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    车主锈

    宝马3系车主·车龄1年

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    2022-08-22发布

    恭喜恭喜🎉我买了3系后也去试驾过c级,这车比较适合优雅慢慢的开,激烈驾驶或想要嗨皮一下还是3系更有优势,除此之外C级的豪华感吊打3系

    不凉知青【购车经历】 购置税减半政策下来之后(这该死的刺激消费)全家人头脑一热就把买车提上了日程,秉持着母上大人“实事求是,一步到位,只认BBA”的方针指导下就在34C三者选一,第一次看车先去的C级,内饰无敌,外观耐撕,试驾还可,动力没有网上说的那么不堪。优惠折扣大。第二次看3系,有了C的先入为主,3系内饰被嫌弃了,试驾感受印象深刻,优惠小,等车周期长。奥迪?一开始就没考虑过。 看车回来后一共咨询苏州市内的6家经销商,运动版松石绿果然稀缺,最后去到优惠力度最大的北汽鹏龙东昌有一台皓夜松石绿现车,价格谈好后就去车库看到了车子,家人一起商酌后决定下定,娶回家~ 【提车价格】裸车优惠6W,保险1.3W,装潢8.8K,加一个8.9K3年延保和保养补漆的套餐落地35.48。前后看车到落地两个星期,6月提的5月产的车不算库存车,也庆幸自己抄底入手,到了7月价格又回涨而且没有车子。 【最满意】 松石绿颜色无敌,阳光下的低调深邃奢华,深得我心。 内饰做工上乘,豪华调性显露无遗,氛围灯深得妹子欢心。 NVH表现和家里采用双层玻璃的XT5不相上下,赞。 吹爆柏林之声!!多吃两个月的土也不后悔加钱上皓夜。 【驾驶感受】 经常有开上代的宝马3系,相比之下新C的底盘表现舒适大于运动,想要的运动感没有3系给的那么直接,悬架硬度适中,底盘韧性很足,过弯支撑性能给予足够的信心,目前1500公里还不完全体味到更多的精髓,找时间跑下山再来感受下。方向盘力度适中,指向精确没有飘忽感,总而言之能满足一般人的驾驶乐趣需求。 【油耗】 1500公里的行驶里程,目前油耗9.9。 【动力表现】 1.5T的动力肯定比不上家里250匹400牛米的XT5,因为家里有一台动力充沛的车,对动力要求不高,不过300牛米+48V电机也不用担心蹦不过CT5,3系之类的,放心给地板油干就是了,只要稍微忽略下发动机声嘶力竭的吼叫。 【空间表现】 副驾驶都少有人做,我要这空间有何用,总之空间能满足你想在车上做的一切事情,懂得都懂。 【乘坐体验】 只开不坐,不予置评。 【最不满意】 配置!配置!配置! 座椅没有通风加热,电尾还是让人送的,实在是不够厚道,无线充电要加钱,价钱厂家也不一定装,没有无钥匙进入可以理解成每次要钥匙出来解锁才能让路人知道是尊贵的梅赛德斯车主吗,我不需要这种虚荣心,求你老老实实做个车加上无钥匙进入。 车机系统只支持无限CAR paly,安卓的朋友不要指望百度CAR LIFE,连个蓝牙就算了。 发动机声音可以再难听一点,完全配不上奔驰高贵的调性。 基本上都是论坛上大家吐槽的小毛病,我也都能接受,谁让我把它娶进门了呢… 最后凑合着看下照片吧,写真一直都没时间拍,主要天气也太热。(最后一张拍的老大哥S级镇楼) 辛苦圈主陈子昂推荐。


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