极氪001首个1万公里小结

⭐️2022年10月16日提车，不知不觉一转眼我的极氪001的总里程也来到了一万公里。

我是2022款的we86版本，平时工作日用车主要就是上下班代步，周末、节假日一般会在深圳周边的各种公园、景点游玩，偶尔回一趟老家，下面我就简单总结下首个1万公里的使用感受。⭐️

✨【驾驶感受】

001确实很好开，双电机版本不管采用何种模式（经济、舒适、动力），电门动力均能做到随叫随到，加上良好的底盘调教，在过弯、急刹时都很稳。刹车前半段会感觉比较弱，这个应该是电车动能回收的原因，习惯了就能很好操控。在80码以下001的静谧性表现很不错，超过100码会感觉有一些胎噪风噪，但相比油车发动机的噪音跟顿挫感，这点噪音完全可以忍受忽略不计，毕竟是无边框车门，帅更重要哈哈！

✨【能耗续航表现】

首1万公里的平均能耗大约是17.5kwh/100km，其中前3000公里没有长途高速，能耗为16.3kwh/100km（3000公里首次免费检查时被清零），后7000公里包含一次1000多公里长途高速，能耗为17.7kwh/100km；市区路段能耗在16kwh/100km左右，高速路段能耗在20kwh/100km左右，对于一台自重接近2300kg的车来说，这个能耗表现我还是很满意的。

✨【充电及费用】

安装了家冲桩，平时基本使用家冲，深圳地区家冲使用谷电充电时间为0点到8点，每度电0.27元，平均每个月仅100元不到的电费；偶尔长途使用快充，快充大概1元每度电，简单粗略统计了下，前1万公里总电费不到1000元。相比之前的油车（每公里大概8毛），节约了7000元左右的费用。

✨【车机方面及故障】

车机从提车的3.0到现在的4.1，可能我对车机的要求没有那么高，所以使用下来整体感觉还不错。不过4.1的车机画面尤其是hud画面布局确实感觉有点反向升级，希望下一次ota能有改善。

故障方面前5000公里辅助驾驶报警比较频繁，基本上每天都会遇到，后来去售后处理了之后基本就很少出现了；车机也仅出现一次在行驶过程中忽然死机，重启后恢复正常。可能我比较幸运，其他有些车友遇到的例如车机没有网络、爱趣听没有声音、动力故障、360影像故障等问题我都没有遇到过。

✨【售后、维修保养】

去过3次售后，第一次是3000公里的免费检查，第二次是车屁股被刮了去重新喷漆，第三次就是处理辅助驾驶报警。经常看到很多车友抱怨售后跟不上，要么预约不上，要么修车要很久，但从我个人3次去售后的经历来看，我感觉深圳地区售后还不错，都是当天后者提前一天就可以预约到工位，其中第一次免费检查用时2小时，第二次喷漆用时1天半，第三次辅助驾驶处理用时2天半，相对效率还比较高。每一次去售后都可以享受免费洗车服务，这一点还是不错的。由于电车2万公里或者1年（以先到为准）才需要第一次保养，所以暂时还没体验过保养流程。

😢【吐槽点】

很多车友吐槽22款的座椅太硬，开车久了腰、屁股都会疼，可能我比较瘦，只有刚提车那一周我觉得有点不适应，自从在某宝买了一个小的腰垫塞住座椅那个空的地方后即使开长途我也不会觉得累；但提车一个多月座椅就出现了塌陷，虽然不影响使用，但看起来很不舒服，感觉30万级别的车出现这种问题真的不应该。去极氪中心参加活动的时候试了23款的座椅，感觉提升很多，羡慕啊。。。还是希望官方后续能有针对22款座椅的提升方案。目前在商城买了四季坐垫，有一说一，这个坐垫还是不错的，除了增加舒适度，还能避免看到塌陷变形的座椅，眼不见心不烦哈。

👉【总结】

整体来说极氪001我还是比较满意的✌，尤其是在动力、能耗、空间及舒适性方面，我觉得都有一定的优势。虽然在某些方面还或多或少存在一些小问题，但我始终相信，随着每一次ota提升，极氪001会越来越好！🔚