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为什么掉电这么快？ 宋PLUS DMI 110版本，一年多的车，行驶里程一万公里，地下车库室温7摄氏度。上周末把电充满，今天去车机上设置了一会儿迪粉桌面，让我感到惊讶的是，就这短短五分钟的操作，电量便从100%掉到了97%，其间没开空调，没开通风，也没开电加热，就日间行车灯亮着，以前象这样的操作，最多最多掉一个电，现在却掉了三个。 所以想问问大家，你们是不是也这样？不知道这几分钟，电都用哪去了，是电池显示电量不准，虚电？天冷，电池活性降低，实际电量低了？或者是用电在给电池加热？

宋plus dmi的汽油可以用光吗，然后只用纯电跑，暂时不加油？怎么看一位车友说，发动机冷却要用油，所以得去加汽油。

我的刚买的比亚迪宋plusDMI是坏了吗？ 我的新车这是怎么了？是坏了吗？怎么保不住电了？2024年5月10日刚提的比亚迪宋plusDMI旗舰版，在市区用HEV模式➕智能保电50%➕ECO模式保不住电怎么回事？电量已经掉到21%了！目前发动机还没有介入！不知道大家都是怎么设置保电的呢？有人说用标准模式➕智能保电25%，有人说用标准模式➕强制保电25%，还有人说我你运动模式➕智能保电25%，我怕一直保电25%的话，如果有急事需要出远门上高速，来不及充电时，高速上25%的电量能行吗？ 请各位朋友给一个好的建议，一是在市区怎么设置保电？二是上高速怎么设置保电？

到底选插混还是纯电？ 用车场景:上下班单程5km，电驴为主，下雨开车，周末带家人周边游玩逛街等，顶多过年回老家开长途1000km。一年里程应该不会超过1w公里，租车位，不能安充电桩，单位有充电桩。这种用车场景到底买哪种？ 最近看上了宋plus Dmi 110km的，但是好多车友说纯电续航太短，频繁充电太麻烦。又纠结了，要不要上宋EV。大家给点意见。

十万火急电量低动力受限怎么办？ 我买的比亚迪秦plusdmi混动车，一直当油车开的。 我刚刚开车，开着开着，车子跳出提示说我“电量低动力受限，请安全停车并联系服务店” 打开比亚迪app，跳出来让我及时连接充电枪充电 关键我的电量怎么突然就掉到10%了？？？我一直把这个车当燃油车开的，从不充电，开了两年了，第一次跳出这个提示。 幸亏已经快开到家了，我现在把车停在小区外面的公共车位了，是不是只能找长一点的插线板先充电？？能不能用油发电啊，我不想充电，主要是我也没那么长的插线板，找旁边的店的话，大概要十米左右的插线板才行

问下大家，我的宋PLusDmi冠军版5G版新车到店时车身有泥，胎沟有小石子，车内有灰尘，脚垫上也有零星沙子，座椅有防尘套感觉是随意套上去的，手轻轻拉一下就掉了，中控屏有一张塑料膜，仪表盘上没膜，1月3号订的车，1月15号到店，车子是从南通集团店调到宜兴来的，2023年12月出厂的，新车表显27公里，大家帮忙看看有没有可能是展车或者试驾车，谢谢

比亚迪宋plusdmi冠军版110公里，厂家送的3.3kw充电桩，现在加300可以升级7kw的，有没有必要升级？

21款宋plusdmi,目前车漆已经开始风化了，摸着很粗糙的那种感觉，有出现同样问题的嘛？

迪友们，分享一下你们高速怎么设定的吧。新提的宋PLUSDMI110，上周日回老家走高速，设定了HEV强制保电70%，电是保住了，油耗也被我干到了7个。两个成年人，无行李，冷车胎压250，跑起来260-270左右。高速上开了ACC巡航，速度大多时间维持在120-130左右。这车好像不怎么省油啊，是我哪里搞错了吗？

元旦换了四条朝阳1号胎，舒适度是比佳通的好很多但是静音没网上吹的那么神。 结果今天跑高速到110左右就开始车身和方向盘抖动，下来又去整了一遍动平衡跑高速还是抖，之前佳通每天也跑高速没出现过。大佬们换胎后有没有出现类似的，还有什么办法不

大家有油门不跟脚的问题吗？ 车辆状况：宋plus dmi 51km版本。买来不到2年，开得不算多，10000公里多一点，高速只开过6次，基本都是市区驾驶。 问题：最近发现，等红绿灯起步的时候脚踩油门，速度不会立刻上来，差不多要延迟个2-秒左右，拐弯的时候也容易出现这个情况。好几次红绿灯汇车的时候速度上不去，感觉有点危险。第一年的时候基本指哪打哪，油门很跟脚，现在这种不跟脚的情况越来越频繁了。 其他描述：车辆一直设置的是hev+normal模式，soc设置为25。不跟脚的情况大多发生了低电量的时候，但偶尔再40%，甚至60%的电的情况下也会发生这种情况。也问了4s店，说这个车型会有这个问题，但没有给出解决办法。 其他车友有遇到这个问题吗？有没有缓解的办法？

最近看到宋Plus高速失速的一些例子，大部分都是去年发布的，2023款还有这个问题吗？ 计划明年上半年买车

各位车友，提车三天，听说宋PLUS DM-i会失速，请问我一般城区快速路开80左右EV模式设25%智能保电，高速跑130左右HEV模式设50%强制保电，这样可以不？

为什么比亚迪高速开130，车子声音这么大，不论是风的声音还是发动机的声音，怎么听都感觉大的不得了

比亚迪宋plus110km版本充电费用超高 在家充一次电花费17元 充电桩线材长度40米 每次都是预约23点开始充电 在山东属于谷时用电 3毛85一度电 比如18度电的电池包 纯充电不算消耗也才6块9毛3 现在超出两倍不止 想问问车友们 正常吗 40米电线阻值损耗也不至于高出一倍费用吧

各位好，我昨天新提的亚洲龙2.5双擎豪华，今天开车等红绿灯的时候发现，每次起步加速的时候发动机声音特别大，因为之前开过油车，没有这么大声音，打电话给销售说是电动不足，油电切换的声音会大，请问下大家是这么回事吗？主要是起步加速的时候声音大！

新升级的v1.3加过油后，EV模式成了摆设，速度一提到60以上，发动机就进入了！虽然显示的是EV，发动机还是启动了。长按EV，进入蓝色EV，发动机还是进入。我只想用纯电省油，但发动机关不掉，一直进入！ 没有纯电模式，速度一上去，就开始烧油。这是bug，还是比亚迪新出环保的策略？

家里其他人买了宋plus dmi，送的充电桩安到我车位了，但是当时我没车也不懂这些，装的是3.5kw的桩，线缆120米也只用的6平方没用10平方的，现在我自己想买纯电车，这该怎么办啊，3.5kw充的太慢了吧，还有就是有没有必要换10平方的线缆？

真诚提问，最近想换车，现在的油耗在11左右，高速在一块钱一公里，一个月忙的时候大概开2000km左右高速，市区代步在200km左右，看了宋plus、S7，还是比较纠结的，油车有在考虑，但是烧不起这个油啊，预算大概15-17的样子，各位还有什么推荐的吗？五六七八个油的那种都行

提新车本来高高兴兴的，准备安充电桩的时候，我看小区地下停车场很多人都装了，我想应该没问题吧，谁知小区物业要求必须在他们那里买1600一件的酒才允许安装，这怎么破？直接拒绝会不会以后穿小鞋?

21年款宋plus dmi 提车半年多，快充满100%后 一启动没跑100米，电池就掉到99%。正常吗？新手机从100%到99%不是挺耐用吗，

兄弟们，这个底盘避震真的很差么？还有ev.受限的问题，6月底准备买车，但是现在在纠结中，当纯油车开会不会坏的快，动力不足？

比亚迪宋plusdmi这轮胎纯粹哄人呢么，柏油路开着都能烂，两千公里坏了两条轮胎了，这质量真可怕，这要是高速上的话，人身安全都没有保障。

兄弟们，真心求问。 今天试驾比亚迪宋pro dmi 110 顶配。 是亏电状态 似乎是20%以下的电。这个时候 不管ev和hev都感觉提速很慢啊，根本不可能做到红绿灯第一个起步。一条虫？是这个车一直是这样吗？电量充足情况会好些吗？ 第二 就是 现在适合入手吗？家里有台油车 就是觉得每天60公里 太费油钱了 想换电车。需要等到5月份上新款吗？新款我也觉得好看些。 第三 刚才说 我每天上下班来回60公里 用纯电跑 能OK吗？坐标重庆。还有有时会跑100多公里的高速，但情况不多 一个月2次。这样能纯电跑完吗？

订了宋dmi，上下班不开车，也没绿牌需要，有必要买吗？ 一年估计跑不到一万公里，就是周末带娃出去玩玩，回几次老家，春节走亲戚。犹豫😔 宋plus一个月卖出去4.6w辆，这么多绿牌需求？这么多通勤需求？ 各位圈友，怎么看

拿铁DHTPHEV，探岳GTE，比亚迪唐DMI这三个车有点纠结了，充电里程最长是拿铁，整车制造应该是探岳了，比亚迪最火。谁能说说优缺点

宋Plus DMI 值得购买吗，网上说比亚迪这款车品控太差，自燃，车机死机，失速等等，还有后期维修保养费用太高，网上车评人基本都是两级化，一部分把这款车吹上天的，一部分就是说这款车太差的，搞得我们普通想买车的老百姓都失去了自我辨别能力了，求广大买过这款车的真是车主，分享一下这款车怎么样？是不是像网上说的那么不堪，还是像迪吹说的那么好，毕竟小老百姓买辆车不容易

我就只有一个问题，这车如果后期电池坏了，我也不更换了，直接加油当汽车使用行不行？