“快”感来了，就回不去了

#辣评新车这次的极氪001注定会被卖爆，从孙少军给出的消息，预定已超过1万辆就可以说明，大家对2024款的极氪还是比较满意的，当时这个价格出来的时候，我就惊呼，这是不给小米su7活路了，尤其是双电机的we版，小米su7再想以27万以上的价格卖su7，肯定会被米粉吐糟的。 我比较推荐的版本是2024款WE版95Kwh的版本，这个版我个人认为是最值得购买的，以27万的价格可以买到一个5米长马力789匹的掀背车，应该是独一份了，市面上根本没有对手，即使它只是一个789匹的车，去除5米和掀背车这两个条件，市面上也没几个能打的，这次特斯拉model Y大概率都得受影响。 为啥首推是双电机的版本而不是100Kwh的单电机版本，看起来是电池更大一些，续航也长了几十公里；续航可以通过多充几次来弥补，而且两者都有快充，实际充电时间差不了多少，但是马力没办法通过其他方式弥补，可以不用，但是只要多试过两次，这种“快”感就会上瘾，那是一种随心所欲的感觉，是指哪儿打哪儿的感觉，不信你就试试。 其次推荐的是100度的WE版本，普通家用就够了，5.9S的加速在95%以上的道路都足够了，750km的续航，实际打个8折，600公里周末城市周边游，不至于要半途专门找个充电桩来充电了；就算没有家用充电桩，平时上班一个星期充一次电也够了。 以上的两个版本配置已经够了，基本的安全配置，并线辅助，车道偏离预警，车道保持，碰撞预警，主动刹车等等都是具备的，驾驶辅助配置也可以说是一应俱全，全速自适应巡航，360全景影像，自动泊车等L2驾驶辅助都给你拉满了，车机芯片还是8295的，雅马哈的音响也给你配了，从我试驾极氪X的经验来说，这个音响有点东西的。完全朝着顶配的配置去的，我不信到时候小米su7的基本型可以有这么高的配置。 其他两个版本我个人觉得就不大值得了，29.9万的ME版主要差别悬挂部分，不过差价3万块钱，个人觉得可以不要，最顶配的YOU版本差价6万块钱，多出来的配置，个人觉得重要的也就悬挂，轮毂，卡钳，有钱人可以直接上顶配。 写在最后的话，为啥这次极氪001会这么多人预定，因为以前这些配置要32万基本上才能买到，用户对比一下这个价位的其他车型确实没有极氪给的那么多，而且极氪算是个半高端牌子，这个算是它价格战的开始，个人觉得主要针对的是小米SU7，小米真的这次定价比较难了，就单凭车机系统想卖的比极氪贵一些，真的不大现实，车子毕竟还有工具属性，主要是舒服地把我们从出发点带到终点，车机我可以通过几个iPad来代替，电机，电池这些没办法改变的，最后祝小米好运。