试驾宋L，比亚迪的猎装SUV怎么样？

*个人介绍*

大家好，我是鲜试官艾瑞泽8圈主-Vhvib。之前试驾过蔚来es6、比亚迪驱逐舰05、与极氪009、大众ID.7、风云A8、极氪001和银河L6等。

本次试驾的比亚迪宋L（以下简称为宋L)，它应该可以说是比亚迪首款猎装SUV了，共有5个配置，分别是550KM超越型、550KM卓越型、662KM超越型、662KM卓越型和602KM四驱卓越型。前四个版本都是电机后置后驱版本，602KM四驱卓越型为四驱版本。本次试驾为662KM卓越型，下面我分享下本次试驾的感受~

*基本信息*

试驾城市：苏州

试驾日期：2024年3月27日，星期三上午

车辆配置：662KM卓越型

车辆颜色：星暮灰

车机版本：23.1.6.2312070.1

加装包：无

*试乘试驾信息*

天气情况：阴（15℃），微风

试驾路线:

吴中区凯马广场华桂路（起点）-苏福快速路辅路-凯盛街-宝带西路-花园山路-宝带西路-中心路-宝带西路-山行路-环山路-致能大道-吴中大道-越城路-张桥村路-生态路-晓庄路-吴中大道-中环西线-苏福快速路辅路-吴中区凯马广场华桂路（终点）。全长33km，其中快速路（高架）路段11.5km，市区道路21.5km。

*价格信息*

662KM卓越型指导价22.98万元。

全款没有任何优惠，上牌服务费500元，保险预估7000元，全款落地237300元。

贷款的话，有24期免息政策，可贷款7万元，月供2916元，首付16.93万元。

*静态体验*

【外观内饰】

外观方面，试驾车外观是星暮灰，这个灰色有点偏白点，前脸看上去有点像汉的样子，整体看起来比较宽，低趴。侧面看得话就是溜背点的SUV嘛，线条比较流畅，造型运动感不错。尾部还配备了尾翼设计，刹车灯在尾翼中部。

门把手使用电动车一贯使用的隐藏门把手，弹出的门把手也有宋文字装饰，不错。比亚迪宋L试驾车的轮胎是韩泰万途仕S1evo3,轮胎尺寸为265/45 R20，轮胎挺宽的，轮胎也是性能胎，果然和外观风格一致，主打运动了。

轮毂的话，也是当下电动车比较流行的可以降低风阻的轮毂罩，设计的颜值还是挺不错的。

内饰方面，试驾车的内饰为米白色内饰，看着挺高档的。座椅也是运动风取向，有着镀铬镂空的装饰。档杆的与刚刚发布的元up一样的水晶档杆，颜值还不错。中控屏还是一如既往的比亚迪特色大屏且可以旋转，后排与手机储物格上方出风口可以手动调整4个不同方向。

方向盘右侧功能键还是挺简约的，汉字标识就剩下一个按键的了。方向盘整体是偏小的，手感还不错，比较软。仪表屏幕，相对于油车来说比较小的，对于比亚迪系列的新能源车型，算比较大的了，基本信息足够显示了。宋L的仪表屏幕内显示内容还是挺多的。

其他内部细节，内饰的另一个亮点就是一些小细节了。首先是主驾车窗控制面板有儿童锁控制按键，比着每次还要去门板那边打开关闭方便很多。其次就是车内摄像头物理关闭，现在车很多都有车内摄像头进行监控分析，也有车机关闭设置。但是真的关闭没用谁知道呢，我的车内摄像头只能车机关闭，没物理关闭的挡板，很烦。再者就是四个车门都有车门应急开关，开关挺大的，很方便开启。然后就是遮阳板的化妆镜是磁吸的还有柔光灯，很不错的设计。最后就是后备箱的小挂钩和绑带固定铁环，还有220V的插座，出去露营直接可以接插座，很方便。

【乘坐空间】

本人身高180，体重165，主驾位调整好坐姿，头顶大概还有2拳空间。后排膝盖到座椅还有至少3-4拳空间，头顶也至少有一掌的高度，空间还是挺大的。副驾也很宽裕，很休闲的坐姿就可以。

【储物空间】

储物空间题外话，宋L虽然是SUV，前备箱并不是很大，不过挺深的，前面是液压撑杆拿取物品还可以，引擎盖不是很沉。档把下方镂空位置，空间也不是很大最多放包抽纸了。扶手箱比较深，没有分层，内部是植绒的只能放下点证件什么了。后排扶手，是可以打开的，但是比较浅，无论是杯架还是空格，临时放下物品也是可以的。后备箱的话，空间比较大，下层也可以打开，进一步扩展深度。后排放倒后算平整吧，躺下休息完全可以的。后排座椅放倒是可以不同角度的，扣动开关，调整座椅，松开开关后座椅固定。这个设计挺好的，物品多的话 ，把座椅调整成垂直，后排虽然坐着不舒服，但是可以扩大后备箱空间。比较折中的选择了吧 。

*动态感受*

静态的感受分享完了，下面说下动态的用车感受~

【动力感受】

宋L驾驶模式，有4种，分别是运动、雪地、经济、标准。试驾时基本为标准模式。模式切换在中控台有实体按键，好评。标准模式，就日常使用就完全足够的，标准模式下，宋L提速也是挺快的，毕竟是电车嘛。加速快，不过试驾过程中没打滑过，可能轮胎比较好吧。动能回收的话，也是可以在中控按键操控的，很方便，我开油车比较习惯，所以试驾过程中我动能回收一直都是用的标准。标准状态下，基本感觉不到拖拽感，松开加速踏板，就是正常的滑行状态。

方向盘的话，我感觉是有点沉的。即使调整到舒适状态，也是没有虚位，相对来说就是指向性很好。市区单手开的话可能会有点累的，不是很轻松。

宋L 运动状态下，有一个加速测试小玩意。试驾的时候找了个没车的小路测试了下。地板油下，两驱宋L0-50可以3秒，0-100需要6.8秒。电量50%以下，也不是最佳状态，仅供娱乐一下吧。中型SUV这个提速已经算不错了。

【底盘感受】

底盘的话，总体上我个人感觉是有点偏硬的，支撑性还可以。试驾的啥时候，有了一小段坑洼路段，路上的坑能明显感觉到，低速行驶的时候，车身也是会摇动的。市区正常行驶，底盘感受还是不错的，转向与变道都可以感受到不错的支撑性。

【隔音方面】

宋L的隔音还是挺好的，前排是双层隔音玻璃，虽然是无边框车门，但是没有想象中的风噪。也许是胎压比较低吧（只有2.6左右，电车不是一般都是3.0左右吗？），胎噪也可以接受，市区行驶没有感受到太大的胎噪。不过行驶过程中，车内后面不知道是哪里的声音，有沉闷的嗡嗡声，不像电机那种尖锐的呻吟，有点像轮胎与车内的共鸣声还是共振啥的，声音不大，开点音乐可以掩盖下去。

【辅助驾驶】

我是深度辅助驾驶使用者，虽然艾瑞泽8的辅助驾驶，很不好用，我也日常上下班一直使用。试驾辅助驾驶我是必体验的项目。

宋L的辅助驾驶，也是L2级别的辅助驾驶。它有拨杆自动变道功能的，打开智能领航后，拨动转向灯拨杆（需要完全拨动，与打转向灯一样），在条件允许下，会自动变道。旁边有车或者实线并不会变道。下匝道虚线，在试驾时也没变道，可能没识别出来是虚线吧 。

打开智能领航下，识别到道路后， 就会居中行驶，距离速度根据设置速度与前方车辆，进行实时变化。设置速度时，如果超过道路限速，会有声音与文字提示，还挺细节的。在智能领航状态下 ，转动方向盘（转动方向盘并不会被系统抢回去，而且很温柔的让我接管。），辅助驾驶并不会关闭，而且降低到自适应巡航，条件满足智能领航，还会恢复回去。

总之，辅助驾驶这一块，满分10分的话，我给8分，挺好用的。扣分项是拨杆变道功能不太好用。

*智能座舱*

【乘坐舒适性】

宋L，座椅整体的话还是挺舒服的。座椅支撑性还不错，稍微偏硬一点。座椅调节角度挺丰富的，慢慢调整的话，总会调整到舒适的角度的。另外，前排座椅通风加热按摩都是具备的，按摩种类很丰富，甚至后排也有加热功能的。

【HUD】

宋L的HUD，显示内容在不开启导航与辅助驾驶时，仅仅显示速度与限速信息，显示内容不多的时候字也不会放大，还是比较小。开启导航后，地图信息会投影到HUD上，内容还比较详细。hud的清晰度还是可以的，调整好的话，宋L的hud调节，我感觉不是很好用，高度角度手动拖动的，没用加减微调。容易调整过头。

【门窗与锁】

这一部分，单独拿出来讲，是因为我感觉这个功能，对于智能座舱是个加分点。雨天自动关窗、高速自动关窗、遥控解锁主驾或者全部车门、长按设置和门把手自动缩回时间可以设置，都是比较人性化的设计。

【车机使用】

--车机流畅度--

比亚迪的车机系统在体验上一直都挺不错的，有着平板电脑的外号，还有车主自己增加插件功能的。宋L的车机当然也挺好用的，没找到芯片官方的说明，搜索说是778G，支持5G。基本上点击使用软件啥的，不卡顿，打开速度还可以。拖动啥的加载挺快的。

--语音识别--

语音助手识别还是很准确的，支持主副驾识别。空调、音乐、车窗和功能设置等，都可以语音控制，也支持连续对话啥的。测试了车窗开启大小，说开启10% ，会反馈为透气模式，打开一条缝隙；开启50%，反馈为打开一半；说35%等其他模糊大小，车窗开启不会识别到。总之，很符合国产车，语音助手的水平，很好用。

--软件方面--

车机导航，投射到仪表盘不止是一种模式，可以全屏、半屏和简洁三种显示方式，比较好用，这点很赞。

在打开导航使用过程中，如果用语音助手打开音乐，它是默认分屏，新打开的音乐应用会出现在副驾一侧，等加载刷新完毕后，再跳转到主驾一侧。这点挺有意思的。

比亚迪的让人羡慕的另一个点就是，有应用市场可以下载应用，可玩性高。桌面壁纸也可以自定义。

*能耗方面*

试驾路线全长33km，其中快速路（高架）路段11.5km，市区道路21.5km。用时1.2小时，平均时速26km/h，除了语音操控空调测试，其余没有开启空调，运动模式就踩了一脚玩了下0-100。表显能耗16.8kWh/百公里，电量掉了8%，电池容量87.04kWh，实际使用电量6.9632kWh，计算得出实际能耗21.10kWh/百公里。

这台试驾车，上牌没多久。总里程1551km，平均能耗24.2kWh/百公里，试驾车开的都是比较暴力的，高点正常。

试驾续航达成率的话。表显续航由322km掉到277km。续航掉了45km，实际跑了33km。达成率73%，达成率挺高的。

*优缺点*

【优点】

1.空间比较大，宽阔。

2.外形年轻运动感十足。

3.车机流畅，体验感好。

4.人性化设计细节不错。

【缺点】

1.行驶中有不明噪音，影响使用舒适度。

2.能耗略高。

*整体总结*

宋L整体上还是挺不错的，无论是驾驶操控性还是座舱舒适性体验都很舒服。就是目前没一点优惠，总感觉会被降价背刺。

*行驶过程中照片，试驾视频截图。试驾过程，完全遵守交通安全！！！！！

以上，就是我的试驾分享，如有错误请指正，感谢~