简介：记录我身边的江湖事
草莽杂言
上次海南自燃了一次，这次成都又燃了，到底什么原因哦。整得怪吓人的。
40万感觉有点贵
这次的定价确实有点失望，之前free的定价让大家预期拉满，而当梦想家最终定价让很多人失望了。 其实细想free面对的suv市场是汽车市场最卷的存在，而插混mpv市场目前为止就3个，而高山和e8还未上市，这个领域其实还是相对舒适的。所以梦想家还没有到要像free那样掀桌子，但梦想家这个价格也不会让梦想家提高多少销量，毕竟这次33.99低配的阉割比较大，看得出来岚图是想主打37的中配，而中配这个价格其实也只能刚好让想买37万腾势d9 中配的客户有了更好的选择，但没有太多惊喜。所以我看预订微信群里的大部分朋友都失望退订了，但也有一位对比了d9的老哥含泪上了，他也是有点失望，但确实不想等了，所以总体来说这次梦想家我觉得是让大家又一次失望了，老款的定价给腾势d9做了嫁衣，而新款依然没有拿出想要和腾势死磕的决心，虽然大家都在说梦想家各方面都碾压d9，但销量不会说谎，我也不知道为什么会差距那么大，但作为一个一直在亏损的岚图想要平价和腾势d9同价竞争已经不可能了，感觉如果把腾势必做bba，梦想家现在就只能以类似沃尔沃和凯德拉克这种二线豪华的性价比来竞争。而昨天的定价，岚图显然没有这样做，但我感觉岚图应该留着后招。 1.目前其他竞品车很多还没有上市，在只与d9，e9的竞争中新款还是有点优势的，先看看销量情况和对手的应对策略，再考虑调整价格，顺带也照顾一下老用户的情绪。 2.明年1月开始，只减免30万以下的新能源购置税，但实际扣除13%的增值税部分，实际征税标准是33.9万左右，但岚图的主销中配是高于这个价格的，所以我预测优惠会在这个点抛出来，毕竟10%的税钱还是会影响消费者的选择，而这种政策的变动势必会让同价位的竞品都加入价格调整，而这个时候调价也算给了老用户一个背刺的合理理由。 当然这个纯粹属于我乱猜，有可能岚图本来的定位就是一个月2000来辆的销量就够了，毕竟mpv利润确实高。
低配阉割了三联屏，小桌板，没有辅助驾驶，电池也是宁德变蜂巢，最主要整车终身质保没了。。坑
动力都一样，从空气悬挂开始有区别，这样看中配提升最大，如果和低配差价不大，宁愿选中配，低配确实阉割了不少，应该是为了把价格拉到底。
看官网放出来的图，还是对官降有期待的，配置描述除了续航提高很大，其他升级马马虎虎，也算是给价格留出空间，5000抵10000的权益虽然不大，但是36.99起减5000和33.9起减5000和30减5000是两个概念。当然如果是36.99起，那就只有拜拜您内。😂😂
提问冠军版有人拿到车得了吗？怎么样
从GM8就开始关注这款车，说实话每次改款外观都能给我一次惊喜，之前觉得老版大师已经很漂亮了，结果宗师出来直接起飞。在我看来，国产mpv最帅，没有之一（不接受反驳），当知道m8宗师会出插混时，满心期待，因为我是城市代步居多，能城市纯电代步确实是我换车的动力，所以一直等待，以为e9肯定是全系标配醒狮前脸，结果一上市，傻眼了，确实完全欣赏不来鲲鹏的前脸，而一个燃油26万就能买到的醒狮脸，e9居然要39万，真的让我想喷死传祺的设计与营销。用一个前脸做文章，真的不高明，特别是燃油都标配的情况下，你说你顶配要高端豪华，你加四驱，改悬架，加魔毯，甚至冰箱沙发大彩电都可以。看到中低配的鲲鹏前脸真的一言难尽，以为传祺设计已经江郎才尽了，结果新版大师又一次把e9鲲鹏碾压了（个人喜好哈）可能是大家都在反馈，冠军版上市了，对比了一下配置，发现这前脸真的是要卖2万，无语，这样下来，冠军和燃油宗师差了接近8万，即便加上购置税也差了接近6万，传祺真的是偏爱燃油啊。所以现在e9销量不温不火，我觉得是有这方面的原因的，e9价格相比燃油是整体偏高的，如果当初e9全系宗师脸，低配2.0发动机30万出头 完全碾压梦想家和33万那个d9残疾低配，至于中高配的竞争真的不能只靠个脸和辅助驾驶这些，还是应该加配，双叉，四驱，空悬这些才是高配该带的，现在只能看e9是选择降价，还是改款加配了。
来了，9月25日
魏牌的领导，你们慢慢讨论价格。
提问请教一下，梦想家送的吸顶电视很垃圾，想请问外面加装吸顶电视会影响质保吗？
刚才跑到城市展厅问了问销售，说的预计月底，而且也是除了续航什么都不清楚，后排座椅会不会改也不知道，但说的是小改款，感觉不像论坛说的还有单电机款什么的，等吧，就看价格了。
提问不是说今天新款试驾会吗？有没有大神说下
新岚图free价格已经开始掀桌子了，梦想家改款纯电184，双叉加四驱双电机，全车尺寸就不说了，高山慢慢做白日梦把。明明可以标准版25，6起，吊打奥德赛和燃油m8，长轴30以上死磕d9，e9，梦想家。现在看来又是要走摩卡老路，看来魏牌确实底子厚，h6霸榜那么多年，还可以慢慢躁。知道为什么腾势d9明明基本卖的都是37万中配以上的车型，还要留一个50公里无快充的33万残疾低配在那里放着吗？而传祺 e9，33万起2.0发动机一上市，d9的98公里续航的版本就上市了吗？然后传祺宗师脸加持的冠军版就一起出来了，人家每一步都清清楚楚，相互过招，你还云里雾里。好好看看销量图片，看看你的标准版和长轴版应该怎么定价。
恭喜高山了，现在你不定个40万起，怎么养的起你的兄弟，上个月5000多台，这个月2000台，定位准确。
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