简介：这个人很懒，什么都没写~
IceVsion
不要指望自动泊车。现阶段各家的水平基本就是，它能停你也能停，你停不了它也停不了。速度比自己停慢得多，原地磨轮胎。
用户9984324400363：什么时候出自动泊车，有必要花1w6买自动泊车吗，怕车大了自己停不好，所以自动泊车啥时候出啊，可以后期花钱升级吗？
ES200，极氪，汉，三选一。最终选了汉。控制里程的情况下，半年差不多1.5万公里。 1、底盘不够扎实是真的，尽管是四驱。路面偏差会有些抢方向，急加速起步会打滑。 2、5G信号不如手机，郊区偶尔会断联，当然极为偶尔，市区无问题。 3、上电时，有时座椅会恢复默认位置，座椅位置记忆有效，一键恢复，次数很少。 4、除此之外，没啥问题了。提车后去过两次门店，一次首保，一次洗车。 5、后备箱实在太小，自己上一辆是掀背，习惯了小皮卡的存在，碰上这种不太习惯。 6、少了发动机声音，开车又基本不开窗，对声音反而会更加敏感，比如自动驻车起步的机械声，都算是大声了。 7、没用过快充，全部家充，大部分谷电。85度电池，充1%对应1度电的样子。损耗应该主要来自转化，我看比亚迪其他车型也是在15-20%的损耗。 8、四驱续航7折上下，准确说是6-8折，主要视天气而定，拥堵和制冷对能耗影响不大。但是多个电机，能耗波动会更大些。冬天22也跑过。春秋天14也跑过。有一句话说的没错，四驱车主开得快慢，取决于在听什么歌。 闲来无事，照着油车起步和加速，佛系开了一把。 南京，略拥堵的快速路+通畅的红绿灯路对半，43公里，天气晴，28度，单人。APP显示13.7，因为匀了上次能耗，这把实际要再低一些。差不多是我能开出的最低值。 不认证车主了，骚扰电话已经够多。 后续有问题，再补帖更新。
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