机油标号对法系涡轮机很重要

法系涡轮机比较调机油，国5国6都推荐0-30的c3壳牌，原厂机油是c2标准，刚刚够用。千万别换野鸡机油，尤其途虎连说明书都不看给你乱用，换两次机油就烧机油了。前两天一帖子就烧机油，一问，途虎用半合成嘉实多，嘉实多半合成连三类基础油都不是，是矿物基础油二类的，而且机油标准不对。 正常保养，这个涡轮机是十万左右要做二保的，更换橡胶材质的气门油封，材料200多，工时小一千，推荐一起换了正时链条套，材料300多。保养后又可以稳十万不亏机油。 百度气门油封，再百度缸内积碳焦化，就知道为啥要正常二保了，不要有侥幸心理，所有涡轮机都需要十万换气门油封，除了机油增多的车型。 涡轮机比吸气就是多这个十万换油封的钱，但是得到更好的动力和油耗。 电器不用担心，我老508都是第七年才开始坏，坏了鼓风机和风道调节，电器这块我觉得稳定性只比日系差一点点。 波箱就不用担心，爱信换挡品质一般，但是耐用性拉满。 底盘件有可能坏的就是减震器，过去17 18款出过挺多减震器漏油的，后面19款以后说的就少了，应该是改进了。 最后，法系换电瓶一定要并联一个电瓶保持供电再拆下旧电瓶换新，否则容易炸esp单元，还有就是市区行车短途的，最好关闭启停，要不寿命损耗很大。