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    途观L Pro7376652615444070409视频途观L Pro7376652615444070409视频
    6小时前
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    11小时前
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    大众途观L 图9大众途观L 图9
    14小时前

    途观L Pro开启“油电同智”新时代 三年拥车成本仅47,360元起 5月30日,途观L Pro正式上市,打出“拥车成本”概念。三年拥车成本仅需47,360元起。现在购车将限时获得购置税全免、3年8折保值焕新、3年无忧保养以及选装包限量赠送等权益。 途观L Pro共推出6款车型,建议零售价23.68万元—26.68万元。 新车在智能驾驶、数字座舱、智慧车联、智能灯光四大方面全面升级,重新定义油车智能化标准,为用户带来“油电同智”全新体验。 志同道合者“众”,朱一龙惊喜现身活动现场,大疆车载、腾讯智慧出行、哈曼卡顿、科大讯飞、上汽保险等重量级合作伙伴也莅临现场为新车助力打Call。 5月30日,“超聪明的油车”途观L Pro在成都上市。本次上汽大众开行业之先,“不卷价格、只上价值”,上市即响亮打出了“拥车成本”的概念。叠加给力的限时购置税全免、3年8折保值焕新、3年无忧保养以及选装包限量赠送等权益,途观L Pro三年拥车成本仅需47,360元起,真正做到用车无忧,省上加省,打造性价比标杆中的标杆! 途观L Pro共推出6款车型,建议零售价23.68万元-26.68万元,为用户带来“油电同智”的全新体验,引领油车智能化新时代。 上市会上,上汽大众大众品牌代言人朱一龙惊喜现身,更有大疆车载、腾讯智慧出行、哈曼卡顿、科大讯飞、上汽保险等重量级合作伙伴莅临现场,共同见证全新车型的荣耀登场。

    途观L Pro图途观L Pro图
    15小时前
    超聪明的油车途观L pro图超聪明的油车途观L pro图
    16小时前
    超智能的数图超智能的数图
    17小时前

    途观L ProQ.Pilot智能驾驶辅助 IQ. Pilot 智能辅助驾驶 游刃有余的智驾体验,让你“用了就离不开” 高级自适应巡航系统Pro版 支持近距离跟车,过弯更平顺 车道保持系统 Pro版 轻松应对复杂路况, 让驾驶更简单 智能拨杆变道 轻轻一拨,无惧繁忙车流,变道轻松完成 智能加塞应对 危险提前预测,安全提早就位 智能避障 识别避障,行车更安全 为了提升安全和智能驾驶辅助功能,安装了20个左右的硬件感知设备,中高配车型安装了9个摄像头、12个超声波雷达和5个毫米波雷达,包括双目摄像头。更多的感知硬件使得途观LPro在0-130公里时速范围内可实现L2+自动驾驶。 上汽大众与大疆共同发了IQ.Pilot智驾驶辅助系,除可以实常见全速自适应续航、道保持、车道居中、变线辅助等功能外,还可实现拨杆变道、规避障碍等功。 IQ.Pilot智能驾驶辅系统使用双目摄像,能够像双眼一样知前方的障碍物和距离,支持10分钟内车辆自动跟随前行驶,大多数十字口/绿灯可以自通行;当双目摄像检测到弯道时,可随道路曲率变化自应调节速度。 双目摄像头作用下,系统可以获取精准道路维结构,车辆可在率半径75米以上道路上现车道保持功能,并可横向避让。当然,还可对前方识别避障,括动静态的障碍物,如绿带、静止异形车、祸场、施工场景。 启IQ.Pilot能驾辅助统后,途观LPro可以现拨杆变道功能,拨转向拨杆后,系统会在安全前提变道。变道作完成后,统自接管并完成姿态调整和车道保持。

    途观L Pro图途观L Pro图
    17小时前

    2024款新途观L Pro于2024年5月30日晚上已经上市,相较于上一款途观L,有着较大的变化。不仅外观有着较多的改变,内饰更具有科技化。途观LPro是上汽大众首款搭载IQ.Light高分辨率智慧投影大灯的车型,单侧可达25600像素。这一配置不仅提升了夜间行车的安全性,还通过专属车道照明、动态灯光辅助等功能,为驾驶者提供了更好的驾驶体验。 内饰方面,途观L Pro搭载了15英寸中控屏、11.6英寸副驾娱乐屏、10.3英寸全液晶仪表,以及W-HUD平视显示系统和智能手机等六屏联动,科技感十足。途观L Pro的车机交互系统进行了本土化定制,融入了科大讯飞的语音交互系统、车载腾讯生态和V Mate智能助手,增强了用户体验的本地化和便捷性。途观L PRO将定位更高一些。从车型尺寸上来看,途观L PRO并没有比途观L大很多,其车长仅增加了2mm,宽度增加3mm,高度增加9mm,而轴距没有改变。不过,途观L PRO不再提供7座车型,而是专心做大五座车型,因此后排空间实际上相当亮眼。车身侧面部分,采用了传统门把手设计,上腰线为分段式设计,车顶部分有着行李架功能。车窗外侧有着镀铬饰条包围。拼色花瓣轮毂十分大气。动力方面,新车搭载的是2.0T发动机,有着高低功率可选,最大功率为137千瓦、162千瓦。传动匹配7速湿式双离合变速箱,部分配置加入了四驱系统。整体还是非常期待的!

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    17小时前
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    18小时前

    听说,途观L Pro新车已正式上市并到店看了,有的店也可以试驾了,这款新车型在多个方面展现出了其独特的优势和创新力,为消费者带来了前所未有的购车体验。 在成本控制方面,途观L Pro创新性地提出了“拥车成本”概念,通过一系列优惠政策,如限时减免购置税、三年8折保值焕新、三年无忧保养等,大幅降低了购车和用车成本。据测算,三年拥车成本仅需47360元起,为消费者提供了更为实惠的购车选择。 在智能驾驶领域,途观L Pro同样表现出色。该车搭载了上汽大众与大疆车载共同研发的IQ. Pilot智能辅助驾驶系统,该系统具备L2++级驾驶辅助能力,可在0-130km/h的全速域范围内提供驾驶辅助。高级自适应巡航、车道保持、智能拨杆变道、智能避障等功能一应俱全,有效提升了驾驶的安全性和便利性。 在数字化座舱方面,途观L Pro同样不遑多让。车内配备了6屏交互的数字空间,打造了一个充满科技感的驾乘环境。特别是其11.6英寸的副驾娱乐屏,集安全、娱乐、舒适于一体,为乘客提供了丰富的车内娱乐体验。此外,针对中国消费者的使用习惯,途观L Pro还搭载了专为中国市场设计的车机交互系统,并配备了科大讯飞提供的车机语音交互功能,支持方言识别、声音克隆等个性化操作,进一步提升了用车的便捷性和舒适性。 综上所述,途观L Pro在“拥车成本”、智能驾驶和数字化座舱等方面均展现出了卓越的性能和优势,为消费者提供了一款高性价比、智能化驾驶体验以及先进数字化座舱的理想车型。对于那些追求高品质、智能化驾驶体验的消费者而言,途观L Pro无疑是一个值得深入了解和考虑的优秀选择。

    我站在这台神车的身边-[车系名]探秘图1我站在这台神车的身边-[车系名]探秘图1
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    18小时前
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    18小时前

    上汽大众途观L Pro实力全面进阶,豪华感与BBA同阶! 近期,上汽大众途观L Pro惊艳亮相,迎来颜值、智能化全方位再进阶。新车很快在SUV市场引起热议和关注,成为中国SUV市场最有话题度的实力派选手。 途观之所以如此受市场和消费者关注,是因为从第一代途观上市到第三代途观L,它的每一次换代都给SUV市场带来惊喜成为行业内品质与时尚的引领者。如今,SUV市场竞争激烈,新的产品、新的品牌、新的技术层出不穷,途观想要续写“神车”传奇,在风云万变的局势中稳住阵脚继而实现自我超越,就必须思考什么才是当下市场真正需要的好产品。 颜值再进阶,途观L Pro平衡经典与时尚带来新突破 途观L Pro将以更专业、更智能、更能体现前卫时尚的全新形象杀进SUV市场。在外观方面,新车在保持大众一贯家族式设计语言的基础上融入对新时代豪华与前卫的理解。令人眼前一亮的是途观L Pro前脸的发光Logo设计。这种科技感十足的设计元素并不常见于同级别车型,一般多出现在豪华品牌BBA的高端车型中。据悉,这一非常受欢迎的Logo设计并没有在海外版本中出现,相当于给国内消费者一个专属的惊喜“彩蛋”。不得不说,这一设计不仅提升了辨识度,也在视觉上创造了浓厚的科技氛围,使得途观L Pro在外观上脱颖而出。 在车身外形方面,全新一代上汽大众途观L Pro还是采用双前脸设计,为消费者带来标准版和R-Line两种外观选择。其中,标准版造型稳重大气,散发着典雅的豪华气息;而R-Line则展现时尚动感,更具运动气质。这种多元化的设计理念,使得途观L Pro在外观上能够吸引更多不同类型的消费者的喜爱,不管你是追求时尚前卫风格还是喜欢沉稳大气富有豪华感,途观L Pro都能满足你。 值得一提的是,R-Line版与海外版途观相比,在一脉相承的“贯通式下格栅”上还加大了下格栅面积,总体设计风格上更加年轻前卫,尤其是搭配黑色配件更显低趴姿态,让人想到奥迪经典的“八边形大格栅”加熏黑处理设计。但有一说一,在时尚运动感方面,途观L Pro要略胜奥迪Q3一筹。 途观L Pro在颜色选择上更是紧跟潮流,引入运动感蓝色和金粉色,形成了独特的“粉蓝CP”。这样的潮流色彩既满足了用户对运动感的追求,也迎合了女性用户对于温馨粉色的偏好,为途观L Pro增添了更多魅力。其中,金粉色的途观L Pro气质和颜值甚至不输冰莓粉的保时捷,开在路上绝对是妥妥的C位出道,赚足路人眼光。 智能化全面升级,引领油车新潮流 不仅仅局限于外观层面的升级,途观L Pro在智能科技方面也走在行业前列。相较于普通燃油车的不够智能和电动车的里程焦虑,上汽大众凭借多年的造车底蕴和对技术创新的不断追求开辟出一条智能燃油车的全新赛道。 虽然目前官方没有透露太多有关新车智能化方面的信息,但是根据此前发布的欧版新途观信息来看,途观L Pro将会带来不少有关智能座舱的亮点,比如更大的10.3 英寸全液晶仪表盘、15 英寸悬浮式中控触摸大屏,以及流畅度与菜单操作逻辑显著提升的全新车机系统,可见欧版新途观的座舱智能化程度有非常明显的提升。而且,相较于奥迪Q3来说,途观L Pro的内饰科技感更加丰富多元。 总的来说,途观L Pro不只打造出高颜值的车身外观,更在智能科技方面取得突破性成绩。虽然这款车还未上市,但目前官方透露出来的新车信息足以让消费者为之期待。相信途观L Pro的到来将引领汽车市场进入新风潮。

    上汽大众途图1上汽大众途图1
    上汽大众途图2上汽大众途图2
    上汽大众途图3上汽大众途图3
    上汽大众途图4上汽大众途图4
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    上汽大众途图6上汽大众途图6
    19小时前

    途观L Pro市场分析:明面上很佛,深层次在猛烈卷 2024年的新车上市和往年很不同,大屏幕上的新车指导价不再是唯一的衡量维度,要看配送了多少权益,才能决定真正的实得价格。 所以当23.68-26.68万元的价格出现在大屏幕上时,现场多达近500家媒体的发布会出现了一种短暂的“静止”,大家都在等着看看还有什么。而自2020年几乎就没办过线下发布会的上汽大众,在这场4年来第一次高规格的线下发布会上,也确实没有辜负大家的期望。 上汽大众总经理贾健旭不仅现场宣布了“3年8折回购”的保值政策,更是在现场“改价格”,把购置税先从2万改成了1万,又从1万改成了0元。好家伙,现在合资车企居然也这么喜欢玩梗了。 购置税的从2万到0,如果按照途观L一年销售12万辆估算,涉及的销售收入变化就高达24亿元。贾总1分钟的“冲动”,上汽大众24个亿就没有了。当然,这样的“现场改价”只是一个桥段。但如果你觉得这样的演绎过于夸张,那就错了。上汽大众真正的目的,是希望能够把消费者从对新车指导价的关注吸引到对拥车成本的关注。 为什么现在新能源卖得好,很大成分得益于新能源车能耗费用低、0购置税,后期拥车成本低。而发布会后对上汽大众销售与市场执行副总经理俞经民的专访中也确认,上汽大众并不愿意直接在新车价格上打价格战。所以途观L Pro要实现不输给新能源车型的拥车成本。 比如,新能源车拥有的购置税优势,途观L Pro也一样不用交,纯电车型低廉的保养成本,途观L Pro也送出,即价值4500元的3年无忧保养。更重要的是,如果你买一部新能源车型,可能面临的贬值,亦或是你买一部传统燃油车面临的价格战导致二手车价格损伤,这次上汽大众选择给兜底,承诺三年8折进行回购。 以购买低配车型236800元的330TSI智行版为例,三年拥车成本就是买入价格的236800减去三年后卖出价格的189440元,共47360元。底线就在这里,如果3年后认为二手车价格低于189400元,大可卖回给上汽大众。 但是,“3年8折回购”,这一政策可谓捅到了马蜂窝。我在发布会当晚几乎每一篇谈及这一政策的视频和推文下面,都看到了网友评论表达出不信任,也有网友提及一些品牌过往推出“保值回购”后的扯皮。 甚至包括上市当晚媒体们在对上汽大众三位高管的专访中,“3年八折回购”都成为了焦点。媒体的提问也非常尖锐: 个体小,品牌强,给不给回购品牌说了算,那赖账怎么办? 如果现在这批领导三年后调走了,没人再愿意认真执行这个政策怎么办? 摆明了你是亏的,你不认亏怎么办? 而俞经民就真的就花了整个采访专场中多达半场的时间讲这个问题。这在以往以“噱头式”回购的类似上市发布会专访里是不可能出现的。在俞经民的回应中,我看到了这个“3年8折回购”能够真正兑现的希望,重要的支撑是两个合同—— 第一,是购车时车主和上汽大众、以及上汽大众对应这件事的保险公司的合同,即1年3万公里、三年里程9万公里内,且维修保险定损理赔是价值30%内,承诺回购(具体条款以合同为准)。 第二,上汽大众本身不怕亏,上汽大众针对这项政策也找保险公司购买了保险。 也就是说,这件事成立的根因是保险兜底。至于保险公司为什么敢兜底,在俞经民看来,是基于大数据和精算,“三年X折回购”,对于上汽大众推出政策的车型,是能够实现的。这次针对途观L Pro,本身是能成立的,并且实际上在早在2020年上汽大众已经开始小面积实践了,去年ID.3也推出过类似回购政策。 所以,这次“3年8折回购”正式被上汽大众当成提升“拥车成本”竞争力的关键政策来做,而不是一个噱头。

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    19小时前
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    体验途观 LPro,超棒图9体验途观 LPro,超棒图9
    前天 10:16

    今天周末刚好休息带同事去看车,顺便看看这款油车智能化颠覆者全新途观L Pro。首先新车有先锋版和R-line版本。其中R-line版本外观方面前脸匹配的是貫穿式进气格栅,内部为黑化的蜂窝构造,並且和两侧导槽相融合,搭配底部黑化的前脸造型,运动感十足。新款还匹配了矩阵大灯,并且通过黑化风格的貫穿式一体灯带连接,看上去很有科技感。侧面造型相比现款更加修长动感,简洁流畅。车尾部分新车换装了貫穿式尾灯。造型厚重饱满,整体給人非常大气時尚的视觉效果。外观变得更加时尚动感,整体造型也变得更加圆润,更加的年轻化,应该会更受年轻人的喜欢! 内饰变化很大,液晶仪表的风格和新能源汽车非常的接近,中控屏幕也变得非常的大,十分的吸引眼球,整体上一点都不输现在的新能源汽车!车内大面积使用了翻毛皮软包设计。比如车门,仪表台和中央扶手,这样更显高级感。整个座仓呈現出环抱式风格,匹配了嵌入式的全液晶中控大屏,三浮式方向盘,ID同款怀挡式拨片换档。 对前大灯以及后尾灯进行了重新的设计,可以说是非常的有科技感,效果也是直接拉满的,宣传片上看到大灯有很多的模式,后面有机会再体验一下。 座椅变得非常的柔软,不再像我的途观L一样很硬了,更舒服了,但是整体的空间变化并不大,尺寸上也没有很大的变化。因为内部增加了软切割发泡材料。加上座椅加熱,通風,按摩,让乘坐更舒适。后排座椅放倒后基本纯平,更适合外出旅游。 中控扶手箱的变化非常大,有了豪华品牌的感觉,取消了机械档把,增加了多功能旋钮设计,满分好评!

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    3天前
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    3天前
    该车辆经检7375542567548485644视频该车辆经检7375542567548485644视频
    4天前
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    4天前
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    4天前
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    3.85

    综合

    3.50

    内饰

    3.52

    配置

    4.19

    空间

    4.19

    外观

    3.85

    舒适性

    3.86

    操控

    3.86

    动力

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