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#人人写点评真的搞不懂了,感觉所有电车里边华为问界的车设计的是最丑的,可以说没有设计,你说第一代M7丑吧,他换新版就把大嘴直接随便包住,尾部没有任何变动,前脸侧身线条啊,弧线啊,造型啊,美感啊什么的完全没有,也没有给人眼前一亮的感觉,本来就等换新版准备提一辆的,这外形我实在不敢恭维,我怀疑华为到底有没有设计师,可能压根就没有设计吧,是不是直接拿的面包车外观?不行把宝马设计师请去行不行。随便比较一下现在世面上的车,就拿比亚迪来说,华为的设计差比亚迪太多了,去看看人家护卫舰,宋,唐的设计都比你这好看,再不济看看蔚来的设计也行啊
提问M7新款怎么样?
#用车心得昨天开车从家里面去公司,途中空调是正常打开的。好像是24.5度吧。期间基本上也是智能辅助驾驶为主,自己很少介入。 在一个红绿灯路口的时候看了一下能耗竟然才15.4,对于一个两吨多重的车来说,我感觉有点太吓人了。 五一长假的时候我这个车在高速上面是开出了接近26的能耗的。这高速和低速经常相差10度电的能耗。感觉有点懵圈了。 这个智能辅助驾驶系统在高速路和城市快速路还是非常好用的。包括广州番禺的南大干线也是好用的。但是在城市道路转弯或者说是渣到贿赂的时候,其实风险还是有一定的风险的。 不知道下一次OTA升级之后,这方面会不会有改善?而且他那个城区的无图驾驶,我总感觉还是需要图的。在道路标线不清晰的地方,其实智能辅助驾驶用起来是比较不顺畅的。如果道路标线比较清晰的话就还好。 车子跑了有接近6500公里了吧,应该至少都有4500公里是智能辅助驾驶跑的。我应该算是华为智能辅助驾驶高度使用用户了吧。所以总体上来说,我还是比较相信他的智能辅助驾驶的,有时候朋友坐在我车上,他们都感觉到有一些害怕,我自己心里面还是比较信任的。 希望后期的升级可以改善在城区的智能辅助驾驶体验……
4.07
“优秀”
共420人评价
25万-35万新能源总榜
NO.22
超过71%的同价位车系
4.07
综合
4.28
内饰
4.18
配置
3.99
空间
3.80
外观
4.16
舒适性
4.02
操控
4.09
动力
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