无论换电站普及，还是充电桩普及，抑或是电池超级快充技术普及，皆需要大量时间，短时间内不可能实现，目前新能源车最吸引人的是纯电的驾驶质感和能用电的时候真的很便宜。 因此，目前最靠谱的新能源方案，还是比亚迪的DMI模式，但是目前比亚迪的DMI还是做得不够好，个人认为，运用海豹那个车身电池技术，让一些大型高端DMI车型，纯电续航能做到350至400左右，即便跑长途也给司机有可能实现一个点至另一个点之间进行充电实现完全纯电驾驶，同时，在充电桩无法充电或者需要排队的时候，油箱里的油也足够驾驶到下一个充电桩，不会有任何续航焦虑，这样的匹配才是目前最理想的！！！