哈哈楼主，咱俩同为华为员工。我当时也纠结，虽然内购减2万，而且家里都支持买M7（认为500开着去上班不合适，内购还便宜),但是我选的500，因为心里有越野梦，虽然可能不会去越野。

遥遥领先啥用？国内这种交通路况，自动驾驶就是开玩笑的！汽车3大件才是优先要考虑的！

人生第一辆车，不急着生娃，等m5后驱智驾降价再内购呗。。。急啥，这两年等等党永远不吃亏

这个M7明显就是半成品，我相信华为后面能造出来牛逼汽车，但绝对不是M7这个小康拉皮车

二八大杠

为什么不买m5

m7作为一个过渡产品是真的丑，m9才是真正可以和500H竞争的车型

不去专门越野，也可能遇到意外情况，包括但不限于：碰到修路；山路一边是悬崖一边是山壁，对向的车来了需要你下半个路基探出车身去紧靠着山壁才能让其通过；自驾游遇到林场一类的路，长期过大车，铺装路面很坑洼，下雨了甚至判断不出坑的深度；去内蒙及西北旅游，铺装道路在景区里面断了一段。。。。。。。这时候有个带大梁的车，就多了不少保障。当然有人会说他的SUV甚至轿车一样能过。只要舍得蹭舍得造，啥车都能过，只要能接受后期维修的成本。

不建议过多依赖和迷信自动驾驶和辅助驾驶，出事故是一瞬间事，把生命交给电脑，不用自己双手控制，我觉得划不来

我比你还多二个纠结的，极氪001和蔚来es6，打心眼里喜欢500，但是毕竟越野只是偶尔出去，大部分时间还是在北京城里开，所以500的实用性稍微差点，m7的自驾确实很吸引人，混动方式也合适，200公里纯电基本上够用了，但是如同作者说的，确实样子不太喜欢，做工稍微粗糙。极氪操控不错，续航能力强，但是感觉这种车型不太适合我一个四十多的大叔使用，目前为止可能最要考虑的是es6，虽然续航短了点，但是我有油车，不担心长途，只是城里使用，三百公里也够用，做工精细，操控也还可以，再看看，万一m9更好呢？

要智能化选 m7，要霸气当然是500

这个车不着急，等完善吧

不是百分百的自动驾驶，智能驾驶没有太多意义

本来问界m7稳重大气，你非要学网上喷子，强喷丑，其次你把不懂车的老妈搬出来，两个啥也不懂的？所以你买坦克或者理想得了，你放过华为吧。