看来还是国内销量高，才能总量高呀。

保养两次是不好吗

别的厂家是一年或一万公里 奇瑞的只有一半

你觉得它超过吉利长安了？

不是我觉得，看销量数据确实比吉利长安多，当然我说的是批发不是国内零售。

跟我一样的想法

我今年去看雅第一次给我报价12.8，第二次让我去给我报指导价落地也就是12.5，第三次给我打电话说12万落地，前几天又给我打电话说再优惠3000也就是11.7落地，让我去店里谈，我就是没去，因为我最近在看星瑞

之前去惠州看的艾8 乱报价 现在价格都那么透明 还明目张胆宰客 服务也差 诶 不作死销量应该可以

不是重视的问题，而是利润，国内内卷，没利润，国外比肩BBA，利润高，一台利润顶国内N台了。

国内也挺重视啊。一辆奇瑞普通的纠纷事故，奇瑞法务都出动了，送代步车，送花篮，这待遇，其他任何品牌可都没有过的

电车的主流是网约车。。。

潮流 有些人不喜欢跟潮流但大多数会新能源最成功的就是特斯拉和比亚迪 以前油车时代这两家算个啥 现在都是行业龙头了

因为很多去观望风云a8了，还有就是四月要上at了

确定要换at吗

4s店相比其他几家是真的少

少不重要，重要的是服务 没有服务

上安徽买

安徽更贵

这个定语不多呀，不然奇瑞还是第一

摇光加啥能第一

何止是不实在，简直就是往死了坑不会还价的客户，拿人当傻子坑，感觉大部分奇瑞销售都这个鸟样，我今年去看雅第一次给我报价12.8，第二次让我去给我报指导价落地也就是12.5，第三次给我打电话说12万落地，前几天又给我打电话说再优惠3000也就是11.7落地，让我去店里谈，我就是没去，因为我最近在看星瑞

太真实了，我同学19，去提的瑞虎八por，1.6五座闪耀，23年11月都能全款13.1落地，他今年3月23号，提的还要13.5落地，至少被宰了5000，然后我26号去看的雅，直接给我报了12.7，后面销售给我打电话我都不鸟了

哪个车企一样，没有旧车你置换个毛。而且你也可以现在买台二手，等6个月后去置换，看你着急用车不。

你买台旧车就得考虑旧车停哪如果心血来潮想开开得花个2000多买保险，如果买了保险刚好车又出点问题那到底修不修呢

真是小娃娃

好像没比亚边套路深！

你想多了，友商能出去的早就出去了，出海靠的什么搞清楚，靠全球化的平台，符合各个国家碰撞安全标准的车身。国内有几个能达到这个标准的。

你也想多了，你去看看今年毛子那儿的销量，长城吉利已经奋起直追了，差距越来越小了，至于你说的全球化平台和车身，车企只要舍得下本，这些都是时间问题，当然如果你觉得中国车企就奇瑞出的去，别的车企都是垃圾，没那个资格，那你高兴就好

icar炒的挺火，销量也一般，没有达到爆款的程度，捷途旅行者销量不错！