V我50买极氪001

极氪001从上市以来就多多少少能够听到这台车的声音，重点的关键词那就是猎装轿跑、极致操控和车机卡顿。2024新年伊始，极氪001就率先进行了改款发布会，看了又看这个我是真想买，恰逢星期四！V我50成就梦想！

新款001

外观表现

新款的001在外观方面有一定变化，但是对于我个人的喜好来说还是有点欠缺，大灯依然是蛙脸，我还是更喜欢新款领克的比如领克08的大灯设计。前后保险杠也越来越新能源了，也开始了化繁为简的设计，但这一点也恰恰让我觉得细节方面的呈现变得越来越少了。

去掉了头顶的鲨鱼鳍是我觉得有点减分的，鲨鱼鳍的外观件其实也更符合猎跑的特征，还记得小时候，别人家的宝马有鲨鱼鳍自家的车没有都觉得有些羡慕。

座舱配置

在座舱配置改变方面，看得出来极氪的设计师很喜欢按，车门变成了按键式的，还别说，很多车的车门都比较厚重，尤其是女生关门的时候有时候确实就是关不牢，通过按键也解决了这个痛点，加分！玻璃升降采用按键式，啊？减分！改成按键式固然可以但是也变小了，导致人在驾驶过程中如果想要调节车窗会变得不太方便。还有方向盘按键也从原来的触控式变成了实体按键，变得更加实用了，但方向盘的造型从我个人的感受来说还是23款的更加好看。

非常小的车窗按键

镂空按键式方向盘

除此之外还有很多我比较喜欢的提升，车机内核升级为了8295芯片，流畅度带来了一个非常大的提升。还有更大的仪表盘内部显示的样式也没有像以前一样存在显示文字较小、信息展示有点空旷的问题；还有50W的无线充电，不会像以前一样手机仿佛是光发热不充电，充电速度非常慢。

对于内饰，有一点我觉得不太认同，就是极氪感觉是喜欢橙色作为点缀色，比如车标LOGO会有橙色的边线，车漆也有橙色可选，但独一无二的，这次的内饰饰条不是用橙色而是用蓝色，显得颜色变得更加复杂化，而且蓝色的饰条感觉也不是很好看，反而像没撕膜的感觉，但是大部分改变的配置也都变得实用起来，车主操作也会变得更加方便快捷。

动力能源

动力对比老款是一个比较突出的改变，单电机422匹、双电机789匹的马力为的就是突出极致的操控，对于喜欢驾驶、喜欢操控的人来说极氪001是不可多得的选择；但对于普通家庭用车的人来说，23款的动力输出足以满足家用用车的需求，更快更强的动力有的话更好，但舒适性的表现一定不能落下，尤其是我们比较关注的电车晕车情况。

电压系统从400V提升到了现在的800V，这一点其实不出意外，800V高压充电在去年一直是各大车企的宣传卖点，甚至是高配车型才会有的配置，这一点在新能源技术不断更新的现在，做到配置下放是理所应当的。神行电池的80%补能时间达到11.5分钟，从这一点我觉得电车追赶油车的速度真的越来越快了，对于像我这种家庭用车需求的人来说，更快的补能效益确实是我考虑购车的方向之一。

版本选择

基于以上的变化，这一次一共四个版本，第二个WE95kWh四驱的版本是我比较青睐的，同样是26.9，5度电的区别、四驱和后驱我相信绝大多数依然是会青睐于四驱的版本吧，800V的超充这5度电我觉得都不需要去做纠结，毕竟换来了更好的操控，能够选择001的绝大多数车主还是更在意操控的。

而再高一点的配置价格就来到了29.9，3个W的差价主要还是双腔的空悬但对于性价比来说确是大大降低了。

24款001的发布也一时间把小米汽车推到了风口浪尖，根据小米汽车技术发布会的信息来看，001的配置和小米汽车的不相上下，甚至比小米汽车技术的还要高配，从造型来说确实我更加倾向于小米，但车毕竟是车，开起来才能知道哪一款车更适合！是骡子是马，还是得牵出来遛遛！

还是老话，V我50！我要买001！