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#辣评新车途观Lpro上市的定价一直被车友们诟病，都觉得它的定价太高，没有优势，谁都不愿意为智能化而买单。毕竟途观L的价格最低配目前只要16万，顶配才19万多。况且途观Lpro的定价都可以买理想L6、问界M5、小米SU7、星纪元ET等，还配有激光雷达的城市智驾，买他们不香吗？ 但事实上，途观Lpro的终端价格已经降了4万多，甚至5万多！ 【1】购置税减免2万元，可以直接抵扣在车价上； 【2】门店在官方指导价的基础上直降1万元； 【3】保险免费送，这里指200万的三者险、交强险等，预估金额5000元； 【4】330TSI两驱R-Line智领版、380TSI四驱R-Line智领版免费赠送IQ.Pilot智能辅助驾驶，价值4800元； 【5】330TSI两驱R-Line智尊版、380TSI四驱R-Line智尊版免费赠送哈曼卡顿音响，价值4000元； 【6】赠送3年10次保养，按门店保养价格，一次900元来算，价值9000元； 【7】五年免息金融方案； 【8】门店还有2000元减免活动。 以上算下来已经降价多少了？以购买330TSI两驱R-Line智尊版为例，官方指导价为25.68万元，实际购车裸车价格为21.08万元，如果加上哈曼卡顿的价格，实际裸车价格为20.68万元，降价了5万元！这个价格各位车友能接受吗？ 【途观Lpro的另一层含义】 途观Lpro被称为最聪明的油车，配置增加了IQ.Pilot智能辅助驾驶，在自适应巡航的基础上增加了L2+辅助驾驶，同时增加了车道保持、自动变道、智能加塞应对、智能避障和大车避让功能，这些只在电车上的功能全部用在了油车上，相比于以往油车的功能，途观Lpro算是开了个先河，也预示着以后油车都会走这条智能化的道路。在智能化上途观Lpro算是颠覆油车市场的存在，在电车卷到智能化用上了激光雷达，油车也开始卷智能化了，这对于我们消费者而言是好事，对于整个汽车行业来说也是时代的进步。这点不得不为上汽大众途观Lpro点赞！ 【如果定价是这样，是不是能上榜单TOP3？】 如果途观Lpro一开始就不搞这么多让利，直接放在官方指导价里是不是能迎来一波订单高潮？ 【1】就出3个版本，分别为19.68万元的330TSI两驱R-Line智领版，20.48万元的330TSI两驱R-Line智尊版和21.48万元的380TSI四驱R-Line智尊版； 【2】智能辅助驾驶、哈曼卡顿免费送； 【3】五年免息； 【4】3年8折回购； 【5】送3年3次保养。 所以我认为与其现在搞终端降价，还不如直接发布会一步到位，因为宣传流量有了，知名度就打开了。现在搞终端优惠很多人都不知道，有兴趣的车友都被你迷的定价劝退了，也不会再去门店了解，信息出现了偏差，销量自然下滑，得不偿失！
#圈友鲜试驾【创作背景】 途观L pro宣称最“聪明”的油车，在IQ.Pilot智能辅助驾驶和IQ.Light智慧投影大灯展现了“聪明”的点，但看了发布会介绍和宣传视频，再回头看看我的大众ID.3，怎么那么相似呢，该不会是把电车的智能化用在...查看全文
#圈友鲜试驾【创作背景】 我是一名途岳车主，拥有过21款四驱豪华版和23款两驱月尊版，算是一名老车主了。其实上汽大众的“途”字系列的车本来就是同宗，拥有几乎一样的配置。23款途岳月尊版已经是途岳上市五年来的一次大改款，从新上市的途观Lpro...查看全文
#辣评新车以前的合资品牌燃油车嘲笑国产新能源“没有技术只会彩电冰箱大沙发”，现在的市场证明了这种嘲笑有多么的苍白无力，并且充满了“醋意”，用之前很流行的一句话表达就是“昨天对我爱搭不理，今天让你高攀不起”。 但是大众还是懂点田忌赛马的，ID纯电系列玩...查看全文
#途观L车主经验分享自从上次跑了一次219塔城-裕民-阿克乔克草原，现在感觉在去别的地方都提不起兴趣了、当即决定再跑一次219线路北段塔城-巴依木扎风景区！ 🙋🏻 情况介绍 自驾塔城-巴依木扎风景区219线路 🌟车内空间👍 很宽敞 🌟外观👍 漂亮 ...查看全文
#途观L这个价格贵了吗途观越享330 置换8000，优惠75000，税13600保险6000，服务费2500，贷款154000，月供3182.67 利息是7500，总价183600 大家看看合适吗？车是23年12月份的 感谢大家
途观L · 懂车分（口碑）
3.85
“良好”
共847人评价
3.85
综合
3.50
内饰
3.52
配置
4.19
空间
4.19
外观
3.85
舒适性
3.86
操控
3.86
动力
途观L热门话题
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