都能正确识别和显示，但特斯拉识别不了，听歌的图片那一栏都是空白。而且，碰到稍微特殊一点的歌名，还经常乱码，体验感很差。（要知道我用蓝牙听网易云都能正确显示专辑图） 综上所述，我现在都不怎么用C口听歌了。这个就是个看起来很美好的鸡肋。我现在上车自动接蓝牙，打开网易云出发。后续我准备买个QQ音乐VIP，直接用车机自带的QQ音乐听歌，这个还能有酷炫歌词，体验很爽。 所以，这个C口被阉割的两个功能：听歌和手柄玩游戏，我觉得听歌大家大可不必在意，影响很小。而手柄玩游戏是你唯一需要关注的。虽然我觉得这功能依然很鸡肋。 但是！！鸡肋归鸡肋，你不能说阉割就阉割，一点补偿都没有。这是对消费者的赤裸裸的剥削！理性看待这个问题，我觉得，一、没必要因为这个放弃提车，实话说功能很鸡肋；二、特斯拉必须给个说法，哪怕赠送个几年QQ豪华绿钻，或者包个几年的流量，或者给多少KM的超充额度，都是一种补偿。这是态度问题。消费者相信你，订了你的车，结果你在中途减配还当没事人，这是消费者无法接受的。 其次关于明年新车型，首先我觉得先别急着下定金了，看这个架势，特斯拉又要重新调整产线了。这个6.9s的新Y，很多人抱着会降价的愿望，但我个人认为凶多吉少。在物料价格上涨、补贴退坡的大环境下，不涨价就不错了，指望降价不现实。比亚迪已经宣布电池上涨至少20%，意味着整个市场的磷酸铁锂进货价格都会水涨船高。而我内部渠道宁德时代的磷酸铁锂一直都比比亚迪贵15%左右，这轮上涨宁德时代肯定也会跟着调价，到时候磷酸铁锂Y的成本肯定会大幅增加。 而明年新车型有人透露的重要改进，就是后备箱加了隔板，这个是值得关注的。为什么我要说重要改进呢？不就是一个隔板么？？非也，目前Y的一个重要问题就是共振，这是所有现款Y的通病。每台车都有，只是驾驶者自身因个体差异和路况差异，体感不同罢了。这个问题其实挺严重的，特斯拉的补救措施是加胶条，然而那个胶条太容易脱落了，一年脱个七八次一点不过分，你总不能次次让特斯拉的服务人员来给你换吧？？我是上个月第二次重贴胶条，现在右侧已经有点脱落，我准备就先这么用着，脱到散架儿了再联系特斯拉更换。 而加隔板，其实根本不是为了什么隐私或者储物，就是为了解决共振的。B站有个UP是个声学研究人员，拿Y做过测试，当用阻碍物挡住后排与后备箱之间时，共振产生的低频噪音大幅减少。这个隔板很明显，就是在不改变车体结构的情况下，对共振问题的又一次重要修复。我当初解决共振问题的时候，本来也想装隔板，但是网上卖的都是靠胶粘的那种，很不牢固，用用就脱落了。现在直接给个足够结实的不会脱落的原厂隔板，如果能解决共振问题并且摆脱不断脱落的胶条的痛苦，那对新车主的体验提升是极好的。 总结： 1、USB减配的功能实则鸡肋，但特斯拉做法让人愤慨，不建议退车，但强烈建议到4S讨要说法，要求补偿。 2、明年新车型不建议盲订，建议观望。售价不要抱有幻想，现在物价太高又芯片短缺，不涨价就不错了。但那个隔板值得关注，那个隔板是解决共振的重要手段。
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