2.0T御车主,己将主动刹车关闭。 十四五万的车不可能给到两千块以上的毫米波雷达,通常是配百八十块的鸡肋,识别准确率低且只在80迈的时速以下才能有点识别功能,容易误刹车造成后车追尾。 保持足够的安全距离、良好的行车习惯和平和的开车心态胜过任何自动驾驶。
我认为方向盘和刹车还是掌握在自己手里好,不能交给AEB。
我和你车是同款,个人觉得主动刹车的优势是在路上有团雾的情况下,真的可以救命,其他还行
2.0劲。今天出车的时候,T型路口左拐,车身都出去了,前方一个骑电瓶车的人距离大概还有五六米远吧,直接给我刹死了,当时车上三个人,车子毫无征兆的刹死,剧烈抖动,当时猛的下停那了,我看下仪表显示主动刹车。这玩意以前碰撞预警触发过,主动刹车第一次触发。真心希望能永久性的关闭,这幸好前后没有车子,不然可能会追尾了。附图,画功有限,勿喷
2.0劲这款是摄像头捕捉,并不是毫米波雷达
顶配才有毫米波。
@L南极以南:2.0劲这款是摄像头捕捉,并不是毫米波雷达
御从买车,1600公里,全都是市区和快速路,触发了两次主动刹车,一次是有三轮电动车横穿马路,我看到了,因为以电动车速度我不减速不变道也能过去,然后快到电动车跟前的时候给我来了一个急刹,然后立马松开,吓了我一大跳。 第二次是路口红绿灯,最左侧车道是直行和左转在一起的,红绿灯也是直行和左转一起亮,然后前车在绿灯情况下突然减速先向右变道,我以为他变道走中间车道,就没减速,结果他变道过程中突然又回到最左车道左转,我没反应过来,AEB直接给刹车了。 讲实话,第二次的主动刹车还是很有用的,比我反应快一点儿,我预判的前车会变道过去,结果这货又蒙地变回来,我没反应过来,AEB帮我刹了一脚,没有这一脚可能就事故了。 所以我建议还是开着AEB,调成低灵敏度。当然如果你经常跟车很近开车还是别开了。
说明还是有用的啊
还主动刹车?我开领航模式,前车变道出去 前车的前面是一台拖头,领航模式急加速往前冲,我现在卖车的心都有了
这车领航就是加速减速太快了,其他没毛病啊,车辆想尽快进入你设定好的安全距离啊
领航速度60,前车速度60,它也会加速?你领航速度调到120,前车速度60,那前车变道,它会急加速到120的。
@今天体温还没报:这车领航就是加速减速太快了,其他没毛病啊,车辆想尽快进入你设定好的安全距离啊
顶配有毫秒波雷达?
有的,
配置图上已经没有了
@Vhvib:有的,
非常不好用
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