发布作品
    长安UNI-Z封面
    长安UNI-Z封面

    长安UNI-Z车友圈

    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像

    2.1万车友等你加入

    车友

    2.1万

    认证车主

    408

    问答

    1652

    口碑

    78

    已加入41天看车

    78人评价

    3.83

    良好

    查看详情

    发视频

    视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

    发图文

    图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

    提问

    选买/用车问题,专业技师24小时在线解答

    发长帖

    交流买车/用车经验、分享有车生活

    3260条内容

    浅聊一下长安UNI-Z中控屏与BYD宋 dmi的差别,刚刚4S店试驾回来 之前关注宋 pro dmi和宋plus dmi两款车较多,最近关注长安UNI-Z(图片|配置|询价)不到一周,今天刚刚4S店试驾回来,非常明显UNI-Z就是针对这两款来干架的,相信喜欢这车90%是男性,那一定对数码也同样感兴趣,随之而来也会在意中控屏的素质和智能化。 已试驾:宋 plus dmi、宋 pro dmi、海豹 dmi、元plus、长安UNI-Z 目前BYD车系的中控屏质量一定是一分钱一分货,不仅仅是尺寸大小,还有屏幕素质、显示效果、智慧功能均有不同程度的阉割,更贵的车中控屏素质一定更好。 点名表扬海豹dmi,目前体验下来感觉最好。 因UNI-Z照着pro和plus来打,此次试驾也着重关注了中控屏的差别。 先说结论,个人觉得如果BYD中控屏总体打85分,那么UNI-Z则为75分。 1、屏幕尺寸 UNI-Z尺寸为14.6寸跟plus视觉大小差不多,pro为10.1寸起要高配才有大屏阉割严重,喜欢大屏的朋友提前看参数选择。 2、屏幕素质 pro和plus根据多年数码经验初步判断是LCD屏 120hz刷新率?UNI-Z也差不多,清晰度都很高 3、流畅度 这里以高德地图缩放为参考,毕竟用得相对较多 BYD优化较好缩放很流畅,UNI-Z稍微顿一点不影响使用,但都不能和手机上的地图app流畅性相比(红绿灯读秒没测,据说BYD没有) 不过整体两个系统自带的功能和app都很流畅,满足日常使用 4、语音助手 BYD语音助手更迅速,UNI-Z也不错但总感觉差了0.5秒响应,功能都大同小异,不过UNI-Z多了车外语音控制,这个对我来说算加分。 5、扩展性 BYD有应用市场可以各种安装app,UNI-Z相对闭塞没有应用市场 不过这里UNI-Z多了一个跟华为、oppo、vivo、小米手机的拓展链接 (忘记拍照)我手机是oppo findx6 pro现场用carlink连接配对了一下,点开中控屏匹配就可以直接手机输入配对码配对,配对过程很快大概几秒钟,完后有一部分手机上的app如b站、抖音、百度地图、蜻蜓等app可以直接在中控屏上点开(不是手机上全部的app,只有少部分估计只有那些适配了),但是。。。适配完整度相对失败,中控屏上点开app依旧是直屏的画面,分辨率不高,并且滑动时候肉眼可见的一些卡顿,打开百度地图也没有车机自带的高德地图缩放流畅,言下之意是说即便UNI-Z没有应用市场,也能通过此方法满足在中控屏刷抖音和b站但是体验一般。 不过UNI-Z在中控屏高德地图使用时可以传送到方向盘的小屏幕上,这个要点赞,这一点BYD没有。 结尾,中控屏的整体使用就得看个人需求了,本人用车对于中控屏最多使用的就是语音助手、地图、听歌,其他没太多要求,UNI-Z目前使用下来都能接受,如果想在中控屏玩各种花样并且对流畅度高的,极力推荐BYD。 最后,说点其他感受,到店内感觉UNI-Z车身非常大(白色),有装甲车的既视感,可能是设计造型的问题,前脸方正平直比Pro和plus都大一圈,坐主驾会有那么一点视线干扰的感觉,不过试驾开起来还好,试驾体验方面给UNI-Z的试驾员点赞,介绍详细并且带我们体验加速、急刹、急转弯、过减速带、100码听风噪等试驾体验很棒,但BYD的那几款车就只是简短的开一开转几圈就回去了,UNI-Z那些项目都没有(注意是在同一个汽车市场4S挨得很近,试驾马路也基本相同)。 最后奉劝大家一定要去现场对比,亲身体验,网上看图片和视频只能感受到50%,目前三台车对比后首选UNI-Z,反正也不那么急,就等五一后看是否有降价的可能,等等党永不为奴。

    04-21回复
    04-21回复
    有没有车友群,有的兄弟拉我一下图有没有车友群,有的兄弟拉我一下图
    04-21
    等油腻贼的日子图1等油腻贼的日子图1
    等油腻贼的日子图2等油腻贼的日子图2
    等油腻贼的日子图3等油腻贼的日子图3
    04-20回复
    04-20
    04-20
    04-20回复
    04-20回复
    第一辆车UN图1第一辆车UN图1
    第一辆车UN图2第一辆车UN图2
    第一辆车UN图3第一辆车UN图3
    第一辆车UN图4第一辆车UN图4
    第一辆车UN图5第一辆车UN图5
    第一辆车UN图6第一辆车UN图6
    第一辆车UN图7第一辆车UN图7
    04-20回复
    04-20回复
    04-20
    轮毂很帅 10号下订单 今天到了图1轮毂很帅 10号下订单 今天到了图1
    轮毂很帅 10号下订单 今天到了图2轮毂很帅 10号下订单 今天到了图2
    04-20回复
    04-10
    这长安UN-图1这长安UN-图1
    这长安UN-图2这长安UN-图2
    04-04
    这个有遇到图这个有遇到图
    04-19
    04-20
    抖音劵是开玩笑的?图1抖音劵是开玩笑的?图1
    抖音劵是开玩笑的?图2抖音劵是开玩笑的?图2
    04-19
    04-20

    金飞扬追鱼提Z已半月,总体觉得还行,但长安的设计还是有些瑕疵。就是如相片上的启动按钮位置就有些反人类,一是位置太靠下,启动不太方便,需要弯腰低头去找启动按钮,二是按钮这一圈是硬塑料,膝盖碰到上面会很疼。我也碰到好几次,上车得特别小心,真的好疼呀!哪怕外圈包一圈软质材料也好。希望长安把这个改一下。 还有氛围灯设置了,下次可能又没有了,搞了几次,现在也不用了,感觉也就这么回事,没意思。 一键休息模式,买车时感觉就大上,实际使用后,我个人也觉得没意义,直接按座椅侧的座椅放倒按键一样效果,更方便。 门板控制台做太低了,过去开油车时习惯手扶方向盘,手肘关节塔在上面,开车不累,现在手没地方靠,开车时间长了太累了。 自适应巡航不会跟导航联动,导航变道,巡航还是保持车道居中行驶,且右脚没地方放,放刹车上或油门上又要保持不要踩到,否则就退岀要求接管,比不用这个功能还累。这个真的是要用过才知道好不好用的。 我看好多评测说没有无线充电,这个我觉得没关系,再说大多数人的手机也不支持。 还有档把,游庭式的说是高大上了,但使用上没有以前的老车直观。 没有好的应用商店,也没有应用下载。听音乐K歌这些都要买VIP,不然只能每曲听一分钟。 洗车模式最好改名叫自动关窗折叠后视镜,不然还以为自动洗车时开启会自动挂N档,易造成事故,或搞成故事。 还有不显示小计里程不方便。建议仪表屏要把纯电里程,燃油里程,总里程,小计里程等重要信息放屏中间,字体搞大点显示。 以上建议请厂家合理考虑采纳。

    04-20

    金飞扬追鱼提Z已半月,总体觉得还行,但长安的设计还是有些瑕疵。就是如相片上的启动按钮位置就有些反人类,一是位置太靠下,启动不太方便,需要弯腰低头去找启动按钮,二是按钮这一圈是硬塑料,膝盖碰到上面会很疼。我也碰到好几次,上车得特别小心,真的好疼呀!哪怕外圈包一圈软质材料也好。希望长安把这个改一下。 还有氛围灯设置了,下次可能又没有了,搞了几次,现在也不用了,感觉也就这么回事,没意思。 一键休息模式,买车时感觉就大上,实际使用后,我个人也觉得没意义,直接按座椅侧的座椅放倒按键一样效果,更方便。 门板控制台做太低了,过去开油车时习惯手扶方向盘,手肘关节塔在上面,开车不累,现在手没地方靠,开车时间长了太累了。 自适应巡航不会跟导航联动,导航变道,巡航还是保持车道居中行驶,且右脚没地方放,放刹车上或油门上又要保持不要踩到,否则就退岀要求接管,比不用这个功能还累。这个真的是要用过才知道好不好用的。 我看好多评测说没有无线充电,这个我觉得没关系,再说大多数人的手机也不支持。 还有档把,游庭式的说是高大上了,但使用上没有以前的老车直观。 没有好的应用商店,也没有应用下载。听音乐K歌这些都要买VIP,不然只能每曲听一分钟。 洗车模式最好改名叫自动关窗折叠后视镜,不然还以为自动洗车时开启会自动挂N档,易造成事故,或搞成故事。 还有不显示小计里程不方便。建议仪表屏要把纯电里程,燃油里程,总里程,小计里程等重要信息放屏中间,字体搞大点显示。 以上建议请厂家合理考虑采纳。

    04-20回复

    金飞扬追鱼提Z已半月,总体觉得还行,但长安的设计还是有些瑕疵。就是如相片上的启动按钮位置就有些反人类,一是位置太靠下,启动不太方便,需要弯腰低头去找启动按钮,二是按钮这一圈是硬塑料,膝盖碰到上面会很疼。我也碰到好几次,上车得特别小心,真的好疼呀!哪怕外圈包一圈软质材料也好。希望长安把这个改一下。 还有氛围灯设置了,下次可能又没有了,搞了几次,现在也不用了,感觉也就这么回事,没意思。 一键休息模式,买车时感觉就大上,实际使用后,我个人也觉得没意义,直接按座椅侧的座椅放倒按键一样效果,更方便。 门板控制台做太低了,过去开油车时习惯手扶方向盘,手肘关节塔在上面,开车不累,现在手没地方靠,开车时间长了太累了。 自适应巡航不会跟导航联动,导航变道,巡航还是保持车道居中行驶,且右脚没地方放,放刹车上或油门上又要保持不要踩到,否则就退岀要求接管,比不用这个功能还累。这个真的是要用过才知道好不好用的。 我看好多评测说没有无线充电,这个我觉得没关系,再说大多数人的手机也不支持。 还有档把,游庭式的说是高大上了,但使用上没有以前的老车直观。 没有好的应用商店,也没有应用下载。听音乐K歌这些都要买VIP,不然只能每曲听一分钟。 洗车模式最好改名叫自动关窗折叠后视镜,不然还以为自动洗车时开启会自动挂N档,易造成事故,或搞成故事。 还有不显示小计里程不方便。建议仪表屏要把纯电里程,燃油里程,总里程,小计里程等重要信息放屏中间,字体搞大点显示。 以上建议请厂家合理考虑采纳。

    04-20

    金飞扬追鱼提Z已半月,总体觉得还行,但长安的设计还是有些瑕疵。就是如相片上的启动按钮位置就有些反人类,一是位置太靠下,启动不太方便,需要弯腰低头去找启动按钮,二是按钮这一圈是硬塑料,膝盖碰到上面会很疼。我也碰到好几次,上车得特别小心,真的好疼呀!哪怕外圈包一圈软质材料也好。希望长安把这个改一下。 还有氛围灯设置了,下次可能又没有了,搞了几次,现在也不用了,感觉也就这么回事,没意思。 一键休息模式,买车时感觉就大上,实际使用后,我个人也觉得没意义,直接按座椅侧的座椅放倒按键一样效果,更方便。 门板控制台做太低了,过去开油车时习惯手扶方向盘,手肘关节塔在上面,开车不累,现在手没地方靠,开车时间长了太累了。 自适应巡航不会跟导航联动,导航变道,巡航还是保持车道居中行驶,且右脚没地方放,放刹车上或油门上又要保持不要踩到,否则就退岀要求接管,比不用这个功能还累。这个真的是要用过才知道好不好用的。 我看好多评测说没有无线充电,这个我觉得没关系,再说大多数人的手机也不支持。 还有档把,游庭式的说是高大上了,但使用上没有以前的老车直观。 没有好的应用商店,也没有应用下载。听音乐K歌这些都要买VIP,不然只能每曲听一分钟。 洗车模式最好改名叫自动关窗折叠后视镜,不然还以为自动洗车时开启会自动挂N档,易造成事故,或搞成故事。 还有不显示小计里程不方便。建议仪表屏要把纯电里程,燃油里程,总里程,小计里程等重要信息放屏中间,字体搞大点显示。 以上建议请厂家合理考虑采纳。

    04-20
    uniz是不是图uniz是不是图
    04-20回复
    04-20
    04-20回复
    04-20回复
    04-20
    赶到送保养最后一天提车了图1赶到送保养最后一天提车了图1
    赶到送保养最后一天提车了图2赶到送保养最后一天提车了图2
    04-20回复
    04-20回复
    04-20回复
    前往

    长安UNI-Z · 懂车分(口碑)

    3.83

    良好

    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像

    78人评价

    12万-18万新能源总榜

    NO.24

    超过75%的同价位车系

    3.83

    综合

    3.63

    内饰

    3.89

    配置

    4.23

    空间

    4.11

    外观

    3.66

    舒适性

    3.63

    操控

    3.66

    动力

    扫码下载懂车帝APP

    懂车帝二维码