点评车型: 2024款传祺ES9 PHEV 143km Max

4.93分“优秀”

【换购初衷】我和我媳妇在一栋楼里不同单位上下班，她是按时按点可以下班回家，我是长年累月加班，导致我俩下班步调不一致，后面小孩开始上幼儿园，冬天老人接送不方便，就感觉一辆车是真不够用了。原本之前也想换辆大一点的，逍客后备箱还是小了些，特别是逢年过节出远门的时候，小孩的东西都感觉不够拉。最后家里也劝不行就再舔一辆车，或者换一辆大点的车，这才在去年年初开始在懂车帝上慢慢研究。我对车的要求就是一个字，大！至少后备箱必须得宽敞。媳妇对车的要求是俩字，经济！上一辆逍客就比较省油。结合以上两点我就开始关注混动车型，懂车帝也推送了很多，我就不一一对比了，总之最后相中了中大型SUV传祺ES9！ 【置换补贴】本人第一辆车是2018年智享版逍客，在4S店搞的置换，虽然比在外面出手便宜了几千，但享受上了传祺厂家的2万置换补贴，还是很香的，关键是媳妇很满意。 【订车权益】ES9开始预售后观望了一个月，最后在双十一以老婆名义直接下定了，因为之前试驾过3次23款和24款的GS8，对新出的ES9有信心（7座MAX，黑外黑内），还送一部遥遥领先（华为Mate60Pro）！原本想白外黑内从而省下车衣钱，但老婆说黑色大气，还主动包揽了洗车的任务。 【超大空间】车长超过5米，宽近2米，高约1米8，内部各项空间都很富裕。坐上主驾驶位，视野很开阔，心情也莫名的好！日常通行可以把第三排收起来当大5座车用，二排过道没有凸起，小孩在后面各种耍，老人坐着也很舒服。第三排收起后，后备箱就变的很大很能装，再多的东西都能拉下，而且第三排2个座椅是独立的，还可以电动的一键升起和放倒，可以各种组和，非常之方便。说到第三排，不得不强调，我1米8的大个坐进去都很宽松，一点都不挤腿不挤脚，靠背角度还可以调节，点个赞。 【驾驶感受】7座（2+3+2）真皮大沙发，前两排有座椅加热、通风功能，副驾有老板键（感觉就是给媳妇配的），前排还有电动调节和背部按摩功能（第二排也有按摩功能就好了）。抬头显示很便捷，速度、左右后方来车提醒、导航标识等等。前排隔音玻璃，后排隐私玻璃。自带行车记录仪，可以少操不少心。搭载2.0T巨浪发动机，配合2档DHT变速箱，没有一键启动按键，踩刹车挂挡就可以走，油门灵敏度可调。驾驶模式有三种，节能、舒适、运动，可以满足不同场景下的驾驶需求；三种模式对应的方向盘软硬有明显不同，节能模式下方向盘最轻盈，运动模式下最吃力，但动力嘎嘎猛。高速上定速巡航功能很好用，前方遇车会自动减速和跟车，不打转向灯变道会有声音提醒（功能有点多写不完）...... 【电耗续航】25度的三元锂电池，纯电能跑110公里，冬天的续航里程得打6到8折。能量管理方面有智能混动、纯电优先和保电优先，平常上下班用纯电优先，一周充两次电，一个月不到100块的电费，还是相当省的，在节能减排方面也有不小的贡献。！出远门上高速就用保电优先（最多80%），智能混动基本没用过，毕竟纯电用的多。ES9还配备了能量回收系统，在减速或者滑行的时候也可以给电池充电，类似能源利用的意思。 【油耗续航】56升的邮箱，加满需要400过一点（从来没加满过，主要是用不上啊...），满油满电可以到700公里左右。半年跑了7600多公里，一半以上是上高速跑，目前表显油耗2.8、电耗2.6，实际油耗最多多1.2到1.5个油，油耗方面非常之满意，毕竟是2吨多的车。 【车机】优点：用的是8155芯片，个人感觉很流畅，目前没有出现死机、黑屏等问题，几乎所有功能都能通过呼叫小祺来解放双手。缺点：不支持CarPlay，没有蓝牙钥匙，可下载的软件也少，高德地图不显示红绿灯读秒...... 【远程控制】可以远程启动车辆、开关窗户，冬天热车的时候可以给前两排提前加热座椅和方向盘，还可以管理充电，比如预约充电，解锁充电枪等...... 【装修】车衣、玻璃膜，方向盘套，脚垫（4S店送的）、座垫、后备箱垫。 【其他】充电桩是厂家免费送的，有专人负责安装。

点评车型: 2024款传祺ES9 PHEV 143km Max

4.86分“优秀”

作为00年的我，首购人生第一辆广汽传祺新能源ES9，通过提车一个月的实际用车感受，以及过程，我就简单阐述一下吧 1.【购车经历】 从gs8第二代出来就已经有过关注,只因当时其他因素一直没买,但是朋友先买了辆燃油版的，知道同龄人提车的我也莫名有些激动,我也乘坐体验了一下，就这一次体验使的我耿耿于怀，直到作为广汽传祺首款插电混可上绿牌ES9的到来,属实打动我下定的决心了,至于为什么选择这个品牌这个车，我觉得很重要的一点原因就是，除了在个人能接受的价格预算及能力范围情况下，还有很重要的核心因素就是自己喜欢，喜欢他宽敞自由的空间,霸气的颜值外观,以及相比下良好的能耗，当然买车必然要货比三家，对于es9的同级竞品，咱不跟合资比，因为想要的配置，相同价格人家不给配，所以我看的就有比亚迪唐，我看中外观及空间，直接pas，魏牌蓝山，价格贵些，发动机1.5T，外观萝卜白菜各有所爱，总感觉有点像大通的MPVmifa9一样，也pas，买车也没必要都挨个比个遍，因为es9的价格比较独立吧，我个人做事比较干净利索，上午提车下午上牌，次日装360软包和贴太阳帽哈哈，总得来说人无完人，车也是。 2.【乘坐空间】 这里我着重讲一下空间，同级同价区间当中这个第三排的空间我觉得真的够大了，咱总不能拿suv和mpv来比对吧，我身高186，体重81kg，坐第三排还是能接受的了，没有特别夸张的拥挤，年前提车年后出来旅游坐4个大人3个十来岁外甥完全不拥挤，3小孩坐第三排一路玩的那是一个开心呐，第三排上下车一键放倒前移也非常方便，第二排座椅靠背前后调节这个很舒适的，朋友第一次坐我车那是一个劲夸😂，最舒服的一点就是前排头枕去掉衔接第二排，可当沙发的躺椅直接到位😁，累了躺在车里开启那个类似休憩模式，听着放松的音乐，仰头看着天窗外的无边无际的星空很是滋味，可以不必担心东西装不够，这个后备箱第二排放到空间也是挺大的，把我山地车塞进去绰绰有余了，不仅空间大，还有可改造空间也大，我后期肯定会做个悬浮车顶还有行李架，白色车身配悬浮车顶简直太搭了，后期再配个黑色或者白色行李箱更完美，颜值会提升好高的，夏天自己在入个车载小冰箱 3.【驾驶感受】 关于我之前的工作当中也经常接触驾驶很多类型的车,有高,中,经济型，es9这车给我的感受就是既有排场，也有豪华品牌舒适的配置，这个价格何乐而不为呢，提了车之后长途西安将近一千公里路程，高速上由于车自身也重开起来也比较稳些，双层的隔音玻璃大大缩减了外面的风噪，这车转弯时车身倾斜幅度稍略明显大一些，变速箱是2挡DHT，切换起来非常平稳丝滑，有了2.0t的动力加持，临时超个车表现的也非常逊色，急加速他也有冲劲，由电转油这个过程感受也比较丝滑，反正就是说这车开起来又稳坐起来又舒服，总之就是物有所值吧。 4.【智能化体验】 车机搭载了当下常见热门的8155芯片，使用起来非常丝滑，没有出现过卡顿，就是目前商店应用没有那么多，后续ota应该也会一步一步更进升级吧，L2级别辅助驾驶，他可以全速自适用驾驶，自动识别前车距离适当加减速，这个还可以，虽然智能，但辅助毕竟是辅助，我还是要自我为主行驶，语音交互反应也快，不足的是唤醒小祺讲完需求之后的停留时间只能设置15秒和30秒，小祺待呼时间长经常导致后面说的话自动识别，360℃高清影像，透明底盘能清晰地看到底盘下面的地面情况，有意思的是打转向灯车机里的模型也会转向灯也会闪，另外让人尴尬的就是这个倒车时那个声音警示音属实比较大，还关不了，声音也不能调，晚上回家晚倒车时候感觉整个世界都是我的倒车声，就挺扰民的😅。 ！！！最不满意的一点，也是让我挠头的一点，就是在我提车之后不到一周的时间里，毫不知情的我，突然腾空出世了一款贺岁版，唉早知道我在等等啊😫

点评车型: 2024款传祺ES9 PHEV 143km 旅行者 Max

4.36分“优秀”

买车之前还看了比亚迪的唐，汉兰达，不喜欢唐的溜背造型，汉兰达内饰用料都是塑料真的差，传?G S 8的2024款油电混合动力的车型有试驾过，感觉还是差了一点，直到旅行者的车型出来，车头造型和小书包的造型一眼就爱上了，加上整个外观硬朗大气。提车回来了在路上的回头率很高，可以说是满足了我内心小小的虚荣心。 内饰也是一个亮点，各种材料的质感也超过预料，唯一美中不足就是座椅的包裹性不够好。配置各个方面都很高，各种行车的安全配置让我们的出行安全更加安全，特别是抬头显示很好用，唯一不好的是车机系统不够智能化。在2920长轴距的加持上，空间就个字“大”，特别是女皇躺椅在休息等人的时候不要太舒服了。E S 9全系标配外放电功能这个功能真的太好用了 有条件装充电桩的用车成本较低，我一天上班来回是20公里，充电一次可以跑五天，充电的电费是五块半左右，2.0T的发动机的动力是嘎嘎的，带着两吨多的车重在路上油耗也是五毛钱一公里左右。前排有双层隔音玻璃，全车的P V H做的很不错，100时速的情况下在车内的交谈都可以轻松自如，这个隔音效果让我一个开了13年广汽理念S 1的老车主很满意。 提车看到1976*1780*5110的车身，以为会好难驾驭，没有想到的是方向盘转力轻盈合适，方向指向准确指那打那，底盘调教的比较好对于路面的减震过滤做的很好。 总体来说车还是好车，毕竟车没有完车，要吐槽的就是车机系统了，能装的a p p 真的太少了，希望厂家后面能够完善。

点评车型: 2024款传祺ES9 PHEV 143km Max

4.5分“优秀”

1.购买这款车主要是外观霸气，漂亮，空间也是非常大，驾驶舒适度也非常好，购买7座版本主要是过年过节的方便拉人，所以就选择了这款车，坐满人是一点都不会觉得拥挤! 2.动力方面呢也很充足，2.0T巨浪发动机加上DHT的变速箱随叫随到，它有几总模式可选，节能，舒适，运动，日常驾驶感觉舒适就足够用 3.看网上说的车机卡的问题我现在还没遇到过，就是车机软件较少用起来像是老年机，现在已经5000公里有多了刚做完首保之后1万公里做一次保养就可以 4.油耗方面，可能因为它是混动车型吧，我高速跑下来7个油左右，这么大的车感觉还可以了，跑市区基本都是纯电，纯电基本满足日常短距离出行，如果经常跑市区的建议入手这款车还是很不错的 【购车经历】 看过很多车型也对比了很多，主要是这款外观设计的很棒，其他车型没有ES9看着大气，所以就选择了es9 最不满意的就是这车具备了放电功能，居然不配送放电插排这个是非常令人疑惑的 【驾驶感受】 这车开起来完全没有问题动力随用随到，运动模式下推背感十足开起来没得话说，很稳，长途坐车也不累!

点评车型: 2024款传祺ES9 PHEV 143km Pro

4.71分“优秀”

这车就一个字大 ，空间舒服，省钱，上下班纯电家充一公里0.06分，跑长途也是很省油，百公里6-7升之间吧@ 【购车经历】 我也是对比过蓝山的，比亚迪唐，因为单位里这两辆车都有同事买的，我也看过了感觉差点意思，我追求性价比，es9最佳 蓝山6座25个以上，比亚迪唐 空间没es9大，国产车在我认为20个左右买全尺寸suv最佳的价位，我也是考虑过车子更新换代太快，买太贵意义不大，反正都是国产，都是国企。懂的都懂！ 【驾驶感受】 es9开起来很爽，我单位开车10多年了所以试驾下就订了，比汉兰达好开。体验感不错，坐后排没有啥晕眩感，这个很好。 【动力表现】 动力2.0T还搭配个25.6度电池，爽的一批。 【续航】 这个续航感觉虚标，没有150公里油表显示110公里，只能市区上下班够用，我一般一周一充，便宜哈哈，用电就是爽，周末就想着去哪里玩。目前开了2500公里了才用了400块钱的油。说到底还是电车爽！ 【空间表现】 不错的，这个只有去试驾体验了才能感受到，说的话我只能讲，这个价位车配这个空间，满意 【亮点配置】 我就说说我的感受吧，从买来开到现在，我买的是标配，不喜欢天窗，而且价格也便宜，算上置换补贴等于21万，保险加上去刚刚好21.5就可以搞定了。还有很多人说这个车的车机烂，其实我觉得还好，汽车太复杂麻烦后期就越多，简单点，耐开就行。总结下我非常喜欢这个的一点是，上班纯电，长途用油，稳稳当当。而且重点是2.0T发动机！7座车！够了！值了！

点评车型: 2024款传祺ES9 PHEV 143km 贺岁版

4.36分“优秀”

【亮点配置】 空间那个叫一个大，大，大，非常大，二三排放倒就是一个两米大床我172躺进去还有很大空间，二排和三排同时做人空间很很好不会很小，同价位同级别中空间上很优秀，这都依耐于5米长的车上，超长的轴距表现，乘坐也很舒适，三娃家庭表示毫无压力一家大小出行非常的方便，可油可电，短途通勤使用纯电模式三天一充，长途智能油电没有续航焦虑，车内储物空间很充裕，最喜欢驾驶位左边的小格子放一些小物品非常的奈斯。 【动力表现】 2.0t的插电混动在动力上还是非常的充沛，不管是超车还是加速都很得心应手，关键还是用92#的2.0t就非常给力了，用车成本再度降低。 【油耗】 油耗在意料之中没有太大惊喜，中规中矩，好在可以纯电模式如果有家用桩那就更加香了 【驾驶感受】 看着这个五米多这么大的车，驾驶起来一点都不难开，方向盘非常的轻盈转向也很准没有太多的虚位。 【最不满意】 最不满意的也许就是车机了，虽然最近升级了只是优化而已没有增加功能，但是日常出行也是能满足，就是没有过多花里胡哨的东西，看个人使用情况吧。

点评车型: 2024款传祺ES9 PHEV 143km Max

4.36分“优秀”

1.外观方面没得说，从第一代gs8出来就很喜欢。外观大气，车子也很显大。 2.空间很满意。平时大五座使用，全家出游才会用到第三排。第三排乘坐，调整好2排的距离后空间也很满意。全家都能有个舒适的空间。 3.动力系统。买这个车就其中很重要的因素就是2.0t混动的动力系统。很满意，动力充足，响应迅速。 4.智能系统。车机真的拉胯，我还买了2400 10年的无限流量，结果总共就6个软件，到现在一次ota没有，不能自己装软件。响应速度挺快，就是没东西用啊。可玩性太低。啥都锁。 5.续航。目前我对续航很满意，我一天来回40出头，反正现在两天充一次电，有私装，使用便捷。就是续航显示非常不准，特别是油的。 6.底盘。我觉得还行吧，避震比较紧凑，没有太多的余振，乘坐舒服。

点评车型: 2024款传祺ES9 PHEV 143km Pro

4分“优秀”

之前开着一辆瑞风s3开了好几年了，因为空间小，前两年就考虑换车，偶然一次看到了gs8,他那方正的造型，龙鳞翼的中网，征服之眼的大灯，还有车内的空间，都深深地吸引了我，因为当时条件不允许就暂时的放下了，以后也看了其他品牌的车，一直都没有考虑好，直到es9的出现直接下定了决心。 车子已经开了一段时间了首保也做了一直开着质感挺不错的，我就分享下缺点吧，1：油表续航里程永远都是未知数，加满油显示800公里，开个100公里续航可能就变成600多了，我上次加了200块的油，市区加国道一共跑了300公里，买车宣传的满油满电1200公里我感觉也就是700左右，油耗可以接受，就是续航里程有水分。 2：大灯的亮度太低了把gs8上标配的矩阵大灯都减配了，雾灯也没有了，晚上开近光对面来车根本都看不到路，尤其是刚发布的贺岁版把减配的大灯也给装上了，雾灯也有了。 3：亏电发动机噪音大，尤其是电切换油的时候，动静大很多，之前还遇到过电切换油时发动机抖动特别厉害跟纯油车缺缸一样，同时还伴随当当的异响 4:天冷开暖风，热的慢，电池续航要缩水一半，现在天暖和了续航还可以， 5：20多万的车开车门的迎宾灯都没有，新出的贺岁版比原来高配贵了1万块钱征服之眼的大灯有了，雾灯有了，迎宾光毯有了，轮穀样式改了，蓝牙钥匙有了，舒适头枕有了，差了一万块，配置多了好多，我想问问加钱能给升级不。 优点1：外观漂亮、沉稳、大气、5米的车长就是车位紧张时不好停车 2：空间很满意二排座翘个二郎腿是没问题，就是二排座椅调到最后第三排的空间也比其他的伪七座要好的多，三排放倒后备箱空间无敌了，过年拉年货利器 3；动力表现不错，就是在亏电的情况下2.0T的发动机也会给你保证良好的表现，高速不会发生失速的表现，

点评车型: 2024款传祺ES9 PHEV 143km Pro

4.43分“优秀”

【购车经历】 9月开始关注ES9，当时也没考虑过要换车，但随着油价越来越高，每个月加油至少1600元 就此萌生了换车的想法！从10月预购，然后研究了一个月，不断看测评，最后11月初就试驾后就下定决心！ 【提车价格】 厂家有2万的置换补贴，所以最终车价20.98，再加4850的保险，4s店只赠送常规的东西，其他一样没有！ 谈谈为啥选择pro版，首先差别都知道，而驾驶将近一个月后，我发现max版唯一好的只有抬头显，其他座椅，轮胎都无所谓！本来我也纠结轮胎的问题，但开了几个星期，胎噪也不是很高，而且我旧车用美其林也不见得有多静音，所以对比起来，只有抬头显有用！ 【驾驶感受】 我每天上下班通勤，单程要开46公里左右，一天大概要开2个多小时左右，所以选择一台稳定舒适的车很重要 而ES9我试驾后第一个感受就是沉稳。而插电混动不用说动力肯定足，亏电情况下自动切换发动机也很平稳！但如果低速下亏电，换挡的感觉还是挺明显的，反正肯定能感觉到！ 【续航】 先说说续航，宣传的续航是143，但可能我原本开燃油车，电动少开，所以不知道怎么省电吧，所以开始时候电耗都去到23、24左右，就是说跑个110公里，因为我每天满电上班，到家后至少还有15-16%的电！ 但开了两周后，现在电耗大概可以控制在18、19了，起码可以跑120公里！所以还是开每个人的开车习惯！但重点要说说充电问题，我没有固定桩，但还好小区有公共充电桩，晚上0点前8毛8，0点后5毛钱，一晚充满大概12-15块之间。从11月11日开始充了200元电卡，截止发文总共用了总共化了160元左右。 但当然，不是每天晚上都能抢到位置充电，所以下面说说油耗！ 【油耗】 11月11日提车，当天加油368元，现在总共跑了大概1500公里，因为用电比较多，但毕竟不是经常有充电桩，所以有好几次是完全亏电下开智电模式跑，单程高速大约22公里左右，从上高速到下高速基本可以充大概20公里，所以油耗目前是大概4L/百公里，但如果按照单次亏电看，因为连着充电，所以油耗大概6-7L/百公里。 说真的，很能接受，因为1500公里我才花了500元左右，对比以前省了400块左右（以前每周320元左右，3周就960） 【空间表现】 关于空间，现在每天午休在车里睡个美美午觉，因为女王座椅能平铺出一张床，可以快速休息！ 另外空间感也很棒，完全没有压抑感，二三排打平还可以当大床，以后露营直接睡车上就好！ 【最不满意】 对4S非常不满，销售过程中我就不吐槽了，但到现在旧车都还没过户，导致指标没弄出来无法上牌！说要一个月，真是郁闷！我觉得传祺应该要对这些4S店考核才行，真心影响传祺口碑！

点评车型: 2024款传祺ES9 PHEV 143km Max

4.64分“优秀”

作为一月份才提车的车主，真的后悔没有早点提车！错过了遥遥领先和2万补贴！不过还好有踏板作为新的赠品！目前行驶了7000公里，和大家一起分享一下！ 首先说下外观方面：选这个车子，也是对比了很多车子，比如蓝山、问界等比较火的车，个人还是觉得ES9更符合我的审美！还是非常霸气的！（全车黑化进行中） 内饰方面：我是觉得非常够用，日常碰到的摸到的地方基本都是软的，而且不是千篇一律的长连屏，没有一味的追求连屏我觉得还是不错的，看着非常的简洁。 空间方面：空间更不用说了，家里人看到这辆车，不管是从外观，还是内部，还是第三排感受，反馈都是这个车子真大！我个人184，190斤，第三排坐的下不觉得很局促，二排我驾驶位情况下，跷二郎腿没问题，而且二排座椅非常厚实！ 储物空间：车内感觉能把家放里面，先不提后备箱，单是前排主副驾的储物地方就有五处，储物空间非常够用，刚好趁着假期去了趟老婆姥姥家，拉了4把椅子回去的，又拉了一趟折叠床和两大包衣服，二排都不用放倒，真的震惊我了！所有人都没想到能放得下！ 配置方面：抬头显示，座椅按摩是我的刚需！腰间盘突出患者福音！车机智能化对于我来说够用，开车听听歌，导个航就够了，座椅加热通风，方向盘加热更是标配，配置对我妥妥够用！还有发动机，2.0的动力随踩随有，高速超车无压力！ 续航方面：这方面要作为重点说，我个人觉得还行，电可能两天充一次，快充，每次20元左右，公司楼下充电桩还是比较方便的，这次假期满油满电（中间冲了一次大概又冲了40%）感觉能跑进1000公里！（感觉95的还是比92的耐烧）！这个油耗让我挺意外的，毕竟看了之前别的车友反馈不到700公里，我平均续航基本都会在800左右，个人脚法，可不作为参考！ 驾驶感受：个人日常喜好舒适模式，开启智能保电，7000公里估计得有5000公里高速，超跑边冲还是很好用的，车重在这里，高速超车非常稳！你只管踩，动力随叫随到！（运动模式很灵敏）市区里过一些小坑或者烂路，过滤还是不错的，加上米其林4s的轮胎，双层隔音玻璃，车内静谧性非常好！过年和三月初回老家，开车都是一口气直接开到家！一点不觉得累，座椅舒适性和多项调节，也能让我找到最合适我的驾驶位，非常不错！ 个人加装：电踏是送的，很实用，老人和小朋友上下车非常方便！自己贴的车标和尾标，型号标是淘宝定制的，又加装了一整套底盘护甲，再烂的路都不怕伤到电池！

点评车型: 2024款传祺ES9 PHEV 143km Max

4.07分“优秀”

【最不满意】 相对于GS8双擎版，减配蓝牙钥匙 几何光束大灯 疲劳驾驶提醒等相关的配置，车机系统相对于魏 华为 比亚迪 机箱差了一个等级，续航太低实际可用纯电84公里左右，充满100%实际可用纯电也就是90公里左右，具体为什么看我后面说明。 【购车经历】 预售就下单，但是成都锦江体验中心套路太多态度差，要求置换补贴走线下，而且下订单二手车报价一个价格，等到转大定直接二手车给你砍5000元，不在他那卖就没有2万置换补贴，和没有遥遥领先的手机，别人就吃定了你这个套路我，投诉广汽那边基本上没有用，最后双十一活动和预售的权益差不多就换了一家店铺订车靠谱多了，销售服务也超级好。 【提车价格】 双十一活动下单的和预售一样的权益，置换补贴2万，送一个遥遥领先手机，最想不通的就我没有啥赠品，关键问了好几个车友都送电踏和保养！最终下的MAX 24.98的置换补贴下来22.98万，保险6200元反点后3880元，上牌费500元，贴车衣选择我们本地的一家极叁贴膜店铺8的厚度进口牌子8年质保，送内饰膜 天窗冰甲 abc柱全贴，再加内饰除甲醛，车衣整体下来5000元，太阳膜材料900元 人工费200元。 【驾驶感受】 纯电很舒服，那么大的车感觉转弯半径比我之前的车还小，电力剩余10%发动机会介入，介入的时候有明显的噪音，有点像油车第一次启动的噪音，油门踩下去和油车噪音差不多，等2-3分钟后噪音会减少很多。 【油耗】 我提车才一周，只测试了纯电，之前10%去充电，去的蔚来的快充电站，价格0.62元1度，充电从10%到95%需要44分钟，官方宣传的30分钟只是从10%到80%，目前我只能冲到95%就跳枪了，官方给的答复快充充不满只有慢充才能充满。花了12.53元充了19.874度电，只跑了84公里路，还剩10%的电量，算下来0.15元一公里。亏电油耗还没有算过等下次跑长途测试。 【续航】 我从95%充满，我跑了84公里发动机介入，还剩余10%，显示也剩余10公里，按照我认为的15%=15公里+84公里，实际续航只有99公里，我没有开空调只听歌和部分时间开按摩，路况城市上下班速度大多数不会超过60码，大多数在40吗左右。 【最满意】 外观是我最喜欢的，空间也是在同级别7座最大的，在唐 蓝山第三排ES9是最大的也能坐人，蓝山和ES9纠结了很久，最终还是为了外观和性价比选择了es9，整体算性价比绝对是最佳选择！ 【维修成本】 应该是保养成本吧，之前有问销售保养一般多少钱一次，说的600多全合成还是比较贵，途虎才200多，但是没有办法新能源只有在4s店保养。

点评车型: 2024款传祺ES9 PHEV 143km Pro

4.5分“优秀”

为什么说ES9是我心中的梦想车呢？我来讲讲我的传祺缘！我是一名拥有过传祺3张车的车主，2019年3月我购买了我人身的第一辆传祺车，广汽传祺GS3！ 当初购买GS3时，因为才踏入社会，需要一张车代步，资金还是挺紧张的，选车时，其实对比了很多车型，当在传祺4S店时，我第一眼看到GS3时，在当时的车型我认为是我喜欢的车型，悬浮式车顶，小巧开起来很灵活，搭配1.3T的发动机，爱信6AT的变速箱，不管是去野炊爬山路还是城市代步，都是很从容自如的！ GS3陪伴了我3年，这3年不管是售后服务还是用车体验，都是极致的。后来结婚后，家里人员多，一次只能坐5人，而我家里人还是有点多，又想到换一个7座的车子。一次去到4S店保养时，看了下传祺M6，从实用性来说，这是能满足我的需求！是的，我在2021年5月，也就是我GS3质保满3年后，我又入手了传祺M6！当时购入传祺M6时，我也综合考虑了下。不过传祺的售后服务真的没得说，用车体验也真的没说，所以没有犹豫入手了M6！ 入手M6时，真是满足了我家里人出远门需要满座时的需求！M6作为家用MPV，我觉得是真正的为家庭用车去设计的，无论是从外观还是从空间，还是从用车体验上，真是给足了料！1.5T的动力总成搭配7WDCT的变速箱，燃油经济性上，油耗来到了7.3L/100KM的油耗（这是综合油耗，多数是城区使用）！这么大个车，我是能接受这样的油耗！舒适性，那也不用说！对比我之前的GS3，无论是车长还是车重，那都是比GS3都要多很多！ 但是，M6在驾驶中，也是很灵活，没有让人感觉这车很笨重的感觉！二排也是从MPV的角度进行的设计，跑长途，二排也是很舒服的，长途睡觉真的，巨爽！ M6我开了1年6个月，在ES9上市后，我又有了换车的打算！缘分就是这么很奇妙！同样是去保养M6，然后看到了ES9，然后又进行了一番心理斗争，对，我又置换了ES9！ ES9我开了4个月，来谈谈我为什么觉得这是我心中的梦想车型？ 首先，这是一个7座车，这是我换车首要考虑的！ 其次，这车够大，够气派，还够舒适！ 再次，这车2.0T的动力系统，搭配插电混系统，油耗也是特别出乎意料的！油耗2.8L/100KM 这个油耗是不是很惊人，可能我充电也比较多! 从接了ES9，我在燃油上节省了一大笔钱！ 每天通勤都是在用电，充一次电，够我跑1个星期左右！ 而ES9又属于7座，满足我一家人出去游玩时的乘坐量！第三排座椅不坐人时，放倒，又是一个巨大的后背箱！ 而第三排拉起来，调节好前后位置，就能满足了一家老小出去游玩的乘坐量，你说这你受得了嘛！而这样的7座车，你说你能不爱嘛！ 而ES9又能满足男人那点想要去走点不一样路的心理！我也开着ES9去爬过我老家的后山，后山那条路没有修，就是一条土路，ES9也能从容不迫！而跑长途时，ES9同样会给你很舒适的驾驶体验，打开集成巡航，真的不用太爽！ 前不久，刚刚厂家进行了OTA升级，而8155的车机芯片，反应速度，真的是完美，每个月6G的流量，真是满足了爱听歌的需求，而且还会剩不了！而且音响用的也是阿尔派的音响，大品牌，在改音响上就省了一大笔钱，而且后备箱还自带一个低音炮，那音响效果，真的大家一定要去试试！ 我能购买3张传祺车，也是传祺售后给了我最大的选择！我去首保，4S店还能进行充电，这你受得了不！ 售后真是做到了贴心，用心！ 而大气的外观，也是我很看好的！大家看图吧！ 这车，停那不能让人多看一眼！ 这样空间多变，安全性又高，驾驶体验又好，舒适度又好的车，是不是你心中的梦想车型呢？但是它是我心中的梦想车

点评车型: 2024款传祺ES9 PHEV 143km Max

4.79分“优秀”

作为80后的我，广汽传祺新能源ES9是我人生中的第四辆车了，之前三部车都是合资车，日产、丰田、大众，都是轿车，随着两个娃的年龄越大，每次出行或者回老家5坐车越来越满足不了我的需求！需要一个大7座来满足我们一家6口出行，现在购车已经刚好4个月了，跑了快一万一千公里了，现在来说说实际用车感受，以及过程，我就简单阐述一下吧 1.【购车经历】 之前关注过GM8到后面的M8，定金都用交了 几千，无奈各种原因都没有买成，包括唐DM出来的时候也交过定金5千，还有当时的亚洲龙 也交过定金5千 ，最后还是因为各种原因 包括因为疫情交了定金 最终也没提车，定金也没有去要，估计也要不回了 ，没办法那时候创业阶段，各种的困难，各种的纠结。从gs8第二代出来就已经有过关注，只因当时因为觉得油耗高，没有考虑过，后来出了混动，但看到龙鳞翼的前脸，当时说真的我是不可能接受这样的前脸的，还是偏向汽油版的前脸，但是唯一让我又纠结的是混动版的车长有5米了和油耗让我觉得还可以！其实最初我看陆放，揽境、奥德赛，这三款纠结来纠结去的，揽境的6座和奥德赛的7座 空间是可以的，很满意，揽境油耗高，奥德赛听说 连后防撞梁都没有。最后纠结来纠结去 就在国产里选了 后来看到传祺GS8混动有优惠，就带着老婆去店里看了，一开始是奔着GS8混动去的，后来看到旁边的的ES9给吸引了，一样的款式，插电混动 纯电可以形式130 ，这样来回上班120公里的路程刚好，单位充电也方便，又可以省一个指标上广州牌，当时置换补贴2万，就这样果断的就下手了，当时12月底了 赶到最后一批可以申请拿到6千的广州补贴。就这样下订了，而且当你心里接受了这车后，看啥都满意，包括前脸，我都觉得大气，之前一直觉得不好看，现在看起来很帅，不过我觉得这车的前脸黑色看起很大气。 2.【乘坐空间】 这里我简单讲一下空间，同级同价区间当中这个第三排的空间对我来说觉得够大了，之前对比过陆放，还说觉得ES9的能接受，不能拿suv 和 mpv 来比对吧，我身高178，体重86kg，坐第三排还是能接受的了，没有特别夸张的拥挤，现在小孩以上次就往第三排里躺，小孩多的话还会去争抢第三排，小孩坐第三排一路玩的那是一个开心呐，第三排上下车一键放倒前移也非常方便，第二排座椅靠背前后调节这个很舒适的，最舒服的一点就是前排头枕去掉衔接第二排，可当沙发的躺椅直接到位，累了躺在车里开启休息模式，听着放松的音乐，仰头看着天窗外的无边无际的星空很是滋味，可以不必担心东西装不够，这个后备箱第二排放到空间也是挺大的，最主要的是停车的时候还可以看电影，特别是在充电的时候，真的很舒服 3.【驾驶感受】 关于我之前的工作当中也经常接触驾驶很多类型的车，别的不说，我就对比我同事的奔驰GLC，开了习惯了我的es9，后来有一次我同事喝酒了 ，让我开他的GLC回家，除了底盘质感奔驰感觉不错外，真心觉得还说我的ES9舒服，开起来特别舒服，今年老家回广州开了我18个小时，还有一次从广州开去长沙接人，立马就回广州，24个小时广州长沙来回打转，一路开下来，除了瞌睡外，腰部之类的 真的没有那种坐久了不舒服的感觉，之前轿车久了会有腰酸的感觉，车大又舒服。开高速很稳，提速也很快，总之开这车 很舒服，我老婆之前一直不敢开这么大的车 ，后来又一次我实在困了，没办法让她开，她开后也是很惊讶的说 这车看起来这么大不好开 ，其实开起来也还可以。还有这车感受就是既有排场，也有豪华品牌舒适的配置，这个价格很合适，反正就是说这车开起来又稳坐起来又舒服，总之就是物有所值吧。 4.【智能化体验】 车机搭使用起来还可以，但商店应用没有那么多， 但对我来说够用了，L2级别辅助驾驶，他可以全速自适用驾驶，自动识别前车距离适当加减速，这个还可以，虽然智能，但辅助毕竟是辅助，车还是要自己开才有那种乐趣，语音交互反应也还可以，但想聊天的话，就没那么智能了，声音很甜，360℃高清影像，透明底盘能清晰地看到底盘下面的地面情况。还有座椅按摩，加热，这些功能也是让我很舒服，虽然按摩力度没那么大，但我还说觉得舒服，冬天的座椅加热，我老婆很喜欢，当然只有回老家冬天的时候用到，广州的话 用的少了，还有副驾驶的位置，让人很舒服，很容易睡着，我几个同事坐了后都觉得非常舒服。 !最后说下这车的不足吧！ 底盘感觉过滤还希望能调整的更好，方向盘速度超110到120的时候会有轻微抖动，但不影响行驶吧 ！还有车机导航时间长后 特别是跑长途 会反应有点慢，包括呼唤小琪都慢了好几拍，最后官方宣传的1200公里续航是怎么跑到的 ，我怎么只能最多700左右！纯电行驶驾驶不急加速或者速度100以下，还是可以跑120公里以上的！还有最不满意的一点，就是买太早了，最近突然腾空出世了一款贺岁版，唉早知道我在等等啊

点评车型: 2024款传祺ES9 PHEV 143km Max

4.86分“优秀”

传祺ES9这款车我认为是插混新能源SUV的佼佼者，外观大气而且霸气，回头率非常高，亲朋好友都认为物有所值。我在车位擦车时经常有路过的人问我这款车的情况，可见这款车非常受关注！ 我对车内空间还是非常满意的，即使1.9米的大个头仍然宽松自如。尤其第三排空间是我对比很多7座SUV最宽敞的，因为有两个孩子，所以7座车是我的首选。将第三排座椅放倒后备箱空间巨大。座椅的舒适性也是非常好的。 令我惊喜的是车的油耗，因为我每天通勤上班往返要160公里，肯定还是油电结合行驶的。目前行驶了7000多公里，综合油耗才2.3。往返秦皇岛来回600公里基本都是高速公路，满油满电情况下油耗5个多，对于这么重的SUV来讲这个结果令我很满意，也很惊喜！ 车的操控性很舒适，并没有开大车的感觉，轻便灵活，拐弯半径调教的非常好，甚至比原来的小车还要优越。车提速很线性而且也很快，有种商务车的感觉，非常舒适，有品质。 另外，传祺直服陪伴系统也很好，随时可以解答我的问题，非常感谢！ 总之我对ES9这款车非常满意，之前我一直没有及时发表文章，就是希望多体验都感受，把真实的切身体会告诉车友。当然，什么都不会百分百完美，达到自己的预期即可。也希望广汽传祺能够越做越好，书写更多传奇！名字很好听，赞👍🏻

点评车型: 2024款传祺ES9 PHEV 143km Max

4.36分“优秀”

2023年底考虑换车，在看过大宗途昂、拦巡、比亚迪唐、护卫舰07、吉利银河L7、瑞虎9等车型，在不经意间考虑了一下双擎GS8，最后看上这个“油改电”的ES9，买车时候价格优惠是一分不让，置换补贴1.8万，询价内地和乌鲁木齐、昌吉等地经销商，都是一个行情。最终在2023年12月25日在伊犁哈萨克自治州奎屯市博通4S店提车，旧车置换4万1元。 日常体验：1、功能丰富：540全景影像、AR-HUD 、座椅加热、通风、按摩、腿托调节、语音唤醒、主动安全配置等等，对于一个日常上下班10公里人来说，完全足够，甚至是绰绰有余，吐槽的是厂家宣传的纯电续航里程达到143km，，为什么表现110km，实际达成率也就是个7折。电池包25度，我用的是墙充，家用电显示223v 14.5A电流，8小时左右能充满。在单位充电中午不回家，上下班距离20km，纯电驱动即可（除非是零下15摄氏度左右，默认混动模式），每天耗电量在30左右（打开空调、座椅按摩和加热），基本上可以做到二三天一充，因为单位有充电条件，每天上班就充电下班满电拔枪走人，“零”成本用车不要太爽，目前过年前的一箱油还剩半箱。高速乌苏至乌鲁木齐来回往返，在强制保电模式40%的 情况下，定速巡航120，续航里程实际也就600km左右，媳妇不敢开，原因是车太大，选车没看自动泊车这个功能后悔了。 2、车内空间：第二排空间算是优秀的，适合长短途外出游玩，空间够用，就算孩子和一个大人在后面睡觉也可以，丫头两岁在车上不安生，去乌鲁木齐丫头要坐在后备箱里玩，所以空间很是满意，这也是不考虑比亚迪的原因。 3、舒适度方面：座椅支撑性还是不够，虽然主驾驶十二向调节，乌鲁木齐往返腰背很累，座椅按摩也就是心理作用。女皇躺椅模式，也就是给我家领导的福利（选车看重这一点了）前排移至最前端，后排和副驾驶腾出的空间，丫头在里面跑来跑去的。 4、储物空间：七座车型，第三排使用的，后备箱就没有空间可言，五个人乘坐时候后备箱完全足够，过年时候优势凸显，7个人出行完美，丝毫不用考虑酒驾问题。 20-25万内的新能源市场，比亚迪系列绝对是销量扛把子。对传祺ES9的品牌优势一下就没有了，es9拥有更大的车身尺寸，空间宽敞也算是卖点。 2024年2月发布荣耀版的比亚迪以后 ES9价格不论不类的，比上干不过问界、理想，比下干不过比亚迪和吉利， 加之贺岁版背刺老车主的一事，传祺对老客户的操作，着实让我有些不满意。