我们的电车真的遥遥领先吗？

路特斯电车几十万，也不差啊，捷尼赛思的电车国外也死贵，保时捷油车领域也是龙头顶尖

领不领先，只要能把合资赶出去，就肯定领先。至少一年2000万辆的国内销量在这，占全世界的1/3。去年出口500-600，再加一千万，就够了。管别人怎么玩干嘛？未来5-10年能实现的话，世界前十，我们至少占一半。

国外电车差的从来也不是技术啊，差的是产业链的完整度，成熟度以及系统设计等方面

没有人机交互，没有智能化，乐趣少一半

你在哪看的taycan高速120能跑580？谁测的？

这个能对比吗？798来个顶着120跑500公里的试试

保时捷多少钱？小米多少钱？电动车相比燃油车没有技术门槛，你以为所谓的遥遥领先是说的车？那你的认知太肤浅了。国产电动车领先在两个方面，其一是国内的全产业链可以把电动车的售价压到欧美无法接受的水平，其二是我国发电技术和发电量全球领先。在这片土壤让才能发展电动车。

说什么大实话，说就要说弯道超车！遥遥领先！永不自燃！永不翻车，500万最好！1000万最好就对了！口号喊起来，自然就领先了

国内大部分人卖车就是家用，多少秒破百大都人不太注重，只不过厂商一直吹这个，国内也没有无限速高速，基本最高时速120，所以你说的那些只适合小部分人，大部分人就是需要沙发冰箱大彩电+遥遥领先智能化，这才是大都国民的需求，要不然你以为理想是怎么起来的，问界是怎么成为黑马的？

但国内不吃主菜就爱调味剂嘛

保时捷价格摆那，另外测试的环境温度，车速等都对电车友好，最高时速120，均速90，国产很多电车也能跑出来

那你要不要看看看保时捷这款车里面装的谁的电池？里面有多少零件是中国的供应商？你让国产车卖80万，他不会比保时捷差

特斯拉就是电车界的苹果。其他的？

电动汽车三大件：电池、电机、电控！ 不是冰箱彩电大沙发 国内电动车市场很热闹，但群魔乱舞，各自为战。把心思放在座椅、内饰、配置、大屏幕，实属本末倒置。

你从主机厂层面，那除了一线厂商整体还不错，其他的真就是“有待加强”，各种夸张宣传是有的。如果你从工业产业链发展的速度层面来看，那真就是遥遥领先，汽车工业起来长远来说意义非常重大，很多发展中国家根本没有自己本国的汽车工业（外国组装厂不是），甚至很多都没有工业化可言。为啥一大堆其他公司都能造车，这就是产业链强大的原因，当然这些成分太复杂了。我觉得主要还是看一线厂商的方向为准

国产电车遥遥领先的永远是冰箱彩电大沙发。

说实话，国产电车除了内饰遥遥领先其他地方真没看出来啥遥遥领先的了，怎么说呢，国家需要这种宣传而已。

《安全性》

国外的准确是叫：电动车，我们的是智能新能源车

说得也对，本人汽车行业从业，其实国内电车很多底层的东西还是全部在国外企业手中：车载芯片、关键控制器、制动及转向系统等，高端的还是国外企业，各个车企也是这样宣传的。考虑性价比的车企才会用国内品牌替代，但是还不能完全替代，比如你能生产8295、ORIN吗？感觉国外发展慢，完全是因为传统汽车的开发进度其实是很慢的，需要很多VDA，说白了就是国外没那么卷，也没那么大胆。