GO车情报员点评怎么样

FK8思域Type R跟市面上的两厢思域FK7外观上最大区别，莫过于引擎盖上原厂的进风口、车身周边大量的空气动力学套件（扰流板、散热孔、大尾翼、侧裙等等）。你见过比这车更痞气的钢炮吗？尾翼和包围都是真材实料的碳纤维，别有用心。我相信即使最难改动的翼子板宽体套件，按照陈田优秀的动手能力，不出两个月，这些套件在就很快能大规模铺货生产。所以到时候你路上看见一台，很难分辨真假也不出奇。 除了空气动力套件，思域Type R四个原厂轻量化轮毂，值得一提的是原厂还是前四后二的Brembo刹车，再加上打孔的前刹车盘。可以毫不夸张地说，从硬件上这次本田一个都没有落下，诚意满满的顶配。 坐进车里，你会怀疑这是真的是一台性能车么？当然，当你右手轻轻拨动这个6速手动变速箱的瞬间，你就会像触到静电一样。咦？怎么轻轻推不动？而当你用一点力气，挡把快要到目标挡位的时候，又会发现有一股吸力呲溜一下牵着你的手挂进挡位。如果你开过这代思域FK7的手动挡，对比之下你会发现大家都是6速手动，为什么可以差这么远呢?这种换挡过程干脆利落，丝毫不会拖泥带水的精密吸入感、机械感，已经很难在21世纪的新车上找到了。 2.0涡轮引擎据称大体与老款一致，但本田的小改造却让新车骨骼惊奇。轻踩油门都能感觉到一波接一波的冲击。如同和壮汉掰手腕一样。你还没感觉到发力，却能预测到即将到来的脱臼。全力驾驶的感觉非常棒。诚然，这车有点重，但重量就像被电击的燕子一样不断变向。再加上310匹狂怒的骏马，400N·m的扭矩以及三管排气的尖叫，毫无疑问，本田带着一款其乐无穷的车华丽回归。这车的底盘如此出色，让车都感觉略微无趣了。一台钢炮应该让你喜笑颜开，就像一个不听话的孩子，然而这台有太多辅助了，不像一台来自于本田的性能车。 这一代的思域TypeR FK8，全部都是由英国工厂生产的。这是一台北美主导设计，英国组装生产的日本高性能钢炮。这算不算JDM？当然还是，不过日常大部分时间它只不过是一台外观更激进、底盘更硬、动力更猛、换挡手感更好、排气更响的思域FK7，除非你突然把它推到极限，否则它永远都不会从体感上告诉你，我是一台Type R。不过，这台车不需要我开，大家都知道它快，大家都知道它底子好，外观帅气，曾经的纽北最速前驱车这个称号就是最好的实力证明。