duany段颖

a姚尧尧：吉利星越L2021款，2022年六月购车，现在跑了13880多公里，底盘出现渗油的现象，不知道同款车友，有没有一样的情况？是怎么解决的？在线求答案，不知道是个例？还是批次瑕疵

浮沉尘孚：喜提新车，这价格合适不？ 星越L2021款2.0TD DCT EVO两驱尊贵型 2022-09-24在南京购入 裸车价15.52万元, 分期落地价16.76万元 翠羽蓝裸车价15.52w，裸车优惠5000，上牌收费500，金融服务费500 ，购置税6867左右 ，保险买的平安三者险300万，买的车损险，医保外用药，加交强险，车船税 ，一共4563 ，落地16.76左右，送的原厂记录仪，原厂脚垫，全车膜，灭火器，车牌架，砸金蛋砸了个电风扇

正义凛然天空7z6：十月一提车，目前就买了钥匙套，还有个挪车电话牌，送的膜竟然不送前挡，我就直接不要啦，准备周末去贴3M，还有什么需要添置的配件，欢迎各位车友交流推荐啊😬

背风处花园：两驱最高配吧目前应该是 16.32的 主要4儿子店说 带HUD的停产了… 开了一段时间 发现两个致命问题 1.不知道是不是双离合变速箱的事（有人说8AT的没有）一挡蠕行挪车包括倒车的时候 刹车踩深一点点就会动力中断，直接刹停，不踩的话 车太大特别狭窄的地方挪车又不好控….看了很多评测他们说切换运动模式就会好了 实测也的确会好一些，但是这设定也太反人类了吧 不能我每次倒车 或者挪车的时候 都要先切运动模式吧 2.车载540影像，只能说是能用，但是绝对不是好用！具体问题包括 开机挂倒档显示慢，显示出来也有卡顿（开机过一会再操作会好一些 ）其次影像会有0.5～1秒延迟。别看数字小 如果过于依赖这个影像的话 这个延迟是很大的 加上自身反应时间 狭窄空间是很有可能蹭上 别的没啥大毛病 目前方向盘还没有跑偏现象。主要就这两点 而且 没切运动模式时倒车再加上有点延迟的影像 使用体验还是相当酸爽的 你们可以自行脑补（也有可能是我这台车的问题）至于悬挂方面 确实和大家说的一样偏硬 但是没有那么不堪。实际开起来可以感受到整个悬挂和地盘支撑是非常不错的。 总的来说大毛病没有，就这试用体验方面稍有些差强人意了。说起来运动模式可以做到精准控制车速，那就应该不是变速箱的问题，如果是逻辑问题OTA一般是可以解决的，包括影像的延迟，就看看以后如何优化了。