烟雨君子兰

失速车主11：4.21周日晚10点，强制ev模式，沿海高速路车速85km/h，突然降速到45-50，持续时间一分半左右，油门踩到底无反应，无任何故障提示，最后地板油门发动机极速运转后给了动力，当时在快车道幸好车辆较少后车看到情况给我护航 4.22一早车辆给到粤迪4s维修，目前给的回复检测没问题，厂家反应可能是软件问题，升级一下就可以开回去了，具体故障原因不给准确回复，想让我自己开回去，想请教下论坛朋友如何快速维权?

李先生1784：有个问题想问大家，满油满电的状态，开HEV模式跑高速，也是优先用电吗。一百公里高速，油没掉，反而电掉的差不多了。是这个工作原理吗？哪位好心人告诉我一下。

黑夜9760：都说比亚迪的筷子悬架容易崴脚，容易出事，想问一下比亚迪的广大车主们网上那些人是黑子还是悬架真的不行，有没有底盘出现过问题的车主？

大唐七月初的雨：关于比亚迪dmi智能保电、强制保电，以及ev模式、hev模式的几点疑问。 1、市区 ev模式，智能保电70%。 2、全高速 hev模式，智能保电70%。 3、高速堵车、省道、乡道hev和ev模式都可以，为了省事可以直接hev，智能保电70%。 4、ev模式下，全程用电，soc失去作用，智能保电和强制保电失去作用，且油门深浅、车速高低都不会启动发动机，只有在soc低于25%时发动机才会介入。 5、hev+智能保电模式下，燃油经济性优先，soc可能保得住也可能保不住。 6、hev+强制保电模式下，保电优先，soc是多少就能保到多少，当电量低于soc，或者深踩油门，发动机就会介入。 7、目的地露营等需要大量用电的情况下，选择hev模式+强制保电70%。 8、p档模式下，油门踩到底可以原地发电。

Jueey：各位充电都充到多少呀，我看都说不要充满，那我充到百分之90 和充到百分之95 是一样的嘛，还是说95会梗伤电池一点.

轩辕儒林：比亚迪，烧车主的油，达厂家的标

倾倾爸爸：标续怎么充电合适呢 每天上下班行驶里程40公里，只能用10%的电。是开三天是用到70%充一次呢，还是每天充一次呢？ 说明书上说每周需要充一次100%，网上说充到100%对电池不太好。我想三天充一次，400说每天都充10%不会影响电池寿命。

小杨的小车车：请问各位宋prodmi车主，在EV模式下，我的车在绿灯起步油门踩得很狠时候，会自动切换到HEV模式，这属于正常吗？你们有没有这种情况？我的是22款

A校车安全员徐老师：宋PlusDmi跑高速到底怎么保电？网上的方法试个遍，智能还是强制都保不住，保电设置到70%，开运动模式，定速巡航设到120，无论智能保电还是强制保电都保不住，一直会掉到20%多，甚至最低掉到过18%，心里一点安全感没有，很怕会失速，到底该怎么保电

用户5736137379：海豹dmi出现EV受限，高速突然失速的情况多么？有没有老表懂得讲一下为什么会出现这种情况啊，该怎么避免？

勇往直前的奶酪LDj：各位车主 想买这个车 问下dmi工作的逻辑 假如车辆静止开空调 快没电了 车子会自己着车给电池充电么？ 是不是没有发动机起动机？还是靠电池带动车轮才能启动发动机？？？

The best sheep ら：各位车友，如果充满电，只能保电25，用混动模式跑，能跑多少公里？

极速星辰Q：可不可以当成一个大电池的油混车开，只用混动模式开，并且定期充电

自若白云EVW：第一次买车，没经验，求大家推荐推荐，或者给点意见[doge][doge][doge] 在厦门上班，近两年上班不需要用车，主要是平常可以短途出行旅游，偶尔90-150km探亲，每年回一次广东1000km长途。 拿了驾照六年，比较少开车，过年回去开了三百公里没啥问题[汗颜R][汗颜R][汗颜R]。所以需要对新手友好的，辅助驾驶比较智能一些的 已婚，打算买来当家用车，空间需要充足，舒适感比较好的，买了近几年也没有换车的打算 没有家充条件，单位1km之内好几个充电站，所以主要考虑插混，增程/燃油也可以考虑 预算全款落地12-15w左右，希望保养养护成本低一些的，毕竟近两年通勤不需要用车 目前在看上面几款SUV，都只是网上看看，还没去店里看👀，所以看到了很多优点，也有很多小缺点 今年开年新能源厂商大战，价格看着慢慢打下来了，想着今年可以下手买一台，希望大家给点意见建议

天天向上93216：你们的车静止状态发动机声音大不大？我感觉怎么这个转数要两千以上呢

好名字都让别人取了13：宋Pro，HEV模式，为什么智能保电保不住，强制保电就可以🉑

神经蛙66236：开启HEV模式，市区道路跑了13公里左右，HEV里程才增加了2公里，这个是怎么计算的

兰斌生活vlog：我很想知道十万的电车真的吊打20万的油车吗？没有开过两年内20万的油车不用发言。不要拿那种十年前的油车比

圳烽：头回遇到这种情况，停了一会再打火就显示这个，售后喊开到4s店去，他不晓得有好远，结果有停了一会，又啥子情况都没有了，一切正常了，这种情况还需要去4s店吗？

用户487952199215：各位车友，本人新手司机一枚，刚提车， 三种驾驶模式用哪种，目前车上好多功能都不会用，能给个建议吗，城市路段开的多基本车速都是40到60之间

kradark：老款宋pro dmi 110km顶配 东北零下17-20度 仪表盘电量：100%→84% 中控屏：7km，27min，耗电1.4 耗电量能接受，但仪表盘的百分比感觉这几天突然下降好快啊

蒋福军893：宋plus DM-i 与 宋Pro DM-i 怎么选？请老司机给予点指点

漫步云端518：在市区已经触发过很多次了，每次都吓我一跳，每次距离前车还有一小段距离，而且我都点刹车了，但系统都是突然刹停。这次直接导致后车追尾事故，主动安全模式用的是适中。到4S去问了，这功能还关不掉，现在模式调成了较晚。这功能建议厂家还要优化，在点刹车的情况下，不需要系统介入。

用户7813686637056：无语了！！！ 秦plus dmi 120 km 冠军版，第一次跑长途，hev模式下，在连续跑了500 km以后，车辆显示电量续航0 km，然后车子突然速度就提不上去了，仪表盘左边的(输出）功率固定在20kw不动，油门踩到底，车子速度只有80－90 km/h，跑不快。 只能在最右侧车道，然后后面大车一直在滴滴滴，十分危险！ 请问各位车友有没有遇到过这种情况？

天尧和依瑶：听好多博主说高速要一直开HEV+智能保电梦到5-7个油。昨天试了下来回400公里高速。全程HEV智能保电，电量从80掉到25左右。空调制热两档，标准模式，定速120。实测油耗9-9.5左右(难道我的设置错误？相差这么大？)。 下次打算还是电量EV跑完在切换 HEV估计这样能省好多钱吧，来回400公里，充满电两次也就50元，能跑200公里↔。。还有200公里油耗就算十个，也就150元，150+50=200元。如果全程HEV 9个油就是36升×7.5元=270元。这还不算那80%的电。。 不知这样算会对不对。。

轻先生811：首保后，满油满电从桂林到长沙，一箱油没了，导航显示的是一共跑了574公里。保养前的亏电油耗最高也就是4点多，油耗翻倍增加，很异常。去4S店，4S店查了说车没一点问题，很疑惑，到底咋回事？重新换机油有没有用啊？

比亚迪带我飞：最近50公里一直用纯电模式开，消耗燃油0.1升。宋prodmi冠军版是高压油箱吧，说明不管是不是高压油箱，发动机都会自启动，就是不清楚它的自启动逻辑。

用户8275868461801：请问大家有没有这种情况，发动机介入抖动厉害屁股后面白色很难闻的糊焦味白烟

某某案中发生：宋 Pro DM - i 冠军版 宋 prodmi 冠军版顶配做了首保之后，车耗电量直接翻倍。之前一百公里11-12度点左右，现在一百公里耗电差不多二十。找一段容易对比的行程，长距离跑情况也是一样的，大家帮忙看下，全程我没开空调，有没有遇到相同情况的。

米胖的快乐生活：新车刚提还没100公里出现2次了，刚开始出现4s过来用电脑刷了一下好了，又出现了，有碰到过这种情况的吗？具体是什么问题啊。今天刚提车还没100公里，

大块头儿奶爸：该内容已被作者删除

沧海一栗粟：提车一个多月了，110km超越版，开了七百多公里，总结一下优缺点，没说到的欢迎补充。 先说缺点： 1，充电贼慢。不管你是从20%开始充电，还是50%开始充电，快充充满都得一个小时。比亚迪可真鸡贼，为什么功率不能放大一点？ 2，一般的车驾驶室都有一键打开后备箱，这个车没有这个功能，只能用手机app或者后备箱上的按钮打开。 3，档把设计不合理，占用中控台的位置，而且右手不能搭在储物箱上面。如果改成怀档就更好了。 4，哨兵模式不能开启，千里眼功能是个摆设。 5，天冷掉电特别快，武汉还不算特别冷，难以想象东北的朋友开这车能不能用上EV模式。 6，后备箱很小。这么大的车，后备箱这么小，搞不懂是怎么设计的。 7，后排空间有点小。同样作为4700mm+的零跑C11，轴距有2900以上，而这个车只有2700，足足短20公分。 8，悬架质感一般，拐弯的时候侧倾比较大，操控性太差。 再说有点： 1，NFC解锁真的很方便，从来不带钥匙，即便在地下室没有网络，也不影响手机解锁和上锁。这个功能成本不高，但很方便。 2，驾驶辅助很好用，尤其在高速上，开启LCC和ACC，开车很省心，开长途的时候轻松多了。 3，车子的颜值挺高，外观看着时尚大气，这也是当时放弃元plus而选择宋pro的原因。

严肃大白白88：不懂就问系列，没开过插混，一直油车，插混不充电，只加油可以一直开么？车机各功能受限吗？想买，但是家里没充电条件。

静默8369：说个题外话，有没有人感觉新能源汽车慢慢的偏离了以前的轨道了。最开始是考虑到油费贵，比如前几年同一个品牌的油车也就10来万，现在做新能源后都涨价到了20万来了！那么我们回想一下，如果没有资本的集体操作，新能源汽车现在有的车机系统智能系统就不会出现在油车上么？所以换个角度想想新能源不仅没有为你节约油费反而让你掏了更多的钱。不得不说最成功的商人就是改变社会生活习惯的人

英式饼干配AD钙奶：进入冬季，有两个问题不解：1，昨天在缓慢行驶中，车子猛然停了，类似“咚”的一声，路面平整，也没碰到东西，自动进入了p档，当时直接蒙了。当时开着360，屏幕上显示视频锁定。我都懵了，距离我前面两三米有个三轮车，也触发不到紧急制动吧？？？？ 2，为什么冬季充满电，纯电模式开空调直接变成hev，而有时候纯电模式又可以开空调？

鑫的一场旅程：我的车，油耗明显高了。 这段时间，天气明显冷了。 油混省油的感觉基本上没有了。 电池充满才偶尔配合发动机驱动，基本上全程都是发动机驱动。看着油耗老高了，起步以前还是电瓶驱动了，这段时间一直是发动机驱动。 是不是油混，不合适，寒冷的冬天。 配几张我的油耗，今天刚加满油，显示一箱770公里，我车跑了2800多公里了，以前表显示830多的，现在明显少了很多。 油混，是不是通病？ 💔 爱车吐槽

王志岗：汉DMi的车友们，你们的车机升级到1.2版本了吗？感觉新增有个很好的功能，但是官方没有说。之前的版本室外温度低于零下10度时候，开始空调，会强制启动发动机，前几天这边气温低，一般零下20度左右，油耗电耗特别高，综合下来有10升多，而且耗油多，不怎么耗电（发动机开启的时候，自动充电）。升级后，可以强制切换至EV模式，而且还可以开空调，缺点就是空调温度不太高，热的慢一些。这样有较好充电调节的就可以用EV模式自由啦…… 你们是这样吗，车友们，欢迎大家留言讨论。

小寒：宋dmi为何快充功率很低，只有18KW？

影像生活动静由我：今天，上海气温零下4度，在电量还有80%的情况下，我开启空调为21度，仪表盘就突然显示“”空调需求已起动发动机”，随后，车辆就被自动强制切换到HEV模式，我试图手动强制切换到Ev模式也不行。跑了30多公里路程，在电池电量比较充足的情况下，居然就消耗掉我5%的油! 以往没有这种情况发生。

随风LSN：这车自带行车记录仪很差吗，买车的时候有再跟销售要赠品行车记录仪的吗？有另外买前后摄行车记录仪吗？

JY59906：我的车开了5900公里了，和大家交流下爱车油耗情况～ 我的车是宋Pro DM-i 2022款DM-i 110km 旗舰型，在天津开得比较多些。 电量100到25跑40公里，正常开空调

莫名哦哦噢噢噢：冬天开车开出来8.3升，😂😂😂

benkuge：年少不知长续航大电池的好 到了冬天开暖气就只能烧油费钱咯

智电汽车：冬季纯电续航达成率难过60％，电车凭什么干掉燃油车?

酒钱儿爸爸：是时候由我这个哈尔滨车主出手了

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DDVPrθ：因为最近在考虑SUV，纠结动力方面问题，1.5L搭配2吨车身，高速上岂不是弱鸡？

大块头泰酷辣：总是看到比亚迪秦EV受限故障的帖子，说是坏掉是早晚的事，都逃不掉，是不是每台车都会这样，每个月两万台为什么没有爆出大面积的故障事故？刚刚提的998，感觉有点害怕😨！打工人没有多余的银子啊！

酷李Lee：Dmi 55版本，提车的时候售后人员说让我前3500公里尽量用油跑，首保以后再用纯电 因为车位装了充电桩，充电很方便，跑了600公里，HEV里程只有60公里左右，现在就是纠结要不要按销售4S店售后说的不充电先跑3500公里？

吴彦祖河北分组：大佬们，ev模式下最高时速多少啊 为啥我ev在高速跑到135以后再踩油门 就感觉动力降低了，不能说完全没动力 了，就是油门踩到底车速不涨了,时速1 迈1迈很慢的涨，一到135明显感觉动力 中断。大佬们知道咋回事麻。还有就是电量50，强制保电25，ev跑到了145都没切hev，这是咋回事啊。

第一滴海：各位大哥，大佬 第一次充电有什么讲究 是快充还是慢充好？

独上夕楼：今年4.5月开始，如果每天开四五公里，上十公里熄火，油耗就这么恶心人，越搞越低。如果跑四五十公里，一两百公里就又正常些，四儿子店也查不出问题，有没有大佬解决的

恬淡Lee：各位老铁，你们有同感吗？宋ProDM-i冠军版，亏电跑高速时，发动机声音异常，嗡嗡的，声音很大，这是正常情况吗？

茅山定身术：车子油箱为什么到最后不显示里程了，只显示要加油，这个时候大概还剩多少里程，可以调成显示状态吗

我是喜欢老鼠的兔子：比亚迪的混动，除了电机，他的那个直连能不能带动三四吨的车呢，有没有技术大佬给普及一下

一生之爱2020：都说卡罗拉省油，感觉被骗了大家的油耗多少呢？

王玉龙：我知道作为远航的车主，去评论PHEV失速不是特别合适，只是自己开混动车遇到过失速的问题，发表一下自己认为的可能存在的情况！ 22年8月开朋友的混动车在云南旅游我也遇见了失速的情况，当时电池只有表显4公里了，上陡坡加急转弯，方向盘突然沉重到几乎掰不动，车子刹车也特别重（就是没有任何电动助力了），等车子停好再看仪表盘显示电池电量不足，表显0公里，我还纳闷呢！上一秒还有4公里，怎么突然没有电了？出现失速问题我个人认为一个是动力系统切换逻辑问题，非要电池没有电了才能切换动力模式吗？二是动力模式切换速度延迟问题，第三个就是大家也不要一味依赖电池的表显里程，毕竟电池的电量和很多东西有关！所以我后面开车，电池只要亮黄灯，直接强制充电，如果要爬长陡坡和连续翻山，电量保持50%以上，如果满载可以70%！也许很多人会说开车的时候可以手动切换动力模式，我只能说，有些路，有些地方，你连看仪表盘都是奢望！远航版的1.1版本就是那种电池可以完全用完的，我不知道PHEV的车车具体情况，也不妄加猜测！也希望看到的车主，开混动车的时候尽量保持电池一直有电，不熟悉的路况尽量多留一点电，我只是一个普通的车主，是希望09可以卖得好的车主，因为销量好了，修车时间更短，其他人才更愿意开发09的车需商品！我也遇到过09问题不想提车的时候，就是5月份圈里被维权刷屏的时候！车子是好车，但车机团队还是赶不上IT大厂，另外最需要的功能是哨兵模式和后排座椅通风和按摩！

用户813303996082：我真是忍不了了，没事掉百分之1，他🐎的我的钱不是钱啊？哎麻烦死了买个b车。

特会吹的擎天柱RBT：早上经历了传说中比亚迪DMI在EV状态下运行发动机的大事件，我说满电状态下怎会听到发动机的声音。。。。。。。说明事情是存在的。。 网上讨伐者众，还以为什么大不了的，持续了20多秒，油的续航不过少了一公里，平摊下来不到1毛一天。。。。咋就搞的这么严重呢。 就算每天这么运行一次，只是多了7毛每百

小邓0033：后备箱打不开。后面发现是电动尾门连接处错位，在不知情的情况下就这样坏掉，早上开后备箱的时候还是好好的。 周末去售后了，拆掉一个杆子，说这个螺杆要从厂家发货，大概一个星期到货。现在尾箱都打不开了。无语😒

TimSir001：支持懂车帝这个节目，不管是谁，在安全上偷工减料都需要曝光，给消费者一个真实的了解。最近懂车帝轿车拆解，有些车企的轿车主驾副驾区别对待，不知道是不是为了应付碰撞测试，具体不说名字了，免得被其水军攻击，又要拿格局裹挟别人，骂别人。支持懂车帝，这也是对车企的一个监督，最终有利于消费者。

小喵小虎：我家是在黑龙江，冬天很冷零下30。 宋也好，银河也好，枭龙也好，都是在低速的时候电驱动。对吧?那么问题来了 1.冬天在刚着车的时候发动机也不工作吗?冬 天很冷油都凝固的。如果说刚刚起步的时候很慢电驱动是完全ok的。但是速度上来了之后需要发动机介入这个时候它是机油没有润滑呀。不会磨损发动机吗? 2.在行驶过程中。发动机介入退出启动关闭。燃烧室没有长时间的完全燃烧这样的话不会造成积碳吗? 3.在东北的冬天电池的容量不可能达到 105km。最多就是40啦。那等天暖了之后还会恢复原本的105吗?

挑着粪桶过食堂：Dmi长期智能保电25%会有EV受限吗

烟雨君子兰：请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华 提车8个月整，里程过万，用车良好。然而发现最近俩月，比亚迪全系DMI车型包括宋pro都在“偷油”，也就说车在EV模式下，会启动发动机，给人一种司机想用电，车子自己烧油在偷油的感觉，看了看车质网，好家伙有大量投诉啊。 我总结了几点规律： 1. EV模式，你加了油肯定会启动发动机，充电功率为5kw 2. EV模式跑200-300公里 ，肯定会启动发动机。南方气温高，周期会缩短 3. 满电也会启动，98%电量时，发动机充电功率仅有2kw 其实比亚迪一直有自动启动发动机的技术，不过往年启动发动机会切换为HEV，从今年开始EV模式下，也会启动发动机且不切换成HEV模式了，问过客服也是打太极，只说是正常逻辑，不承认逻辑不合理。其实我个人能接受这个偷油逻辑，因为首保之后，我一直用EV模式，也担心发动机经常不启动会不会放坏。燃油车的思维是车是开不坏的，但是能放坏。 但是为什么比亚迪会修改这个逻辑呢，我有一个非常大胆的想法，个人想法哈 比亚迪的DMI车主，买了车之后，发现纯电模式太省钱了，导致使用HEV模式的车主比例非常低，首保前HEV里程占不到总里程一半的非常多，这样会导致一个问题，这批车在使用三四年之后，发动机出现故障的概率肯定也会增加，而质保是6万15公里 ，那么比亚迪在修理发动机这件事上会付出一定数量的成本。那么我就想，比亚迪会不会是为了避免出现这种可以预见的成本付出，而更新了强制保养发动机偷油的逻辑呢？毕竟偷油的时候，EV/HEV模式切换是没用的，有时候重启车辆也没用，非得烧够那几分钟发动机才停。 请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华

用户6231036998403：刚提车，混动模式下发动机声音几乎听不到，对比油车已经很小了，掉头确实比之前的车费点劲儿，但是咱也是老司机了，没啥太大问题，远光确实差点意思，音响还不错，188勉强不顶头还阔以，只是感觉dmi前脸不太耐看，买回来咋觉得没那么帅了。内饰钢琴烤漆一言难尽，一碰就花总之满分一百分我打90吧，觉得20万的车这个样子还阔以，没怎么开过其他20的车，悬架没那么差，我觉得走烂路颠簸程度蛮小的，没买过操控性好的车，对操作感不太感冒，舒服才是王道，家用车完全足够。黑子们尽管黑，要不买一辆试试？反正我觉得对我这种没啥追求的人已经完全足够。

诗意小羊0b3：这个礼拜都没自启动，今天早上又自启动了，掉续航2km，时间约5min，也就是发动机磨损最严重的时间到了就停，🐶🌞🉐

心力憔悴的宋prodmi：苦等10天，电池才姗姗来迟！仔细看了新电池包，看不出来是维修的还是新的！

落地17W：这是我最近的油耗情况，目前我的车已经跑了9238公里了，圈友的油耗是比我高还是低呢？ 我的车是宋Pro DM-i 2022款DM-i 110km 旗舰型Pro，在上海开得比较多些。 纯混动情况下，百公里油耗是7.3L。 今天从上海跑了趟苏州，来回275公里，2人，空调24℃+2档，满电出发共消耗11L油，约15度电，回到家剩余电量24%，一路HEV+普通模式，智能保电25%，未馈电行驶，70%高速里程100-120左右，未暴力驾驶，未占最左车道。 分析得知11L油跑了150公里，24%-100%电跑了125公里，油耗百公里7.3，就算部分回馈电瓶里程高速百公里还是要7L左右，各位大神看看是否正确，用电真香。

浮生O半醒：每天早上都提示麻烦的很哪位大神有办法把这去掉别让提示了

你狠妩媚：宋如果不充电用发动机跑110马力拖那么大的车不得肉死了吧？

无敌赵小远：一直吃瓜看新闻 今早终究还是落到我头上了 充足的电 全程EV模式 还是给我偷偷的烧了点油 事情很小 相信很多人都不在乎那点油 我也不在乎 但是比亚迪这种做法真的有点让我惊讶的.这是怎么做到的 远程操控吗？ 之前看的那些什么偷偷自启动烧油啥的 不违法吗？

疯狂小蚂蚁ant：求助【已解决，感谢各位车友】，23年4月底提的车22款宋pro dmi，车辆正常行驶，未发生磕碰，右后座安全气囊的这个位置出现这种情况。到4S店后师傅说是卡扣坏了，更换卡扣重新安装，又发现后座后面一个位置卡扣也坏了，解释说不是行驶出现的问题，是出厂安装的时候估计卡扣就给拍坏了，这品控确实让我很无语，只能本着【能开就行，哪那么多事】心态啦