我们的电车真的遥遥领先吗？

确实，一步一步进步就行，动不动遥遥领先骗骗民粹的人吧，su7发布会上雷军说想对标新款taycan的，结果发现人家优势不小就放弃了，准备用8年追赶。反观泰迪和higo，taycan在他们眼里给秦提鞋都不配

先让它们先做一款20以内量产纯电吧，别整天好高骛远

30万就能让你体验大几十万的零百加速 我觉得已经很可以了还是得支持支持国产新能源

好办，电池还有80%电量时我就直接显示还有50%，那就动力充沛了，就这个点技术，你觉得很高端？这玩意儿就是电量低了动力不足，来个足的那是车的技术高吗？那是电池好吗？只有1%的电还能干200千米每小时都可以，拔掉充电枪就显示1%就行了，插上就显示100%，多简单的技术

咱们不领先.只是供应链优势而已.高端设备还是国外先进

民用层面，单一国家，从整体产业来说，我们的电车就是领先，能不能遥遥，就看群众了

《安全性》

别人就是好！自己看不起自己的人呵呵！价格能一样吗

电动汽车三大件：电池、电机、电控！ 不是冰箱彩电大沙发 国内电动车市场很热闹，但群魔乱舞，各自为战。把心思放在座椅、内饰、配置、大屏幕，实属本末倒置。

同价位同价位，要是有十几万的保时捷，我买毛小米啊

啊？电车难道不遥遥领先吗？你看看国外有什么电车

200万2.2秒的保时捷有几个买的起啊，不谈价钱不是耍流氓吗？

我就说1点。。谁敢说电车它超过特斯拉了？还遥遥领先

现代那款电控确实厉害，产品力不容小觑

国外在电车上背后有技术和实力，但是没有市场支持。资本不是慈善家，挣钱才是道理。油车人家还能玩，何必转型电车。反观国内市场电车插混打的不可开交。总结就是：合资没必要为了一棵树而放弃整片森林！

别老是动不动就国外，国外又不是一个国家，能有几个国家的电车单独拎出来比我们能打的

普通老百姓还是大多数把，别什么保时捷了。就看以前的B级车王者凯美瑞、雅阁，迈腾。现在国产新能源同价位下哪个产品力不是吊打合资。

保时捷多少钱？小米多少钱？电动车相比燃油车没有技术门槛，你以为所谓的遥遥领先是说的车？那你的认知太肤浅了。国产电动车领先在两个方面，其一是国内的全产业链可以把电动车的售价压到欧美无法接受的水平，其二是我国发电技术和发电量全球领先。在这片土壤让才能发展电动车。

国内的🚗企吹牛功夫宇宙第一

理性评价，国外不是说造不出来电动车，国内也不是一定要玩电动车，只是双方都有需求点。电动车产业链已经在国内成型，国外玩不出价格又低，质量还不错的电车，成本无法压缩。 而国内说白了就是不想依赖石油了，想尽一切办法摆脱对石油的过度依赖，油车的变速箱也是国外掌控，各种专利你是绕不开的。而电车是目前最好的替代品。 所以，双方都是最大化自己的利益而已，没有谁更牛这种说法