![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#用车心得不知不觉，已经提车三个月了，行驶了快2600公里了，主要高速为主。 当时选车的时候其实并不纠结。A4L万年不变的内饰，奔驰C的1.5T让我觉得别扭。只有在325跟330有过纠结，感觉家用的话325更适合我，最后还是因为钱包的关系选择了325Li。本来想要买摩云灰，订车要两个月。我要的是现车，刚好店里有一台325Li曜夜的，销售带我去看车，是波尔蒂芒蓝。一下子就吸引到我了，立马跟销售聊好价格就下了定金。过了不到十天就去提车了。 开了三个月多，这车行驶质感真的不错.都说宝马是操控闻名，确实如此。之前也开过途观L，奥迪A4L，还有君越等一些车，调教上没有宝马那么灵敏。 个人总结了几个认为比较好的【优点】 1.动力方面完全够用，油门随叫随到。 2.无线CarPlay是真的好用，特别导航的时候，看着很方便，可以不用买手机支架了。当时选车的一个要求就是要带CarPlay的。 3.后排空间比较大，调好驾驶位之后。后排的人坐进去腿部空间还有两圈半左右，不用担心坐长途比较累，座椅长度越级水平 4.哈曼卡顿谈不上有多好用，刷了宝华韦健的隐藏页面，去网上学了调试的方法，感觉音质比之前好很多。 5.后备箱一脚踢特别方便，手抱重物的时候，就能体会到这个功能的重要性，越用越香 不过还是有几个【吐槽点】 1.车漆是真的薄，特别容易有划痕，提车不到四个月就有好几道划痕，最离谱的停在那边，一个女性背包贴着车走，背包刮的车门两道划痕，真的是生气。跑高速车门也被弹起来的石头崩了几处，留了几个小点。只能买补漆笔回来盖一下，这车漆薄的不行！ 2.无线CarPlay有的时候会连不上，需要按住音量键进行重启。 3.没坐人的时候副驾驶的安全带只要没放好，就会产生异响，第一次不知道，还还特地为此跑了一趟4S店，后面技师跟我试车的时候说到了这个通病，我才知道是安全带异响，最后网上买了个安全带保护套头，从此就没有异响过。 4.还有老通病原地打方向盘异响，吱吱作响，听着特别别扭，每次原地打方向盘的时候，大家都投来了奇怪的目光 5.23款减配了引擎盖隔音棉和后备箱隔音棉，真的很无奈，这些东西也进行了减配。我又自己掏钱买了一块引擎盖隔音棉。 【总结】 人无完人，车无完车，选3系不后悔。是一部好车，值得推荐，愿大家都能早日开上自己心目车的爱车。 最后的最后感谢圈主老徐，辛苦老徐加精一下。感谢老徐的推荐和用车经验分享
#提车作业-宝马3系春风得意马蹄疾，一日看尽长安花。兜兜转转，终于还是买上了宝马，都说人这一生，绕不开一台3系。从前，总是羡慕别人开奔驰宝马，心想，什么时间自己也拥有一辆宝马就好了。打拼多年，事业上小有发展，现在，自己也提了宝马，喜悦的心情不知说什么好，那就来浅谈一下人生的第二辆车吧。 一、购车小结： 购入车款：宝马3系2023款325Li M 运动曜夜套装 颜色：波尔蒂芒蓝 摩卡棕 价钱：裸车价30万，落地价35万。 赠送：原厂玻璃膜／双边脚垫／隐藏式记录仪／封釉／1000元续保券／后备箱垫／灭火器／钥匙扣两串。 贷款：分期贷款5年，利息3万。 提车当天激动的，明明在车友圈上学了很多提车时的验车经验的，可到了店里几乎全忘光了，只是绕着车走了一圈，看了看漆面情况，不过也是仅此而已了，至于其他什么拿手机照着看看发动机舱，试试各种按键啦什么的，全忘了。扁平的车头，视觉上有着更大的车宽，尽显霸气。据说中网、徽标和前大灯是按着天使之翼的样子来设计的，细看下还确实有那么点意思的。 车尾部的设计，尤其是最下面的那个银色扰流板，不是很喜欢，感觉有点突兀。幸好，这代3系的尾灯采用了熏黑立体设计，年轻、运动气息因此扑面而来，算是为相对平淡的尾部设计拉回了一点分数吧。 车内的话，我选择了一个摩卡棕的内饰，目前来看是选对了，至少在它的烘托下，3系不算太豪华的内饰因此提气不少。 个人很喜欢这个经典的旋钮设计，虽然这代大屏幕早已支持触摸，3系也配备了语音控制，但还是配备了这个旋钮，新款3系取消了鸡腿档把。中控台上的各种按钮、旋钮做工还是不错的，阻尼也很好，就是质感嘛一般般，塑料感比较强。 后排不仅空间优秀，后门的开合角度也都接近90度了，上下车可以更方便、从容了。 后备箱空间嘛是够用，横向宽度一般般，纵向深度不错。另外配备了电动后尾门，一脚踢，便捷了不少。就是有几次忘记了，直接按后备箱盖了，不知会不会损坏。 一定要小结下的话，那么我觉得3系是一辆三大件优秀，外观年轻、运动，内饰豪华舒适，配置科技感强的车，总之，这是一辆有着 BMW 强烈的运动基因的家用车。 三、驾驶感受： 接下来来说说我的一些肤浅的驾驶感受吧。首先一个字，稳。3系开起来我感觉没有开大车的感觉，一切都很跟脚顺手，指向性不错，跟随性也不赖，开着既稳档，又轻松。 3系的隔音很优秀，主要还是防爆胎拖了后腿，带来的噪音。驾驶感受很棒，静音，好车像滑着走一样，跑高速不知不觉就160了。但是14-20码低速行驶车一直有一前一后的拖拽感，低速顿挫感觉有点明显。 动力的话，只说说个人的感受吧。起步响应很好，中途加速提速也很直接，变速箱的换挡逻辑也很聪明，整体表现可以用优秀来形容。 有一说一，别盲目相信宝马的操控，日常用车与操控也不怎么搭边。不得不说，底盘的减配，加上车身的加长，对3系过弯时的侧倾还是有影响的，3系的侧倾比较大。不过，这身形，行驶在车流里美腻了。 我感觉3系是一辆好开的车，这个毋庸置疑。一言概之，对我而言，325在动力，还有驾控等的表现上出乎意料，很优秀。 四、吐槽 3系配备了自动感应式雨刷，只是不知这个感应头不太灵敏，还是逻辑设计问题，前阵子的雨天，这个雨刷可不太智能。 安全带卡扣与 B 柱的撞击声了，太恼人了。起先我以为是天窗异响，我想中招了，后来发现罪魁祸首是它。 网上搜了下，吐槽座椅腰靠设计不合理的很多，难怪我怎么都找不到一个合适的坐姿了，座椅坐人是陷阱去的，没选腰部支撑开久了腰遭不住。 前排的扶手箱看着很大，打开你会发现，内部空间很小很小。 还有就是行车异响，偶尔中控台就会哒一声，刚开始开以为是有石子碰到前挡。 过坎子比较硬，不知道是防爆胎的原因还是减震的原因。 以上就是我此次的购车经验，用车感受，还有一些吐槽／避坑指南，不褒不贬，希望对你的购车、用车都有所帮助吧。 我也想感谢，在我的购车过程中给到我帮助的车友，你们的帖子坚定了我购车的信念。 你们的经验之谈，让我少走了许多弯路，得以更称心地用车。 最后我还想感谢懂车帝这个平台，为我的选车、买车、用车提供了莫大的便捷与帮助。 最后最后感谢下圈主老徐辛苦加精下。感谢老徐的推荐
