传祺E9宗师1800km小作文

6月11号付的尾款，14号提车，开了13天，写篇小作文。

自己原先有2辆车，一辆油一辆电。上有父母下有俩娃，就计划买辆MPV，纯家用。身边也很多人买了MPV，就去朋友那里蹭车，每辆都试了下，最后订了E9。

跟009比，哪哪都比不过，009好开又好坐，二排过道问题，我个人不太在意，我觉得车这东西70%以上一个人开，剩下20%多是2到4个人，用到第3排的机会可能5%不到。现实是，差价11万5，还是纯电MPV（电车体验很好，但之前长途续航补能体验不太好）。

跟D9比，动力上，虽然D9双电机，但日常通勤纯电行驶，没有明显差距，上高速D9就是风在吼发动机在哮，E9会好很多（这是主驾感受，二排感受不明显）。纯电续航，一个25度电池一个40度，100公里对比145公里，看个人选择。油耗，E9纯高速馈电油耗（端午桐乡回温州来回，因为临牌，路况好踩到140+，车多就随车流，较慢的车肯定超）4毛5，D9没注意。内饰我感觉D9做工好一些，但内饰风格个人比较喜欢E9(我选的白内)。重点是底盘，D9太软太晃，过个减速带，要晃好几下才稳住，哪怕是顶配可调阻尼，选了运动模式，还是没有E9稳，以后升级云撵这个没体验过。

跟GL8比，底盘个人感觉还是GL8好，虽然作为MPV也是偏软调教，但感觉比E9扎实（这个不知道怎么表达）。动力E9好，开过电车的应该都能理解，低扭强而且后续平顺。内饰方面我开的是中配GL8，菜的抠脚，二排航空座椅也好屏幕的智能化科技感也好，E9完胜。还有就是油耗……就不提了。

M8宗师油混，就说动力和噪音吧，比不过E9，听说E9相较于M8，底盘也改进了。

D9发小的公司户顶配，蹭车10天，深度试驾009一个朋友的，试乘试驾30+公里。GL8挺多人的，这么多年开过坐过不少。宗师油混，隔壁邻居的，借来开过10来公里。

以上只是个人主观感受，毕竟新车，各方面体验都很不错，小孩也喜欢。但年限还有公里数上去以后，小毛病呀异响呀什么的，就不知道了。

总结，事实上当时心里就剩下D9和E9，选了E9很大一部分原因是，宗师前脸帅就完了。

还有一点，不得不说，E9和D9算是广汽和比亚迪这俩集团最贵的车型（仰望暂时不算），从车标上，腾势占优。广汽什么时候能学会换标再来一波营销