04-13发布于:蓝山DHT-PHEV车友圈
#懂车帝众测2月底保养时说的把电机也升了一下级,之后跑高速速度上110以上电表就不会往下掉,甚至还往上充电。油耗之前都5 到6左右,现在8到10
把强制保电设到40%,在高速上开启混动模式,压限速120跑,偶尔超车跑到130 140,非常棒,综合油耗下来也就是7~8之间,只要有油你就能跑,不存在亏电问题,动力十分强劲,非常舒服,只要有油就能跑,不存在加不加电的问题,充不充电的问题,这是我的体会,给大家分享,我跑了2万多公里了,24,000公里了。车很棒。
我觉得智能混动就应该智能的去用电,就像HEV车型那样用油为主电为辅助作用,最好能做到浅充浅放能让一箱油都能有合理的电可用
应该是让自己选择根据路程
8155好像算不过来吧
换成2.0t就好了
好像广汽的是2.0t的
2.0T热效率不行,坦克500这个都不到40热效率,不太适合想省油的插混车。
保电逻辑被改了。不算毛病。但这种保电逻辑我也不喜欢…….你可以去申请让厂家恢复以前的保电逻辑。现在这种保电逻辑基本可以实现纯油行驶….但是油耗太高了这种……我也非常不喜欢
最新一次升级后我比较喜欢这种模式,以前120以后加速油门很重,现在轻了一些,特别是我经常一跑就是600-700公里,中途不充电。
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