2022-01-29发布于:元Pro车友圈
3.50
分
良好
外观
4.50
分
配置
3.00
分
内饰
3.50
分
空间
3.00
分
续航
3.50
分
智能化
3.00
分
驾驶感受
4.00
分
购车信息
购车时间:
2022-01-31
裸车价:
8.98万
购车地:
成都
续航:
300.00km
【购车经历】买元pro原因: 本来打算买元plus,但是因为着急用车,对比了海豚和元pro,海豚的哪些先进的技术开起来对于普通消费者来说感受不到,而且车身矮一点,行驶品质感觉不如元pro,而且外观特别丑,最重要的是海豚提不到现车,如果当时海豚有现车就提海豚了,但是提不到需要预定,所以就当天就提了元pro开回家了! 【总体感受】: 性价比高!便宜实用!适合家里面第二台车!如果用来上下班代步,在城市开完全没问题,跑长距离高速耗电大,需要规划好距离和充电方案! 我个人比较关注日常充电的便携性, 如果家里能够安上充电桩的话,7kw的充电功率,一晚上就能充满!会让用车成本特别低!而且也支持直流快充120kw快充,和家用插板1.4kw的慢充! 【外观】: 外观在一定程度上是绝大多数人选择购买一辆车的决定性因素!如果当时海豚有现车的话我肯定会提海豚走,这样心理会有点忧伤他的外观!元pro Dragon face3.0的外观设计,而且也是个SUV的车身,背个小书包,看这个奶凶奶凶的,白色的车身显得也不是特别小,很讨人喜欢。 昨天去店里给元pro贴膜,发现元plus已经到店了,听销售说5月份才上市,想要买了的话又得到年底了。所以第一喜欢的第一时间得不到,就只能选择元pro了! 【内饰】: 感觉还行,能用!没有元plus存在那么多争议,在内饰方面不用花时间说服家人。 【配置】: 能够语音控制空调,打开WiFi和流量,播放歌曲这些,不用低头去操作,能够提升驾驶的安全。但是不能语音控制开启窗户,不知道后期会不会更新升级! 【动力】: 跑城市区间绕城高速的时候,不知不觉能到120,车开起来很稳,以至于到120了感觉车子很慢不像这么快速度,估计和我之前开的油车车况差有关系! 【空间表现】 对比了海豚,和昨天去4S店看到的元plus来说,元pro的空间是三者里面最差的,乘坐空间还行,但是储物空间太小了 【续航】 成都昨天(2022年1月28日)最近的温度都在10度左右,70%跑绕城高速,夏蓉高速,续航开到180还剩20%的电量,和平时在市区开的差别比较大。昨天下雨开雨估计和开刮器和空调加热除雾有关系! 【智能化】 上面已经说了,就不用再重复了。语音能控制基本的听歌开空调这些,遗憾就是不能控制窗户。 【驾驶感受】 这个上面也说了,对比过海豚,个人感觉元pro的驾驶感受更加稳,更优秀! 【充电时间】 1、会送7KW的充电桩,8小时充满; 2、家用插座1.5KW,一晚上只能充30%;充满需要35个小时左右; 3、外面的快充,半小时充满。
96800元刚刚买
你为什么那么便宜的?
才涨价7000多嘛, 1.31号后涨价的
@夕阳shine31318154:你为什么那么便宜的?
选择元pro肯定没错,因为我也选了它
提到车了吗我今天去四儿子店问,做分期收3000的服务费,1000的上牌
这个价格可以砍。至于能看多少。看你的刀快不快
@番茄352278072530397:提到车了吗我今天去四儿子店问,做分期收3000的服务费,1000的上牌
我第一辆车是帕萨特,我开了7年。现在家里第二辆就是元pro感觉车子不稳,方向始终要微调。
这车是油改电车型电池安装的不均衡
我刚提来的时候就不稳,后来做了四轮定位就好多了,方向盘也重了。
元plus的内饰太丑了……
我也觉得,但是价格香呀,同级别找不到第二辆了
同感。
快充最大60KW,哪里来的120KW。我从20到100快充一般1小时。半小时不可能充满
所有车到100都要1小时。半小时是指充到80-90高速不用冲满浪费时间
是的,半小时不可能充满
是支持最高60kw快充,哪来的120;随车的应急充电汽是1.6
快充之外比亚迪4S电的充电桩上充过几次,充电桩上面写的120KW,估计说的是充电桩两个头一起120KW,现在基本上家桩充电桩6.5kw左右;当时刚买车不太懂,改天再去比亚迪4S店充电桩试试看~
充电桩120KW可以给60KW的车子充电,但不表示实际充电功率是120KW。多数人是没有机电方面的常识的。
@花飞画:快充之外比亚迪4S电的充电桩上充过几次,充电桩上面写的120KW,估计说的是充电桩两个头一起120KW,现在基本上家桩充电桩6.5kw左右;当时刚买车不太懂,改天再去比亚迪4S店充电桩试试看~
我感觉开起来不是很稳 三个多月了
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