两个缺点让我不得不放弃，纯电续航太短，无四驱，价格还老高消费者又不傻，对比之后决定下X，优势在那，设记师没找到市场想要的。

插电说白了优势就是续航，结果比纯油m8贵了十几万呢，你说我要加油得加多少年才能拉平

满意呀，超级良心

传祺mpv的智能驾驶功能拉胯。这点需要大力提升。

燃油能27万买到的前脸，插混居然放到39万才有，人家都是堆配置，你39顶配连个四驱都没有，还要靠脸来卖666

三电终身质保给了我更多的售后保障，吃了一颗定心丸，5年8次保养，免除了我后续的保养费用，传祺你真是狠狠拿捏住我了

这个内饰太拉胯了，30万的魏牌蓝山，内饰用料做工车机比这好多了，配置拉满，动力强的多，有四驱，电池大的多，纯电180公里，比e9便宜7万，这个价格，全系价格再便宜3万起，否则凉凉

这个价格确实有点高了，纯电续航也不理想，这么大的车还是个两驱的，这一点都比不上腾势D9

传祺制造MPV的经验，已经有几代了，故障率更低。而且发动机2.0T，两档变速。价格相对便宜、电池是三元锂，冬天续航更好。车的高度在1.9米以下，可以无障碍进出各种停车场，中配同等价格下电池续航更有优势

不满意

宗师前脸，太贵了

比预售价低3万差不多。

E9为何不换车标？

价格确实不贵

其实有个问题 我花39万买个车 跟20多万的一模一样，心里多少有点别扭 我指宗师外观

省购置税了，不能拿m8最低配和最高配e9比

坐等看看实车

感觉E9应该把价格定在29.99万，把航空座椅啊什么的配置减减，这样也可以吸引消费6座SUV的一部分人，塞纳、gl8不也有不带航空座椅的配置吗！

不要自作聪明过头了！

等官方通知。。。