03-21发布
一天试两台热门MPV,小鹏X9对比理想MEGA,有哪些使用差异? 使用层面: X9的钥匙功能更为丰富,有单独按键可以控制打开两侧车门,而MEGA和L系车型要是相同,仅有开关锁和后备厢按键。 MEGA的地台更高 前排下车,迈下第一条腿,第一感觉脚不能碰到地面,而X9的前脚掌可以踩到地面,相比之下X9的动作更为舒适,但是仍然比不上岚图梦想家,梦想家整个脚掌都可以踩在地面上。 二排上车,MEGA为了上下车方便,设置了二级台阶,第一级台阶和X9的地台相当,但是算上二级台阶,大概比X9高出4指左右 二排下车,两者的开门按键与二排乘客,距离都相对较远,MEGA的开门按键设置在B柱靠上的位置,X9则是在扶手中部 三排空间,MEGA的空间、配置都好于X9。腿部空间更大,同时MEGA三排三个座位全部都支持座椅加热。 驾驶层面: MEGA舒适贯穿始终,X9兼顾驾驶需求 MEGA的底盘滤震、车内隔音都要更加优秀,相比之下,X9在巡航时车身的小动作会相对较多,不如MEGA营造的悬浮感来的舒适。但是X9在不同驾驶模式之下,底盘、转向的性格区分更加明显,同时方向盘所传递的路感信息相对丰富,主观的驾驶信心感更足,举一个例子,同样的十字路口转弯,X9以50kph经过驾驶员会觉得游刃有余,MEGA以40kph经过驾驶员会觉得速度太快,应该减速了。 X9的后轮转向又是主要体现在低速挪车、掉头,除此之外,正常驾驶、变线二者几乎没什么差异