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    即刻出发,试驾猎装轿跑全新极氪001!

    03-18发布于:ZEEKR 001车友圈

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    #圈友鲜试驾


    大家好,我是凌渡圈主马斯凯迪,今天试驾的车型是全新极氪001,试驾配置是顶配YOU版 100kWh电池四驱版。

    一、配置解析和选买对比

    这次极氪001算是中期改款,虽然说是改款,外观尺寸变化不是太大,但是里子确更新换代了个遍。这次的亮点除了价格调低外,主流的三样配置:800V高压系统、激光雷达、8295芯片全系标配,这个起点已经不低了,挺有诚意的。

    所以我觉得26.9的入门版配置对大多数人来说,完全够用了,对动力有需求的可以上双电机的两个版本。魔毯双腔空气悬挂是两款双电机四驱车型上标配,其他车型选装。

    试驾前我也做了一些功课,发现极氪001的竞品车型寥寥无几,非要挑一些的话,我觉得阿维塔12、毛豆3和即将上市的小米SU7算是它的竞品车型。001又是比较有特色的猎装轿跑车型,加上老款001打下的良好的口碑,所以竞争力还是比较强的。


    二、静态感受

    1、外观

    极氪001仍旧是非常个性的猎装轿跑风格,因为原本极氪是从领克分出去的独立品牌,所以第一款车型001前脸仍旧采用了领克北极之光的日行灯和分体灯光造型,这次改款前脸变化不大,对下格栅做了调整。尾灯也是能量晶体样式,夜间灯光亮起的识别度很高。其实我觉得以后001的改款会有极氪家族式的外观更好一些,比如007的前脸。

    这次的试驾车型是一辆白外、黑顶、灰内的车型,我觉得灰内会比展车的白内更好看更有战斗气息一些。


    正脸看上去最大的变化就是头领有犄角,没错,正是全系标配的激光雷达!

    原来老款车顶的鲨鱼鳍这次改款取消了,原来藏在鲨鱼鳍后面的雷达被移到了后窗扰流板中间的位置,我个人觉得鲨鱼鳍还是挺适合猎装造型的001。


    侧面造型没有什么变化,猎装的造型真的非常有战斗气息,后窗是隐私玻璃,隐藏式的门把手,顶配是带电吸门,高级感满满。


    2、内饰和配置

    进去车内,内饰感官方面营造了不错的豪华氛围,眼睛看到的手摸到的都是真皮包裹,头顶的饰面板也用Alcantara麂皮的材料,手感很好。顶配的YOU版中控屏可以向左右两侧倾斜转向,这个功能听销售说只有顶配有,我觉得这个可以全系标配,因为001副驾没有单独的娱乐屏,屏幕转向可以照顾到副驾。

    全系8295芯片加持的车机,流畅度不用担心,娱乐和功能性也都算是最顶的。语音识别也很精准,试了几次语音控制都能很精准的反馈。

    方向盘大小适中,多功能滚轮按键适配功能很多。

    中控的造型我觉得还行,我媳妇不太喜欢这个L的造型。

    前面有60W的无线充电,中央扶手箱内也有60W、27W充电口和12W的外放接口。

    后排独立出风口带触摸屏

    全系标配雅马哈的音响


    22寸的锻造轮毂真的大,配的是倍耐力的运动轮胎,通风打孔汽车盘配布雷博的卡钳,造型有一些复杂,远看是海星的五幅轮毂。

    3、空间

    极氪001中大型的轿跑车型,接近5米的车身,3米的轴距,车内空间不用多说,后排翘个二郎腿什么的很轻松,绝对可以满足家用,这里也不再赘述。

    电动座椅带记忆和按摩功能,座椅都是NAPPA真皮,手感和舒适度都很不错。


    后排空间很宽敞

    后备箱的空间也足够大,时间关系没有去测试装载能力。

    主副驾电动座椅调节

    椅背的造型也OK!


    开关门按键,主驾可以踩刹车关门。

    快充和慢充接口,开关也是按键式的。

    三、动态感受

    1、试乘试驾过程

    和其他的试车流程一样,到店后先进行了电子驾照的验证,签署了一份电子试驾协议,然后就由销售小姐姐带着去试驾,首先进行的是试乘,初步讲解一下车辆功能和优点。


    小姐姐给的水

    本次试驾体验了城市道路和高架道路,上次先进行方向盘的调整,可以语音呼出助手调节方向盘、后视镜等,调整完成后就开始了试驾。

    车辆在速度30km/h以下时会有蜂鸣声提醒行人,这个功能也可以主动关闭,我觉得为了安全起见还是打开比较好,因为极氪001的低速时电机的声音是很小的。

    调节方向盘的角度,第一次调节好可以保存记忆。

    调节驾驶模式和悬架高度,有7个驾驶模式可以选择,悬架高度也可以有4个高度选择,适应不同的路况。

    HUD抬显内容丰富,清晰度也不错。

    2、动力感受

    这次试驾的是双电机的顶配YOU版,最大功率580kw,最大扭矩810N.m,百公里加速3.3秒,这样的动力基本足以秒杀路面所见车辆,销售小姐姐开的时候不敢开快,轮到我试驾的时候,为了体验3.3秒加速感,几个红绿灯我都是一脚电门踩到底,还没切换运动模式,加速感和推背感已经很强了。这个价位的电车驾驶体验感和同价位的油车真的不能比,强太多了。

    3、转向感受

    极氪001的车身虽然比较大,但是一点都不笨重,转向非常轻盈。转向时中控屏幕会显示出当前车辆四周的实景,更安全的进行转弯。方向盘的尺寸不大,转向和掉头时很轻松,小女生驾驭起来也很容易。

    4、底盘感受

    001的底盘是吉利SEA浩瀚架构下的,底盘的行驶质感从初代001开始就留下了非常好的口碑,其实买这辆车的很多人就是冲着底盘的质感来的,这次升级了魔毯双腔空气悬架,底盘的行驶质感更强了。


    四、总结

    因为试驾时间有限,有些功能还需要更深入的去了解这辆车才能感受到它的优缺点。

    我认为极氪001目前的卖点主要还是产品力和配置出色,前期老款001打下了非常好的口碑,出色的行驶质感,可以算是一辆驾驶者之车。


    作者提到的车系:


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