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#聊聊你的Dream CarT55是一个非常懂车的朋友推荐给我的，出于对他的信任，我都没有经过选车的过程，就直接入手了。 T55的外观看着特别的大气和威武，战戈”型的大灯非常有辨识度，LED光源，照明亮度足够强大。轮毂尺寸很大，和大气的车身搭配起来相得益彰，抓地能力和支撑性也足够优秀。 内饰非常好看，一进去全都是皮质座椅，摸着，坐着都非常舒服，水墨绿的内饰显得特别的优雅有格调，做工也很精细，用料扎实，内部也没有异味出现。车内比较吸引人的是两块大尺寸的屏幕，显示效果丰富和细腻，科技感非常的强。 T55的空调制冷和制热非常的快。另外还配备了后排的独立空调出风口，这样不论冬天夏天，驾驶位和后座的温度都能同步，不会出现前边儿冷后边儿热这种情况。车内的静音也不错，开在路上的时候，隔音效果非常的好，胎噪也比较小，舒适性这方面做的真很用心。
#你最爱“它”哪一点很早就想换车了，这次想换辆SUV开，家里的威驰有点开腻了而且档次也跟不上潮流了，趁着还值点钱，想卖了补贴下新车的费用。 没事的时候我喜欢在网上看一看、逛一逛。通过一段时间的了解，我对奔腾T55的关注比较多，在网上第一眼看到奔腾T55就觉得这车颜值很高外观大气。确实喜欢就去了趟4S店看车，但去看车的时间比较晚很遗憾没试驾成功，不过大概的印象还是很不错的。 自主品牌的车现在真的挺优秀尤其是SUV，价格实惠不说配置和颜值都挺高。就像我来看的奔腾T55大概就是这样，它的价格11万出头算是比较实惠的价格了，但买东西嘛总觉得价格更低才更划算，所以我跟销售员在优惠力度上还在僵持。 T55的颜值确实不错，同样的价格它更漂亮。 这辆车的尺寸不算很大，但好在轴距的设计比较给力，2650mm的轴距在空间上也还算不错，至少不会觉得它有拥挤的感觉。 多功能的方向盘左右两边都设置了许多操控按钮，首先手感不错再有就是功能很齐全。 然后就是电子档把及手机无线充电的配置，在这个级别的车里也算是挺有自己的风格了。 比较喜欢的还有T55的全景天窗的设计，我觉得视觉上很大气很有档次感。 T55是1.5T的动力日常开的话足够使用了，目前来说车我是看上了就是价格需要再跟销售员磨一阵子，等达到我心里最终的低价我就准备入手了。
#聊聊你的Dream Car今天去试驾了一下摩卡，有一说一，摩卡的平顺性是真的好，我试驾别的车提速或者降速的时候，或多或少的都能感觉到一挫一挫的，而在摩卡身上完全没有这种感觉。只要我不猛给油或刹车，整个行驶过程都没有顿挫，平顺感确实让我很惊喜，这杯摩卡真香啊。
#聊聊你的Dream Car来4S店试驾奔腾T55 ，我承认我选它的时候，T55的颜值占了非常大的比重，毕竟外观是给别人看的，开着有面子也是我买车很看重的条件之一，尤其是女孩子，在街上开个SUV多么帅气啊。上次来店里看车，大概的价位也详谈的很仔细了，但因临时有事，没有试驾成功，这次来如愿以偿的感受到了奔腾T55的动态表现，一切都满意就订了自己人生中的第一台SUV车型，奔腾T55，来这里跟大家分享下我内心对于订车的喜悦之情。 这是我的试驾车，从一开始看见T55的外观，它就深深的吸引着我，珍珠白色的车漆和动感的车身线条使整个车身显的非常好看，尤其是两个犀利的戈型大灯造型，特别招人喜欢。 戈型LED大灯，不仅漂亮也是夜间行车最重要的“武器”，它有着更好的亮度和视野范围。 动感立体的车身，个性十足，又极具美学质感。 一体式的中控台给T55内饰增加了不少的色彩。双12.3英寸的大屏尺寸尤为突出，支持手控触摸和语音识别功能，方便程度提升了许多，整个中控台减少了没必要的按键，看上去也更加的清爽。 空调物理按键的设计，也同样非常的清爽、整洁。 时代在进步、科技在发展，紧跟时代的脚步才能不被替代或者抛弃，T55中控位置配置了电子档把、手机无线充电功能，科技感非常出色。档把周围也配置了杯架的设计，我觉得也是特别实用的功能。 手机无线充电，这个应该是我以后用车过程中，最经常使用的功能了。 整个试驾过程，我觉得T55这台车是很静音的，整个行驶过程中都很安静，高速行驶中胎噪和风噪也是微乎其微，开点音乐就几乎感受不到什么声音了，静谧性还是不错的。再有就是T55的轴距达到了2650mm，家用紧凑型SUV这样的轴距设计是很厚道的，内部使用空间很大。还有车辆的倒车影像功能也很实用。当然，选车的话，最看重的应该就是油耗了，销售员介绍说，T55百公里油耗大概在6-7L左右，根据不同的路况，会有不同的油耗表现，但都在我可承受范围内。 想想就快提车了，心里也是特别的高兴，这次来说了很多T55的特点，但具体的用车表现还需等我提车后再来分享。
#聊聊你的Dream Car昨天在街边瞟见一辆车，侧面高高大大的，看到正脸马上就认出是摩卡了，有一说一，这辆车的前脸设计我觉得很酷，辨识度很高，昨天天气不错，阳光下的摩卡显得更好看了。毕竟是路过，我也没杵着看很久，就感觉实车比照片上的还要更漂亮一点，毕竟还是实车更立体嘛。
#你最爱“它”哪一点虽然车子只是一台机器，只是一个代步工具，但你不得不相信，和爱车相处久了以后也会产生感情，由于常年出差，雅阁陪伴我的时间甚至比老婆孩子都要多，大部分时间车里都坐着客户，只有休息时才会乘坐老婆孩子，但也只有这时才会有一些家的感觉。两年七万公里，我的小雅也够辛苦了！ 雅阁最让我喜欢的首先是颜值，车身修长，挺拔俊俏，不但高端大气，还特别有青春活力。因为气质高贵优雅，所以不管商用还是家用都没有问题。奥迪烂了大街，很多人连多看一眼的兴趣都没有，反而是我的雅阁经常被客户谈起。这就叫调性，暴发户和绅士是没有可比性的。 空间也足够宽敞了，其实家人真无所谓，主要是不能委屈了客户，好多客户都经常表扬雅阁后排空间大，坐着舒服。虽然座椅靠背经常被跷二郎腿的客户踢出各种脚印，但我还是觉得很开心的。只能说雅阁买的真不后悔，没有辜负我的期望。
#聊聊你的Dream Car前两天去看车了，看完以后感触颇深，我看的这辆车是奔腾B70，它除了有一副好看的皮囊，内饰的精致感更让我惊讶。还记得很多年前我开过一次朋友的比亚迪F3，那个时候我对自主品牌车的印象特别不好，感觉F3的配置可以用家徒四壁来形容，很凄惨。但现在不同了，现在自主品牌的车无论是外观还是内饰都给我很大的惊喜，尤其是奔腾B70最让我印象深刻，B70的质感太出色了，坐进车里感觉特别有档次，我也拍了些图片来跟大家分享，真是满满的质感。 首先就是B70的价位我比较容易接受，12万左右就能买到B级车型，这在合资车里想都不敢想。2800mm的轴距把车内空间设计的非常宽裕，坐着特别舒适。它还有辅助驾驶功能，能实现自适应巡航、车道偏离预警、并线辅助、主动刹车和自动泊车等，有了这些配置能让驾驶变得更加简单，像我这样的新手就很需要这些配置。 内饰做工、用料都很好，没有合资车那种强烈的塑料感。现在很多车型都喜欢用大屏来显示自己的档次，但我更喜欢B70这种双联屏的设计，不仅屏幕大一体式的造型看起来更有特点，相比那种像平板的大屏来说更显档次。 漂亮的皮质座椅，档次感也很明显。 后排独立空调出风口，配置很丰富。 后排的中央扶手及杯架，也相当实用。 B70匹配了1.5T十佳发动机，整体来说这车的配置挺高的，所以我对它印象特别好，准备约个试驾再体验下，预计下周进行。
#聊聊你的Dream Car我心里一直想拥有一台属于自己的车，第一个就是很早之前就会开车了，但是因为资金的关系一直没有买。然后就是现在公司搬迁了，离住的地方也是比较远，每天都要等公交车，也是很让人烦恼，所以就萌生了必须买车的想法。 因为手头也不是很宽裕，才10万左右的购车款，还是想选择一个性价比高的车子，看了很多车，但是一直没有自己满意的，最后还是朋友推荐了B70。当时看到它的时候感觉外观真的非常的帅气，而且里面的空间也是非常大的，试驾了一圈，感觉车内的各个配置和动力方面也能满足我的要求，所以就把它买下来。 用车以来，感觉B70的动力非常好。行驶在市区，低速的状态下起步非常的迅速，跑高速的时候，加速非常的快，超车容易，而且始终是保持在非常给力的状态。整个动力能完全满足我的用车需要。
#聊聊你的Dream Car今天我下班早，就提前到老婆公司附近的公园等着她。闲着也没啥事，就下来溜达了一圈。 这个时候傍晚还有点凉了呢。 经常经过这个公园，第一次下来走走看看，景色不错。 转了一圈感觉自己也怪无聊，就上车等媳妇。看了一眼续航，续航还有600公里多。不得不说这个阿尔法T的续航是真的可以的，我这个是续航653km的版本，具体开多少我没算过，但按照一天开50公里左右算，差不多这车能开620吧，问题不大。
#聊聊你的Dream Car才把锐界给提回来了。 当时是中意了两款车，一款是丰田汉兰达，和福特锐界，当时先去看的汉兰达，毕竟汉兰达看着比较霸气一点，我还是提前电话预约的，到4S店后，销售接到后只跟我说了一句话:有没有深圳牌的指标？我说没有，销售说:那你自己看吧！然后就不理我了，问什么都不告诉你，当时瞬间心情很不爽，还是日本车原本都有点抵触，就看了几眼就走了，后来在深圳标华福特看的锐界，去了两三次车就定了，主要是因为销售的热情，也咨询了朋友，说福特售后比较好。 作为美系车，探险者安全性方面我还是挺放心的，试驾后操控方面也算是给了我一个小惊喜。空间方面，就更不需要多说了，对于我们这种二胎家庭来说，锐界的空间已经完全足够使用，而且第3排座椅空间也可以短途坐人，至于油耗目前还在磨合阶段。暂时也没有太大的参考意义，等过一段时间再跟大家聊。
#聊聊你的Dream Car摇号三年都没能摇上，没办法，因为家里着急用车，只能将目光转向新能源车型，看了二十万左右的新能源汽车，最终确定了阿尔法T。 对于这款车的外观我是超级满意的，据说设计师和保时捷设计师师出同门，整体能够看的出很多相似的设计语言，辨识度非常高。从正面看车头可以看的出像一只机敏的狐狸，有种超跑的既视感，日行灯和尾灯勾勒出的线条很精致，优雅中透露着一丝丝的优雅。 车内实体按键非常的少，大部分都是屏幕控制，很好用，反应非常迅速，就是容易留下指纹。车机系统支持各种APP的下载，上车之后想听歌有酷我音乐，想听相声有喜马拉雅，甚至还可以看看电影，毕竟这款车的大屏是4K的。 储物空间还是可以的，手机可以放在无线充电的地方，扶手箱很大，能放不少东西。 后排空间也不错，2915mm的轴距绝对能给乘坐者非常舒适的感受，后排横向空间特别好，坐两个人是最舒服的状态。 我买的是653S，续航里程653KM，一开始担心续航问题，但是没想到上下班高峰期从朝阳到通州竟然能做到14度电！还有整车OTA升级是真的很不错，不管是座椅逻辑、电机程序、空调逻辑，车里任何一处都可以通过OTA更新完善，目前一个月一更新，特别的棒！开了这段时间就一个感受，这是一辆比轿车开起来还要舒适的大SUV，而且续航里程还真实，满意！
#聊聊你的Dream Car十一假期恰逢天津车展，和媳妇没事就去逛车展去了。这次我们主要是想去看看电动车，刚好就路过极狐展台，看了下极狐的中型纯电SUV-阿尔法T。实车的效果看上去很不错，大气，也很有科技感和未来感的视觉效果。现场有不少人都在了解这款车，看来大家对它的关注度还是很高的。
#聊聊你的Dream Car最近因为工作比较忙，也好长时间没回老家了。刚好放假了，就带着家人回老家玩玩，顺便来个自驾游。 像阿尔法T这种中型SUV，空间宽敞，续航也长，开着它出去自驾游正合适。 昨天充满了电出发的，这台车满电续航600公里，我实测的续航在560以上。别说是回老家自驾游了，就是开着去趟北京都没问题。主要是它续航长，另外快充也很方便，半小时左右就能从30%充到80%，歇歇脚的工夫就搞定了，所以就没啥好担心的。 长途驾驶，乘坐感受很重要，好在前排座椅很舒服，主副驾都有加热和通风功能，并且主驾驶还有4向腰部支撑调节，长途的时候觉得腰不酸背不痛的，更惬意。 手机无线充电面板我很喜欢，上车之后把手机刚好就放在这个位置，一边充电，也正好找到了合适的位置放置。 至于后排，老婆和闺女在后面坐着那是很宽敞的。我178在后面坐着都轻松跷二郎腿的，就别说她娘俩了。闺女累了都在后面平躺着，足见阿尔法T有多么宽敞了。 还没有到家，刚下高速先休息一会。老家国道边上一排排的杨树。 在路边休息的时候，两个鸟儿竟然不怕人，过来讨要吃的，闺女给了它们一块薯片，这家伙还吃上瘾了，赖着不走了。 今天就先分享到这，明后天打算去我们老家附近的几个景区转转，到时候再来分享。
#你最爱“它”哪一点成都车展没去成，天津车展说啥也得去，没办法，就是喜欢车，手上油车、电车都有，但我买车跟买手机一样，换得比较勤，最近又想换车了，逛到极狐展台时，被他们家的车型给吸住了眼睛，虽然没几辆车，但造型都非常帅，下一次换车打算考虑下极狐。
#聊聊你的Dream Car今天和朋友一起去店里看了阿尔法T的实车，第一次看到实车，感觉还是很不错的。外观大气豪华，颇有精气神的一台车。内饰的部分，用料很好，基本上手能摸到的都是软的。 车里面的大屏幕，大大的提升了内饰的科技感，从使用来讲也是非常好用的。尤其是中控大屏我试了下，语音控制很方便，基本上能想到的功能都可以用语音来操作。
#聊聊你的Dream Car现在吃啥都腻味，就是馋一嘴烧烤，而且最好是亲自下手烤，那吃起来才喷香，想起以前读大学时的快乐时光，一个班几十个人去农家乐搞聚会，有的烧火，有的切菜，有的掌勺，还有负责烧烤的，那大锅饭吃起来真是回味无穷，现在就只有我和老婆孩子仨了，蛮怀念的，约了个同学，叫他也带上老婆孩子，我去超市买了烧烤食材，一起开车去山脚下，找一家自助烧烤，来一次秋天的烧烤之旅。 肉串是必备的，牛肉串、羊肉串、猪肉串都来一点。 找了一家自助烧烤，提供炉子和炭，还有一些烧烤工具，自带食材去烤就行了，通红的火炭点着，氛围一下子就来了。 烤辣椒、韭菜、蘑菇，木炭激发出来的食材香味特别浓郁，闻一闻就胃口大开。 烤鸡翅，烤肉串，烧烤不需要很高的技术，刷上油，在撒上烧烤粉，勤转动，肉在火头上烤的滋滋流油，自然就特别香。 这是出发时给爱车拍的照片，黑色阿尔法T更显得威严霸气，提车这么久，还没好好说道过这辆车，借这次秋游的雅兴，让阿尔法T也露个相。 4条米其林的SUV专用轮胎，舒适性非常棒，这次去自助烧烤，途中有一些破路、烂路，但坐在车里几乎没什么颠簸感。 内饰在同级车中绝对属于一流的存在，光是三块大屏幕，就是很多车比不了的，还有随手都能摸到的翻毛皮包裹，很舍得下本钱。 我非常喜欢这方向盘，首先是造型很漂亮，两幅D型方向盘格调高，其次手感也非常好，不仅有真皮包裹，而且粗细很合手，开车时转动力度很轻盈，回正时还非常跟手。 启动按钮好酷，像是在开一艘宇宙飞船。 两层的扶手台空间利用率很高，上一层可以放手机，有无线充电功能，下一层可以放水杯，还有很多USB接口。 电动调节的座椅，主副驾都有腰托和加热通风，座椅和身体的贴合度也非常好，不管是开车还是坐车都是种享受。 后排座椅是孩子独属的空间，非常宽敞，都够他上蹿下跳了。 后备箱挺平坦的，因为电池包的原因，位置有点高，不过取放行李很轻松，而且空间也很大，哪怕是长途旅游，放一家三口的行李也绰绰有余。 阿尔法T最大的优势还是用车成本低，在自己家里充电，合计5毛钱一度电，一公里的电费不到一毛钱，不管去哪都是想去就去，不用考虑经济账，这种随心所欲的感觉太嗨皮了。
#聊聊你的Dream Car双连屏的大屏，里面有导航，倒车影响，蓝牙电话等等，这个车还送终身的免费基础流量，这样导航，听音乐就都可以很随意了，整车的储物空间设计的也很丰富，这样就可以将车里的东西收拾的板正一点了。
#聊聊你的Dream CarK3外形很有年轻的感觉，它的前脸部分带给人的视觉冲击力比较强，是一辆很大气而且很时髦的车子。 大灯非常的有设计感，亮度也不错，它的外观设计特别的流畅，整个车身比较饱满，尤其是车头部分的气势非常足，是一辆很帅气的车子。
#聊聊你的Dream Car刚买车那会儿，我每次开车出门，这小模样都是很惹眼的一种存在呢，呵呵~ 内饰设计也还算0K，主要是材质也还不错，配置方面也可以，科技感也是有的，整体来说视感挺好。 还有一个小天窗，天气好的时候打开透透气也是不错的。
#聊聊你的Dream Car每天上下班之前都是骑车，现在有了属于我的起亚K3，心里还是超级开心的，起亚K3的前脸非常的漂亮，也很好看，大灯的亮度也非常棒，走在路上也给我带来了不少的信心。现在基本上每天我都和我的K3一起上下班，感觉生活幸福了不是一点点，往后余生，出门再也不用担心风吹日晒了。
#聊聊你的Dream Car自从家里买了台奔腾B70回来之后，儿子每天都很喜欢它并且嚷嚷着也想要台一模一样的车，这可难坏了我这个老父亲，前些日子我就上网看开始给儿子找车，还真让我找到了一样的车模型，准备这两天儿子过生日的时候送给他。 这款车模完全是按照原车形状，色彩、结构以及内饰部件缩小比例生产的。做工精细，让我仿佛看到了我家那台真的奔腾B70一样，我家B70的颜值很漂亮，尤其是量子红色的配色，把精致的外观显得更加的年轻、时尚。 溜背+掀背造型，车模型的还原成都也同样不错，看起来很有轿跑范。 前机箱盖打开，完美的展示出发动机舱内部的精致甚至连换线路都可以看到。 模型所有的车门都能打开，包括后备箱、前机箱盖。 后备箱打开也完美的展示了掀背式后备箱的优点。 展示完儿子的车模型，最后再聊聊我自己的奔腾B70，当初选择这辆车就是因为它颜值高、空间大、不俗的动力表现还有全景天窗、自动驾驶辅助等一些高配置的设计，拥有它我认为是件很享受的事情，以后我们爷俩将各自守护好属于自己的那辆奔腾B70，守护属于自己的那份汽车梦。
#聊聊你的Dream Car入手极狐阿尔法T有俩月了，度过了一开始对极狐的陌生，对极狐的新奇，到现在对极狐产生了依赖，这款车简直就是懒人的福音，方向盘简约又实用，中控屏和功能屏排列有序，学习成本低，容易上手又很好用，目前很满意，再开一段时间来追更。
#聊聊你的Dream Car自从前几天我在4S看过嘉华的展车之后，回家又上网了解和对比了几款车子，对于嘉华这个车子也算是有些动心的，后来我又电话联系了当时给我介绍车子的销售顾问，并约了试驾的时间，可是最近一直下雨，耽误了不少的时间，现在终于雨过天晴了，我的试驾也终于可...查看全文
#聊聊你的Dream Car看论坛，B70被分享最多的车型好像是顶配和自动尊享。自动尊享就是有独立悬挂的那个低配，其实整个六款里面算中配，貌似选车的人就最多。 其实刚看车的时候，本来以为B70就三款车型，不过实际上有六款车型，不过底盘不一样，就是后轮是不是独立悬挂的区别，确实可以认为是B70和B70 PLUS两个车。 我手里预算不高，我还是会选非独立悬架的三款车型吧，具体讲讲入门级的车型是9.99万，其实相对来说也不错，像是后驻车雷达、电动天窗、LED灯，倒车影像、定速巡航、自动驻车、无钥匙启动等很多实用的配置都有，但是有一点不太好，就是针织座椅，我肯定不选啦。 再往上就是10.59万乐享型，相比较增加了7速双离合变速箱和运动驾驶模式，但是安全配置没有提升。 11.29万的悦享型比乐享型贵0.7万元，但是配置方面新增前排侧气囊和前/后排头部气囊，还有全景式天窗和仿皮座椅，而且还有电动调节、记忆和加热等功能，实用性和舒适性更好一些。 所以，我觉得像我这一种家用的话，选11.29万的悦享版就不错，但是都说尊享最适合家用，大家都是定的哪个版本？一起讨论一下。
#聊聊你的Dream Car又是休息日，终于有时间好好的把我的爱车打扫一番。顺便拍拍爱车B70的美照，然后开着车外出，开启一段美好的短游，假期的美好生活就这么愉快的度过了。 先分享一下奔腾B70内饰的细节图，从哪个角度看，B70内饰的精致感都很完美。好的设计，确实能让车子的视觉效果更佳靓丽，我家奔腾B70就是如此。 今天教师节，说个有趣的事吧！ 这奔腾不是请了朱亚文做代言人么，然后其实，我当年上青岛二中的时候，我的老师也叫朱亚文。当然，不是同一个人啊，只是个巧合！ 也晒晒明星和老师吧，今天要感谢下老师！ 我总觉得我家B70的方向盘，样子很像赛车方向盘的样式，很有运动感。从这个角度看，我家B70内饰看起来非常简洁明快，层次分明，配备的黑色内饰，也更显细节之美。 B70座椅使用了全皮质包裹，精致的缝线样式，显得更加运动、时尚。 中控区域采用了钢琴烤漆的材质，电子档把以及空调液晶显示屏，这些功能区域，不仅看起来档次更高，而且收拾起来也非常容易，用软抹布轻轻擦一遍，就会特别的有光泽度。 还有全息投影屏这里，也是抹布轻轻一擦，很容易就干净了。 我家B70后排也有空调出风口，这可是很贴心的配置。 卫生收拾好了，怎么样，看着非常干净把。B70作为B级车可是拥有2800mm的大轴距设计，空间上非常的宽裕，一家五口坐在里面，很轻松、很自在。 我家奔腾B70内外的设计都很棒，用起来智能感也十分突出，我特别享受坐在B70车里的每一个时刻，每次出发前，先打开车窗，感受下车外的阳光和鸟语花香的感觉，然后一键启动车子，去一些想去的地方，这就是我向往的出行生活。
#聊聊你的Dream Car我这锐界提车也有一段时间了，经过这段时间的使用，对这车的各种表现也都挺满意，今天也来简单说说用车的感受 1：最满意锐界的空间，整体空间都很不错。比如第三排的空间，也是挺用心的，坐下去还有空余。不过一般情况下第三排也用不着。但这个也不一定嘛，万一用得上的时候呢 2：动力强劲，2.0T的发动机，虽说车子的整体重量达到了2吨的水平，但是毕竟是一个2.0T的发动机，动力一点也不差。市区里面开起来后劲还很足，超车并线完全没有压力。 3：操控体验很好，平顺，过弯时没有大车身的向外甩的感觉，并且开的时候比较灵活，驾驶室的视野和空间都不错，高速上这车非常稳，开长途也没那么累。 4：配置相当高，而且还都是对安全性有帮助的配置，比如说ACC自适应巡航和车道保持，在高速上简直超级好用。而SYNC+系统可以用语音去操作，在行车安全性也比直接使用手机更安全。 5：油耗一般我开着上班就是10个油左右吧，偶尔出差跑高速，油耗会拉得低一点。总的来说油耗还是比较满意的，毕竟这么大个车子，也不指望不烧油吧。 总的来说我对锐界的表现是相当满意的，世界上没有完美的车，只有适合的车。
#聊聊你的Dream Car我是一个非常喜欢自驾游的90后，一到节假日就喜欢带着女朋友去跑山、露营，眼看着十一到了，准备带着女朋友跑一趟长线，但是我那个博越的空间属实不太够，所以想换一个大点的车，现在在纠结摩卡和UNI-K，这两个车都是国货之光，空间也大，自驾游出去玩也能多带点东西，摩卡的外观设计我很喜欢，尤其是侧面的小溜背，越看越时尚，智能驾驶配置也高，出去旅游跑长途我能更省心一点；UNI-K看着更科幻一点，不过感觉不是很耐看，怕以后会审美疲劳，不过比摩卡便宜一两万块钱，车友们有没有关注这两款车的，给个建议吧！
#你最爱“它”哪一点看了好多车，最后选了摩卡终于下定决心买摩卡了，我有点选择困难症，又是第一辆车，这段时间选车真的太纠结了，从合资车到国产豪华车，落地25万的车都看差不多了，最后还是选了摩卡！不得不说现在的国产豪华车做的真好，车里的内饰用料合资车根本没法比，而且配置也高，我看网上的视频，摩卡的智能驾驶做得比特斯拉这个电车老大都要好，果断选择买摩卡！
#聊聊你的Dream Car颜值打动我，实力更重要 很多人见到我的阿尔法S的第一句，就会说你这车颜值很高，就整个档次感是做的最好的。当初我也是奔着这车的外形去的，很喜欢它就去店里看了。看了之后就一发不可收拾，最终就购入了这台车。 上午去把闺女送到了火车站，这家伙总算是开学了。回来路上路过一个小公园，停下车下来休息了下。 中大型轿车，车身尺寸长，并且阿尔法S的做工和细节也都是很棒的。车子的车漆挺厚的，小剐小蹭的很难避免，但因为它车漆的厚度不错，所以一些小的磕碰不至于造成多大的损失。 车身采用了非常符合空气动力学的造型设计，这样的好处不仅看上去更加优雅，在高速行驶的过程中也可以降低能耗，提升车辆的操控体验。 车内不必多说，一块超大的屏幕就是阿尔法S的“控制中心”。车辆的驾驶辅助系统，导航，娱乐功能都集合在了这块超大的中控屏上，并且这块屏显示效果也很清晰，很细腻。大太阳下也不会出现反光看不清的情况，这都是值得表扬的。 至于车内的一些配置，个人觉得也是一切都是非常方便且实用的。比如这个手机无线充电面板，就特别方便。 总而言之一句话，阿尔法S这车很让我满意。
#你最爱“它”哪一点今天去店里试驾了阿尔法S，这台车动力很强，开着很给力。但其实我更关注的是乘坐感受，毕竟我以后要每天开着它出去，乘坐舒适这一点很重要。 燕飞利仕的音响我很喜欢，音质饱满浑厚，坐在车内关紧车窗，犹如置身于音乐厅中。我很喜欢听歌，这一点对我来说是加分项。 重点还是座椅，前排的座椅我着重感受了下。座椅的包裹性和支撑性很棒，并且多向电动调节的座椅可以让腰背部更加贴合，也更为舒适。所以这次试驾阿尔法S，我对它的舒适性还是极为认可的。
#聊聊你的Dream Car说起家里的这台阿尔法T，我也开了几个月了。这车优点很多，这是大家公认的。不过作为我来讲，我觉得它最好的还是隔音降噪。 举个最简单的例子，也是我觉得车友们都有感受的实际情况。就是听音乐。市区的时候我一般听音乐音量就在百分之五到百分之十之间，这...查看全文
